沒買車的有福了，大方共享購車讓你輕松成為有車一族

近年來，隨著汽車價格的逐漸下降和消費者購買力的提高，買車變得容易多了，但高昂的保養成本也成為了不可否認的事實。很多人吐槽，汽車使用需求不高，但在汽車維修的后期，還有比想象中更多的支出項目等著你。正如許多人都在糾結要不要買車一樣，來自武漢的王先生和來自長沙的李先生在大方以共享購車的形式輕松成為車主，這讓許多人羨慕不已。據了解，在此之前，其中一人是在武漢打拼的外地人，想擁有一輛車，但缺乏資金來源；

一種是上班族，他們有一定的經濟實力，但不想給自己帶來太大的經濟壓力。貸款購車周期長，申請利率優惠難度大，月供壓力大。王先生是一位來自武漢的講故事的人，我一直想買一輛車，但不幸的是，我手頭沒有足夠的財力。我原本想過汽車貸款，但由于周期長、手續復雜、利率高等各種困難，我退出了。后來，我從一個朋友那里聽說，大方租車在武漢啟動了一項購車增值保值計劃。只要投資5萬元，你就可以輕而易舉地買到一輛汽車。此外，我加入了大方共享計劃，共享了2年，每月供應，180天的免費用車時間，基本可以滿足日常用車需求。車輛的產權和車牌都在自己的名下，安全可靠，不用擔心限購。大方租車的購買模式非常簡單方便。如果您符合租車資格，您可以申請購買共享汽車。而且，如果你在同一天處理和提車，它可以被認為是中國為數不多的專門為普通人設計的專業分期付款產品之一。我自然不會錯過這樣一個好機會。那天我帶回了一輛起亞K3，現在我也是一名車主。我不擔心買車的費用，但我不經常使用它。我每個月都有很大的壓力要養一輛車，我一直在買和不買之間徘徊。來自長沙的李先生是一個講故事的人。我是一名上班族，實際上我之前有一個買車的計劃。本以為有車會更方便，但后來考慮到工作場所停車位緊張，我只能定期坐地鐵上班。此外，我擔心買車后，我可能每個月都有幾天不能開車，把車留在家里是一種徹底的折舊。所以我一直在掙扎，在購買和不購買之間徘徊，我已經暫停了。后來，一次偶然的機會，我了解到現在還有一種新興的購車模式，叫做共享購車。在比較了一些平臺后，我最終選擇在大方租車參與大眾寶來共享計劃。首先，考慮到大方租車作為中國第一個互聯網連鎖私家車共享平臺，擁有一個龐大而安全的平臺。畢竟，在全國150多個城市，擁有400多家門店和4000多家服務網點，該平臺的實力絕對是全國門店數量前三的。其次，大方租車倡導的共享購車形式是根據我們普通大眾的需求量身定制的用車計劃，可以實現月供零、維修零成本，從而擁有一輛新車。就這樣，我遇到的所有問題都得到了解決，我自然毫不猶豫地買了一輛車。據了解，現在參與大方共享購車，客戶只需要從合作品牌4S店以更低的價格購買一輛新車，車主和車牌登記在自己名下，然后以共享的形式交給大方租車信托。每月的共享收入可以支付每月的供應和維護成本，此外，還有累計180天的免費用車時間。這種方法不僅大大降低了客戶購買和維護汽車的成本，而且滿足了他們的基本車輛需求。此外，在2年的共享期到期后，客戶可以擁有自己的車輛，也可以將其出售給大方出租。大方租車倡導的共享購車模式，顛覆了傳統的金融購車解決方案，由于其初始投資低、效率快、服務全面的優勢和特點，正迅速成為購車者的首選！該產品已上市一個月，首批大眾寶來已全部售罄。目前，起亞K3只剩下50個座位，所以這是一個先到先得的選擇。

標簽：漢大眾寶來起亞起亞K3

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