奢侈SUV 賓利添越6.0T W12怎么樣 試駕評測

試駕是一個身體和機器頻繁交流的過程，而一些有靈性的汽車更容易給駕駛員一種無法控制的愉悅感。賓利添越就是這樣一部能夠讓人記憶深刻、定格的作品。它來自一個有名望的家庭，有著非凡的風度，動作像兔子，也可以像水一樣靜止。在豪華品牌SUV市場尚未進入春天的時候，天悅的外觀更像是一束來自冬天的梅花，在百花齊放之前綻放，余香裊裊。在溫暖了我冰冷的身體之后，隨著油門的加深，聲音逐漸響起。隨著我與這只野獸的交流，各種感官逐漸得到滿足，試駕體驗變得更加立體。即使你只踩了幾次油門，當它在運動和靜止之間游動時，你也會被它平靜的姿態所困擾。W12雙渦輪增壓發動機起到了很大的幫助，因為這個可以輸出900N·m扭矩的大心臟帶來的低振動遠比簡單的數字表達式更生動。如果我要試駕法拉利或保時捷的終極超級跑車，我肯定會在轉彎時用右腳用力踢它，以滿足我內心深處對速度的渴望。然而，當面對田悅時，理性絕對占主導地位，我愿意以優雅和愉快的方式駕駛它。當油門遲滯時，它似乎具有將發動機艙與駕駛艙分離的魔力，使駕駛員對振動和噪音的感知仿佛來自另一個空間維度。伴隨著奈姆頂級音響系統創造的神秘音樂，山路上似乎只有天越和我在一起，沒有其他車。當渴望喚醒力量時，它會迅速將你從“舒適”中拉出來，流暢和爆發力并存。正如你對一個2.42噸重的龐然大物的靈活速度感到驚訝一樣，4.1秒的加速告訴你，它的戰斗力可與超級跑車媲美，就像一架配備戰斗機的波音客機的速度一樣，但它做到了這一點，將SUV的速度提升到了新的高度。也許我沒有機會把這輛車開到每小時301公里的最高速度，但這些數字不會任何人。它站在所有SUV的對立面，因為它的速度足以羞辱其他SUV。當然，有一個前提——你不認為特斯拉Model X是一輛純SUV。W12雙渦輪增壓發動機發出的聲波極具感染力，絕對可以在SUV世界中與歌手Levante或X5 M競爭。雖然嚴格的隔音處理使天悅在分貝方面缺乏優勢，但層次感更加豐富，甚至你可以從不同的速度范圍中分辨出節奏的差異。這讓我無意識地降低了天悅Naim音響系統的音量。如何在發動機和頂級音頻系統之間進行選擇？此時此刻，直覺不會人們。絕大多數人傾向于偏向賓利豐田的車身形狀，因為實際的汽車可能不像三維數據那樣夸張。然而，它的尺寸是一輛標準的全尺寸SUV，其長度、寬度和軸距都超過了陸地巡洋艦LC200，后者的重量很漂亮。理論上，和這樣一個龐然大物一起在路上行駛并不容易。為此，賓利還提出了一個巧妙的解決方案，將空氣懸架納入其中，并為車輛提供四種駕駛模式。通過組合和更換發動機、變速箱、轉向和懸架系統，車輛在每種模式之間形成了明顯的差異，使在城市、高速公路或山路上駕駛更加輕松。但如果天越只做到這一點，我相信你會覺得它與吉普大切諾基和其他車型沒有太大區別。事實是，天越還提供了主動側傾控制系統，通過主動電子控制連接或斷開前后橋的防側傾桿，從而實現穩定的轉彎，提高高速行駛的舒適性。原理與寶馬全新7系系統相同，但不同的是，作為一款重心更高的SUV，效果也更明顯。一切的開始和結束都是無意的，你所能感覺到的就是它很容易駕駛，僅此而已。依托大眾MLB平臺，大眾天悅和奧迪Q7在四輪驅動系統上有著高度的相似性。無法實現機械鎖定的中央途勝差速器將其與硬派SUV完全分離。但即使是這種類型的豪華SUV也賦予了它一定程度的越野能力，配備了強大的電子鎖系統……

強行干預旋轉的車輪。輕度越野對它來說并不困難，而且這種類型SUV的消費者并不關注無畏的冒險。主要動機是合理擴大他們的駕駛半徑。天悅配備的越野模式選擇按鈕可以輕松幫助這些巨頭解決越野問題。你只需要根據路況做出相應的選擇，剩下的就交給天悅來幫助你實現。此時唯一需要注意的是21英寸的大腳和扁平比僅為45的薄輪胎。接下來，讓我們拋開性能不談，談談這位來自英國克魯的貴族是如何將跑車的力量和優雅轉化為SUV的。可以肯定的是，設計師最初花了很多時間設計這款車，因為世界上從來沒有人定義過超豪華SUV應該是什么樣子。天悅的最終產品很好地解釋了這個問題。賓利源自賽車的基因，充滿了一些微妙的操控和微妙的豪華感，概念簡直完美。然而，這個學位并不容易掌握。然而，天悅的設計總監Dirk van Braeckel知道如何在最起碼的東西之間做出適當的選擇。汽車和人一樣，都有自己的標簽，即使有些標簽表面上看不見，但它們仍然存在于心中。賓利早就給人們貼上了一個不同于勞斯萊斯“純豪華”的標簽。它更像是賽車運動和貴族血統的遺產，有運動也有靜止。兩個原本不在同一交叉點的屬性交織在同一條脈絡中，具有獨特的風味。除了名片式的四眼大燈和矩陣式前格柵外，增加的動力感和豪華的構造是最令人感動的部分。現在，增加的力量感是用熱切的線條繪制的，這反映在車頂曲線和優美腰線的緊湊回聲中，以及W12發動機在長引擎蓋下隱含的暴力美學；

另一方面，奢華隱藏在科技的光環中，全面的LED光源、碳纖維材料時尚可選套件，以及全鋼鋁合金車身材料的使用，都使其奢華自然，富有內涵。當然，購買天悅的新銳買家可能不會輕易被這些“膚淺的文章”打動。老練的賓利制造商自然知道如何取悅這些挑剔的客戶，而在人性化方面投入更多的精力可能是解決這個問題的最佳方案。例如，為了照顧用戶將重物或大型物品放入尾門，天越可以通過按鈕降低后空氣彈簧的高度，從而顯著降低尾門平臺，不再難以放置物品。它可以與電動尾門一起使用，因此用戶可以在不失優雅的情況下進行操作。內飾應該是賓利日益增加的“奢華”中最能體現的部分，奢華的材料和嚴謹的工藝，創造出發人深省的藝術品。天悅的內部完全由克魯工廠的58名頂級工匠手工制作。每一塊皮革和每一寸木材都經過精心挑選，再加上工匠們精湛的工藝，毫無保留地展示了英國人的氣質。當然，除了精心挑選的材料和精湛的工藝外，賓利添越還為買家提供個性化的定制和安裝。例如，您可以自由組合15種皮革顏色和7種飾面的材料，地毯、縫線和安全帶的顏色都可以與皮革顏色搭配，以確保每個型號都是獨一無二的。整輛車中最豪華的選擇是百年靈Mulliner陀飛輪時鐘。這款陀飛輪腕表以烏木黑珍珠為表盤，由純金制成，鑲嵌八顆鉆石，售價高達15萬歐元。我們在試駕時沒有這個選項，所以表盤自然要低調得多。雖然內飾強調材料和工藝，但天悅并沒有忘記與時俱進。8英寸觸摸屏LCD屏幕集成了大多數功能，包括4G網絡覆蓋、CarPlay和地圖導航。邏輯和反應速度一流，操作界面與大眾途銳系統基本相同。它強調實用性，從保留了大量的物理按鈕就可以看出這一點。雖然沒有許多新時代汽車那么新鮮和超然，但我喜歡這種務實的設計，它不需要因外部變化而自我反思，因為賓利一直是“豪華”一詞的定義者。高尚的方法和溫和的技術滲透帶來的另一個好處是可以保留傳統。機械儀表板不會因為過時而暴露在方向盤后面而感到羞恥。它結合了許多功能，通過選擇和操作阻尼適中的多功能按鈕，為用戶提供了一種全面的信息處理方法。菱形格子圖案分布在皮革門板和座椅上，使其成為一種常見的奢華呈現方式。然而，添加的護理更細膩，仿佛它的柔軟可以融化你的每一寸皮膚。這種感覺最早出現在一輛SUV上。唯一遺憾的是，這款車的尾部空間可能無法滿足國人對“大”的需求。它幾乎不會翹二郎腿，但它并不奢侈。它的空間性能更像歐洲人定義的Gran Turismo汽車。后備箱的儲物能力在后排空間表現中排名第一，更注重生活質量而非Lebensraum。為了制造一輛快速的汽車，一輛好車，班上最好的“正如賓利創始人W.O.賓利所說，這是對天悅的證明。它確實實現了一切，在性能方面，它將SUV帶到了性能的頂峰。俯視尚未達到頂峰的利基市場，這無疑是世界汽車史上的一大亮點。產品名稱增加了6.0T標準版制造商賓利級別的attribute SUV發動機6.0L 608馬力W12變速器8擋手自一體前四驅長/寬/高（mm）5140*1998*1742軸距（mm）2995車身結構5門5座SUV最大扭矩（Nm）/速度900最大功率（kW）/速度447工信部綜合油耗13.1最小離地間隙（mm）-油箱容積（L）90行李箱容積（L重量（Kg）2440保修政策三年不限里程

標簽：添越賓利大眾奧迪奧迪Q7

汽車資訊熱門資訊