辭舊迎新眾泰T700賀歲版怎么樣 試駕評測

春節一直是中國重要的傳統節日。每一個節日不僅是家庭團聚的日子，也是人們辭舊迎新、歡度新年的時刻。最近，恰逢新年，眾泰汽車推出了一款眾泰T700新年版車型。新車在原有車型中注入了大量中國傳統文化元素，更周到的裝飾與原有的高性價比相結合，似乎更能俘獲消費者的心。此前，我和同事已經對眾泰T700新年版和常規T700車型進行了詳細的試駕和靜態體驗講解。這次，我還將對一款采用傳統元素裝飾的眾泰T700新年版車型進行試駕體驗。如果你想了解其他車型的外觀和內飾設計，可以點擊下面的鏈接了解更多信息。2017年11月30日，眾泰T700新年版正式上市，官方指導價為12.98-14.98萬元。共推出三款配置車型，采用1.8T+6雙離合器動力總成系統。新車基于1.8T雙離合豪華版、1.8T雙離合器豪華版和1.8T雙豪華旗艦版車型，在外觀和內飾細節上進行了獨家的“新年”元素優化。眾泰T700新年版的價格表為1.8T，DCT高級版12.981.8T，DCT豪華版13.981.8T和DCT旗艦版14.98。外觀方面，眾泰T700新年版基于常規車型的設計，相關細節在此基礎上進行了優化升級。其中，新車增加了帶有“家”標志的前門落地燈，并在鋁合金車輪上加入了中國紅色裝飾條。此外，新車還增加了釉金色棕色的車身顏色選擇。內飾方面，眾泰T700新年版采用了黑色和羅馬巧克力棕色的混合內飾顏色，并在中控區域添加了鍍鉻和仿木紋裝飾板，使內飾看起來非常高端大氣。與普通版相比，新車的座椅頭枕上有一個繡有“福”字的紋身。此外，新車的智能語音系統“小七”還采用了具有“財神”形象的全新風格設計。在動力方面，眾泰T700新年版與常規版沒有太大區別。依舊搭載大家熟悉的1.8升渦輪增壓發動機，最大功率130千瓦，峰值扭矩245牛米，匹配6速雙離合變速箱。在動力方面，這款1.8升渦輪增壓發動機在起步方面仍有明顯的滯后。從踩下加速踏板的那一刻起，大約需要1秒的時間才能感受到穩定的動力輸出。然而，當轉速低于2000轉/分時，該發動機可能會感覺有點軟，當轉速升至2500轉/分后，可能會出現明顯的爆炸點。然而，整體扭矩輸出平臺并不是很廣泛，當轉速超過最大扭矩輸出范圍的平穩期時，會感覺到功率衰減，此時變速箱需要升檔以確保良好的功率輸出。盡管這款發動機在動力方面反應不夠靈敏，但在最大扭矩輸出范圍內，其加速性能仍然相當不錯。眾泰T700新年版在低速時的轉向感很輕，尤其是在原地轉彎和轉彎時。然而，駕駛過程中方向盤感覺更重，這更符合邏輯。此外，在高速轉彎時，彎道方向的反饋力非常好，與駕駛員的溝通非常充分。眾泰T700新年版的整體設置更加舒適和調諧，但其底盤具有良好的整體和緊湊性能。即使在高速轉彎時，底盤也不會有松動或彈跳的感覺，但輕轉向可能會在高速彎道上有一些間隙。此外，眾泰T700新年版還配備了手動和運動模式，整體響應速度相對積極。無論是在自動模式還是手動模式下，這款發動機的升檔速度都相對較快，這一設置有助于燃油經濟性。此次試駕體驗的眾泰T700新年版車型僅在外觀和內飾方面進行了針對性的裝飾升級，但它繼承了常規版車型良好的日常性能和超高的性價比。一些內部優勢eve……

達到了合資車型的水平，這與之前的獨立車型給人的印象也有很大不同。此外，換擋撥片和運動模式的加入也增加了一定的駕駛品質。總的來說，這是一款綜合實力很強的SUV車型。

標簽：眾泰

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