據外媒報道，當地時間10月16日，大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，除非德國汽車制造商轉型以適應新的監管法規并調整供應鏈，否則他們成為汽車行業領導者的機會只有50%。迪斯表示，生產電池和電動汽車的需求，以及新的地緣威脅的出現，正在迫使汽車制造商加快深入改革，這對一些汽車制造商來說可能是生死攸關的問題。目前，德國汽車行業在10年內加入全球精英行列的可能性仍為50%， 迪斯在沃爾夫斯堡的一次會議上說。減少二氧化碳污染和氮氧化物排放的努力現在相當于一場反對汽車和個人旅行的運動。我們都已經習慣了這樣一個事實，即在德國汽車制造商及其供應商的核心制造工廠周圍，有熙熙攘攘的工業大都市，人們喜歡在那里生活和工作這種情況可能并不總是存在，”迪斯補充道，看看底特律、牛津考利或都靈等汽車行業的前據點，你就會明白，當曾經的主導產業和強大的企業衰落時，它會對城市產生什么影響
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作者：焦玥在位于北京五方橋的車迷頻道錄影棚，龐大集團集團股份有限公司掌門人龐慶華欣然接受了“改革開放40年流通人物”的訪談邀請。記者見到龐慶華的第一感覺是人消瘦不少。
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