自主品牌汽車開啟高質量發展模式

2018年，隨著股比放開、關稅下調等政策的不斷出臺，以及新能源汽車的蓬勃發展，中國汽車市場正進入一個新的競爭階段。無論是國產品牌還是合資品牌，在新產品的布局和定位上都開始經歷新的變化。

專家表示，汽車產業新格局正在形成，自主品牌汽車面臨產業多元化的挑戰。未來三到五年，汽車市場的競爭將非常激烈。自主品牌車企應加快推進智能制造、轉型升級和國際化。自動駕駛汽車已經進入了一個新的發展階段。“這些年來，中國自主品牌在加入世貿組織后發展迅速，取得了一些成就。但一方面，我們必須戒驕戒躁，看到差距，另一方面，也不能低估自己，破壞我們的愿望。”北汽集團董事長徐和誼，他表示，要想在汽車行業真正取得實力，還有很長的路要走，獨立汽車公司必須忍受孤獨。作為國內大型汽車企業之一，北汽集團60周年紀念活動剛剛結束。在60年的發展過程中，北汽集團實現了從一貧如洗到一窮二白，成為一家強大的國際汽車企業的目標。1958年，北汽集團試制了第一輛“井岡山”轎車；1966年，中國第一輛輕型越野車——北京品牌BJ212上市；

北汽集團的發展歷程，從改革開放后的第一家整車合資企業北京吉普，到加入世貿組織后的第一個合資企業北京現代，是中國汽車產業發展的一個縮影。自2003年以來，北汽集團累計稅收超過2400億元，工業總產值超過2.7萬億元。其在北京的比重從3%提高到19%，工業增加值比重提高到20%。今年有望實現營收突破5000億元，”徐和誼表示。此外，北汽集團的新能源汽車業務已連續五年位居中國純電動汽車銷量第一，其“北汽藍谷“已成為國內新能源汽車第一股。專家表示，經過多年積累，自主品牌汽車水平全面提升。經過原始積累和戰略轉型，我們已進入全面發展的新階段。但目前，外國企業和品牌正在不斷擴大產品布局ricing和渠道探索，將打破原有的國外品牌和國內品牌的格局，形成近戰的激烈競爭局面。核心產業要素的重構，行業競爭從傳統模式向生態系統競爭的轉變，消費升級，以新四化為引領的技術深度融合，低碳環保浪潮和全球汽車電動化，以及新能源汽車作為國家戰略的崛起，都是中國汽車產業發展的重要機遇， “中國汽車工業協會副秘書長史建華表示。品牌定位已開始向高端化邁進。經過多年的努力，中國汽車行業呈現出驚人的高增長趨勢，新技術和新趨勢不斷應用，產品類型和質量顯著提高。但與此同時許多企業還存在缺乏長期戰略、缺乏卓越核心技術、產品同質化嚴重等明顯缺陷。汽車行業迫切需要從大到強的轉變。今后，我們決不能再走低質量、低價格、無序擴大產能的道路。我們必須轉型升級，提高產品質量和品牌，聚焦高質量發展，提供更適合市場需求、在供給側更具國際競爭力的產品， ”徐和誼表示。包括北汽在內，長城、長安、廣汽、上汽、奇瑞等自主品牌車企相繼推出了自己的更新升級產品，產品質量和品牌定位開始向高端化邁進。以北汽EU50、比亞迪宋新能源等車型為首的一批新能源發電車型性能明顯提升性能指標和整體質量。車聯網、智能化、人工智能等技術也在量產車型中得到了更多的應用和升級。與此同時，更多的合資品牌也加入了新能源汽車市場的競爭。上汽大眾、廣汽豐田、東風悅達起亞都推出了首款國產新能源車型，而且價格不斷下降，與國產品牌形成了直接競爭。國家信息中心副主任徐長明表示，自主品牌產品在研發、技術、工藝等方面的不斷完善，提高了自主品牌產品的市場競爭力。目前，自主品牌產品具有基本的正向研發能力，不僅可以提供滿足消費者需求的產品，還可以有效控制成本，加快開發速度，衍生出各種產品。國際化的步伐正在加快。隨著國內市場競爭的加劇以及產品技術和質量的不斷升級，中國汽車產業的國際化步伐明顯加快。許多汽車公司已經開始在國外建立整車廠、研發中心等。近日，福田寶馬汽車與波黑駐華大使館聯合組織的“寶沃一帶一路大使絲綢之路之旅”正式舉行。與過去國內企業舉辦的類似絲綢之路活動不同，這次波斯尼亞駐華大使Anton Lil將……

親自駕駛寶沃SUV從北京出發，途經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利、波斯尼亞和黑塞哥維那，到達位于斯圖加特的寶沃汽車德國總部，最終到達位于不來梅的寶沃品牌發源地。這也是中國大使駕駛國產汽車品牌完成的第一次絲綢之路之旅。據了解，此次活動是波黑等國駐華大使主動提出的，明確親自駕駛寶沃汽車完成此次行程。作為一個存在于50年前的德國汽車品牌，寶沃汽車在被福田汽車收購后，在中國實現了品牌復興。這也在一定程度上表明了寶沃品牌在海外市場的影響力已經形成。寶沃汽車總裁楊松表示，此行將促進歐亞經濟文化交流與溝通，并將寶沃汽車品牌沿著絲綢之路傳播到歐亞各國，在國際舞臺上積極展示寶沃汽車的品牌風采和中國造車強國的新姿態。北汽在南非、墨西哥、印度等地建立了生產基地。如今，我們已經在海外48個國家建立了169個銷售網絡、7家海外公司和22家KD工廠。北汽正以海外四大基地為基礎，構建“立足北京、輻射全球”的國際版圖，打造綜合國際競爭力， ”徐和誼表示。除了北汽，一汽、上汽、東風、長安、長城、吉利、江淮、比亞迪等汽車公司也加快了向海外市場的擴張，一些公司已經在海外市場獲得了一定的優勢。隨著國家對外開放步伐的加快，未來更多的汽車公司將進一步擴大海外市場推進海外戰略，加強海外技術、人才和市場合作，不斷提高產品和服務質量，鞏固和拓展海外市場。中國汽車工業咨詢委員會主任安慶恒表示，當前汽車行業已進入新的發展階段，發展自主品牌是建設汽車強國的重中之重。自主品牌車企應重視產品技術的先進規劃和布局，完成正向研發應用、創新商業發展模式等，抓住新能源和智能網聯汽車的機遇，發展新形式的自主品牌，并繼續在出口市場上發力。汽車行業的發展是一個漸進和迭代的優化過程，不能操之過急，需要為長期的艱苦工作做好準備，”安慶恒說。

標簽：北京比亞迪長安福田東風

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