魏建軍真心讓利消費者，換來的是長城汽車的逆勢增長

在供需結構發生變化、消費回歸理性的今天的汽車市場，微增長甚至負增長已經取代了之前的正趨勢。逆勢而行才是真功夫。面對整體市場同比下滑的恐慌和焦慮，長城保持冷靜，頻頻跌跌撞撞，9月以35%的環比增速展現出強勁實力。

今年9月，長城汽車四大品牌全面上市，累計銷售86723輛。其中，哈弗品牌9月累計交付61610輛；WEY品牌在9月份又售出了1萬臺，共售出10596臺；一直引領皮卡細分市場的長城，9月份共售出13340輛皮卡；即使是發布僅一個月的歐拉品牌，也在9月份的記錄中增加了707輛。如果說增長遵循整體市場的增長是合理的，那么逆勢增長確實是罕見的。那么，是什么讓長城在眾多汽車公司中脫穎而出呢？截至8月底，長城哈弗品牌宣布于9月1日至10月31日啟動“純自主貿易戰，哈弗神車降2萬”活動，旗下全新H6、全新H6Coupe、H6 Sport、H4、H2、H2S等車型全面優惠，最高利潤率達2萬元。M6車型還獲得了2.4萬元的優惠。基于此，長城哈弗品牌9月銷量環比增長44%。其中，哈弗H6共銷售35499輛，環比增長33%，已連續64個月蟬聯SUV細分市場銷量冠軍；哈弗H2銷售10699輛，環比增長101%；哈弗H4銷量為3097輛，較上月略有增長；哈弗H7銷售3028輛，環比增長39%；

與上月相比，哈弗的高端車型H9也出現了顯著增長。此外，M6車型與上月相比增長了58%，售出6527輛。

洞察市場機遇，長城提前預見到“九金十銀”計劃的大趨勢，做出了一系列可以說是立竿見影的調整。這種營利活動并不是長城的被動調整，而是積極追求戰爭來面對困難。事實上，在競爭日益激烈的汽車市場中，合資品牌已經降價以保持增長或扭轉頹勢。長城此舉不僅在整體市場持續下滑的情況下保持了相對較高的增長率，也提振了經銷商的信心。另一方面，為市場和消費者提供利潤，實現多方共贏。從更深層次來看，僅僅提供利潤不足以實現如此高的環比增長。其他合資和自主品牌汽車公司也采取了一些降價措施來應對持續的下跌，但與長城相比，收到的效果并不顯著。要實現“立竿見影”四個字，還需要產品質量、品牌影響力等多重因素的支撐。強大的產品力為長城9月的整體銷量提供了增長核心動力，其中哈弗H6單車月銷量35499輛最為突出。這已經是哈弗H6連續64個月蟬聯其懷抱中的SUV月度銷量冠軍。從成年人的角度來看，哈弗已經連續5年稱霸中國SUV市場，成為“常勝將軍”。要取得如此優異的成績，不僅需要卓越的產品質量和品牌競爭力，還需要不斷深化優勢，保持領先于所有SUV車型。

長城在研發方面的投資是有效的。目前，長城的全球研發布局已初具規模，其產品能夠滿足全球各個市場的需求。據了解，長城已在韓國、印度、奧地利等地建立了六個海外研發中心。在人才儲備方面，長城實現了人才全球化，不僅擁有大量的國際研發團隊，還聘請了國外知名設計師專門從事產品設計。目前，長城汽車技術中心擁有近7000人的研發團隊。研發成果已廣泛應用于長城品牌旗下的品牌車型，得到了市場的廣泛贊譽。哈弗H6搭載的1.5GDIT+7DCT動力總成是長城自主研發的成果。1.5GDIT發動機和7DCT濕式雙離合變速器分別獲得了“中國之心”2017年度十佳發動機和世界十佳變速器的榮譽。長城的設計和制造能力已經與合資品牌不相上下。利潤分享活動只是一個機會，選擇長城的消費者更多地看到了產品的競爭力。除了產品競爭力，長城不斷豐富的產品陣容也提供了許多幫助。目前，長城產品陣營已經覆蓋了SUV的所有細分市場。從哈弗H1到哈弗H9，包括從小型SUV到中大型SUV的所有車型，滿足消費者的不同需求。與此同時，高端豪華SUV品牌WEY發布不到2年，目前月銷量超過1萬輛，穩步向前發展。得益于長城在新能源汽車領域的早期布局和長期積累的市場口碑，今年8月發布的新能源品牌歐拉首月交付了707款iQ車型，首月訂單量達到7000輛。繼續領跑皮卡市場的風駿品牌的表現依然引人注目。在此基礎上，長城仍在不斷推出新車型，進一步豐富了產品矩陣。9月，VV6和F5等新車型也表現出了令人印象深刻的銷售業績。

銷售終端除了為增長提供可靠保障和強大的產品競爭力外，還需要全面展示t……

ir產品帶給消費者。長城在銷售網絡布局和管理方面擁有深厚的專業知識。僅就經銷商數量而言，長城已經處于領先地位。據了解，長城正試圖將哈弗品牌4S店的數量擴大到1000家，而WEY品牌預計將超過300家。大規模的經銷商網絡可以有效覆蓋潛在的三、四、五線城市，為長城未來的發展提供新的動力。與此同時，最近發布的歐拉品牌已收到350家門店建設申請，并批準設立80家品牌專賣店。未來，隨著長城寶馬合資公司落地的不斷深入，光束汽車也將繼續落地。

不僅規模巨大，長城汽車的服務質量在自主品牌中也是首屈一指的。長城汽車決定性的終端項目已連續八年啟動，旨在提高終端服務水平，為消費者提供更好的服務。長城十分重視銷售終端，銷售終端所做的工作取得了顯著成效。哈弗品牌在銷售服務滿意度和售后服務滿意度方面屢獲冠軍。近日，中國汽車質量協會發布了2018年中國汽車行業用戶滿意度測評結果。哈弗H6和哈弗M6分別在10萬至15萬輛A級SUV和7萬及以下A級SUV市場的用戶滿意度排名第一。哈弗品牌還從獨立的皮納集團獲得了售后和銷售服務的第一名。長城汽車繼續逆勢前行，更具體地展示了長城在產品競爭力、品牌競爭力、經銷商規模、售前售后服務、戰略規劃等方面的“真功夫”。未來，長城將繼續練習這些“功夫”，取得巨大成功，達到完美，并繼續引領中國SUV市場。

標簽：長城哈弗哈弗H6歐拉寶馬

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