長城魏建軍牽手寶馬科魯格，長城寶馬的野心有多大？

今天的中國汽車產業正以無與倫比的開放性和包容性面向世界，引領著全球汽車市場的發展方向。10月10日，國家有關官員在紫光閣會見了德國寶馬集團董事長克魯格。總理表示，下一步，我們將加大對外開放的力度和水平，從長遠來看，中國將繼續成為外商投資的熱點。放開股比限制，外資紛至沓來，民族品牌獲得了新的發展機遇。對于新的合資合作項目的實施，汽車公司清楚地認識到“軍事力量和速度”的重要性。尤其是面對競爭激烈、錯綜復雜的中國汽車市場，慢一步意味著更被動。其中，長城寶馬的合作尤為引人注目。雙方在不到6個月的時間里完成了從簽署意向書到成立合資公司的所有工作，只需等待國家和地方發改委的正式批準。它的效率可以說是無與倫比的。

為什么長城寶馬合資項目能夠迅速落地，前景看好？國家政策和地方政府的支持，長城和寶馬的共同努力，以及他們自身的超強實力，都是不可或缺的。2018年7月10日，長城與寶馬正式簽署合資合作協議，成為中國汽車行業首家解除股權限制的合資車企。新公司命名為Beam Automobile Co.，Ltd.有限公司。

一個月后，在江蘇省南京市，長城汽車與張家港市人民政府簽署了整車合資項目投資協議，標志著梁車正式落戶張家港。簽約儀式上，江蘇省委副書記、省長、省政府黨委書記吳正龍也對該項目給予了充分肯定。

正是得益于國家和地方政府的大力支持，長城寶馬合資項目才能迅速穩步推進。在中國汽車工業的發展過程中，通過反復的調查和討論，建立了相互信任和共同努力的關系。長城和寶馬的合資項目也是如此。事實上，早在2016年，長城和寶馬就已經交換了橄欖枝。2016年4月18日，長城與寶馬就探索開發純電動汽車和傳統電動汽車的可行性簽署了保密協議。十個月后，雙方簽署協議，探討和評估MINI品牌汽車合作的可行性。又過了一年，長城正式宣布雙方將簽署合作意向書。

長城和寶馬對合資項目充滿信心，這導致了光束車的迅速誕生。同時，雙方在合資協議中明確表示，長城寶馬各持有50%的股份。50%的持股比例也讓新成立的合資公司沒有主次之分，只有合資公司才能合作。長城汽車副總裁趙國慶也用“信心”和“身份”兩個關鍵詞總結了長城寶馬的合作歷程。強有力的合作和突飛猛進的進展可以促進這一合作，并依靠雙方自身的超強實力持續快速地推進項目。作為“SUV的領導者”和“中國豪華SUV的先驅”，長城汽車在2016年和2017年的銷量均超過100萬輛。在汽車研發、生產和運營方面擁有豐富的資源，在傳統動力和新能源汽車核心零部件的研發和制造領域有著深厚的積累。作為全球知名的汽車和摩托車制造商，寶馬擁有寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌，在汽車設計和制造方面擁有毋庸置疑的實力。兩者的強大結合將釋放出奔騰的前進勢頭，印證了古語“打鐵還需自身硬……”……

擁有”。合資背后的意義在于，事實上，合資公司Beam Automobile的命名反映了長城和寶馬合資的方方面面。

首先，這是未來產品開發和制造的方向。光束汽車將致力于開發新能源汽車，加快全球化步伐和長城新能源戰略。長城汽車董事長魏建軍在媒體論壇上坦言：“長城將以新項目為契機，成為新能源SUV的領軍者。”光束堪稱長城新能源之路的最佳代名詞。其次，它象征著合資合作項目的順利進行。光束也被稱為光速。正如目前所發現的，光速是自然物體移動的最大速度。合資公司的名稱為Beam Automobile，表明項目進展迅速，合資公司發展迅速。事實確實如此。目前，張家港長城寶馬合資項目正在迅速推進，雙方已進行研發人員交流，并已進入車型互測階段。最后，光束中的光代表著合資合作的美好前景。在國家和地方政府的大力支持下，以及雙方在合資企業中的優勢互補和合作，沿著電動汽車的發展趨勢，光束車具有豐富的活力和光明的未來。長城和寶馬的共同努力是雙方謀求進一步發展的實際舉措，是中國汽車產業轉型下的轉型工作，也是中國擴大對外開放的最佳范例。與國際標準接軌，實現自主品牌走出去的目標，是長城堅持并深入實踐的戰略規劃。過去，長城在核心技術研發、人才引進等方面走向世界。現在，在與寶馬攜手合作后，長城離世界更近了。在可預見的未來，長城的“SUV領導者”將升級為“新能源SUV領導者”，前綴可能包括“全球”一詞。

標簽：長城寶馬MINI發現

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