作為大眾品牌的旗艦SUV車型，大眾途銳的“為人處事方式”一直非常低調。在沉寂了幾年之后，這款經典SUV終于迎來了新一代。我們可以用幾個關鍵詞來概括途銳的轉型、創新、科技、豪華，新途銳可以說有很多亮點。即使在與同行競爭時，我們也非常自信。此次試駕的全新途銳大切諾基雷克薩斯RX是全新一代雷克薩斯RX450h，這是一款售價86.9萬元的頂級豪華車型。盡管它是一款頂級車型，但這個價格僅相當于其競爭對手3.0升級車型的起步價，表明雷克薩斯在該級別中占有一席之地的野心。第一次體驗全新RX的內飾設計，有三種最直觀的感受：第一種是符合東方美學的優雅氛圍，這實際上是雷克薩斯區別于德國豪華品牌的主要特征。車內的“舒適性”，就像在家里一樣，應該是雷克薩斯設計師一直追求的方向；其次是舒適性，無論是方向盤細膩的握感、柔軟舒適的座椅，還是用戶友好度極高的駕駛員扶手。從各方面來看，全新RX都是這一類別中最出色的車型之一；第三個方面是人性化。除了前面提到的扶手和多媒體系統的完美融合之外，即使長時間看了12.3英寸的中央屏幕，回到今天的大多數汽車，你也會覺得它們都過時了。福特探險者外觀上的變化可以說是新款探險者的一大亮點。與現款車型天真迷人的設計風格不同，新車的設計更加大膽，其崎嶇的設計輪廓使其更適合美國SUV。與外觀上的變化相比，新款探險者的內飾設計顯得有些保守。僅對內飾配色方案和一些飾條進行了更改，使新車的內飾設計風格更接近最近的福特家族設計風格。
隨著經濟的快速發展，汽車從高端商品演變成了大眾化的消費品，就連原來購買力比較弱的農村市場，也開始呈現快速增長的跡象，而處在一二線的4s店基本難于滿足邊遠地區的需求。
1900/1/1 0:00:00別克凱越作為一臺在國內銷售的緊湊級元老車型，從2003年上市到2016年停產，13年時間里，總計賣出去200多萬輛，成為當年家用代步車的首選。
1900/1/1 0:00:00今天我們為大家帶來了在市場中非常火爆的兩款小型電動SUV，他們是北汽新能源EX360和比亞迪元新能源EV360。一看名字大家就能聯想到這兩款車續航里程在360公里左右，對于日常代步已經足夠了。
1900/1/1 0:00:00基于資源短缺、環保意識增強等原因，新能源汽車市場前景越發廣闊。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃》顯示，2020年國內新能源汽車累計產銷量需達500萬輛，各大車企間的新能源汽車產銷需至少提升15倍。
1900/1/1 0:00:00關于自己的愛車，車主最不愿意看到的恐怕就是刮蹭了。
1900/1/1 0:00:00有消息稱，全球車市遭遇滑鐵盧。根據乘聯會數據，預計9月份全月銷量負增長將達到兩位數。作為曾經國內汽車銷量增速較快的SUV市場，近幾個月以來也整體出現下滑趨勢，但哈弗H9卻逆勢而上。
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