年輕時尚 上汽通用別克凱越試駕推薦

在我們的一生中，我們總是會經歷各種各樣的相遇、告別和團聚。2003年，別克凱越作為年度重點車型，進入了數百萬中國消費者的視線。2016年，268萬輛的凱越車型下線，正式結束了其在中國13年的歷史。今天，全新別克凱越再次與我們見面。2016年8月8日，隨著上汽通用最后一款別克車型下線，該車型正式宣布停產。因此，別克進入國內市場已經13年了，累計銷量達到268萬輛。作為國內汽車市場的常青樹，別克作為家族中的第一輛車，已經走進了中國無數的家庭。2018年6月22日，上汽通用別克宣布正式推出新一代凱越車型，售價在8.39萬元至9.99萬元之間。新車在設計上采用了別克最新的家族式設計風格，與老款車型相比顯得年輕時尚許多。在配置方面，這款售價不到10萬元的新車也是誠意滿滿。全系列標配第十代OnStar全時在線助手，配備車載4G LTE移動WiFi熱點功能，并提供五年免費基本服務特權。同時，高端車型還配備了別克eConnect連接技術，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機地圖功能，并具有OTA空中傳送升級功能。在動力方面，全新凱越首先推出了15N車型，之后還會有搭載1.0T直列三缸發動機的車型。此前，我的同事對上汽通用新款別克凱越進行了詳細的靜態實拍體驗，因此本文將重點關注動態試駕和用戶體驗。想要了解詳細設計和配置的學生可以點擊下面的鏈接閱讀。動力方面，本次試駕的別克全新凱越將搭載1.3L自然吸氣直列三缸發動機，最大功率103馬力，傳動系統匹配手動或CVT無級變速箱。未來，新車還將搭載1.0T直列三缸發動機，最大功率可達116馬力。傳動系統還將與手動或CVT兩種類型的變速器相匹配。別克全新凱越強調居家舒適的理念，因此新車在隔音、降噪、座椅、底盤懸架等方面都做了相應的調整。它的懸架懸架可以有效地過濾掉路面上的大部分細微顛簸，而NVH的精細工藝為汽車帶來了安靜的駕駛體驗。當車速達到120公里/小時時，不會因為發動機、底盤等方面的噪音而感到不舒服。考慮到對該車型感興趣的消費者會更加關注其燃油經濟性表現，本次試駕期間，我們還將對別克全新凱越進行短途油耗測試。在這次測試中，我們將從酒店出發前往加油站，給跳車加油，然后返回大理洱海周圍的加油站一周，包括城市、農村和高速公路路段，總距離約117公里。然而，由于該地區道路的限速，總速度將保持在平均60公里/小時左右。我們將最終油耗除以行駛的總里程，得到每公里的油耗，然后乘以100，得到全新凱越的最終平均百公里油耗。根據這個公式，計算出每100公里的平均油耗為3.030升，與駕駛電腦上顯示的3.5升略有偏差。然而，它的表現確實值得稱贊。當然，在這次測試中，我們沒有遇到像北京市區那樣嚴重的擁堵路況。車型圖片產品名稱：2018凱越15N CVT豪華制造商上汽通用別克級屬性緊湊型汽車發動機1.3L 107馬力L3變速器CVT無級變速驅動前輪驅動長/寬/高（mm）4468*1765*1469軸距（mm）2611車身結構4門5座三廂車最大扭矩（Nm）/速度133/4000最大功率（kW）/速度79/6200部工業和信息化綜合油耗4.9最小離地間隙（mm）-油箱容積（L）40行李箱容積（L……

別克凱越基于通用汽車最新的全球模塊化架構。在車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4468/1765/1469毫米和2611毫米的軸距。它被定位為一款入門級緊湊型汽車。與舊款車型相比，新車僅將車身長度減少了47毫米，而剩余的寬度、高度和軸距分別增加了40毫米/24毫米/11毫米。全新凱越的內飾采用了環抱式設計風格，中控臺向駕駛員一側傾斜。如果你從45度的角度看內飾，你會發現它的中控曲線呈現出非常雕塑般的一面，而不是簡單地上下直行。突出的裝飾板也給內飾帶來了更精致的感覺，在同級別中，凱悅的設計相當突出和先進。新車標配6個安全氣囊，在全系標配ESP電子穩定控制系統的基礎上，增加了HSA坡道輔助系統和SLSC線性穩定控制系統等多種電子安全輔助系統。此外，新車配備了TPMS數顯智能胎壓監測、倒車雷達、倒車攝像頭、ISOFIX兒童安全座椅接口等多項配置，幫助車主安全駕駛。作為一款家庭通勤車，別克凱越進入國內市場以來，在舒適性和耐用性方面都做得很好。新款車型采用了最新的家族設計，外觀時尚運動，符合國內消費市場年輕化的審美理念。雖然目前推出的15N車型在動力系統方面可能有些保守，但它也實現了NVH隔音降噪。轉向系統和懸架強度的卓越質量優化了其實際駕駛體驗。作為一款入門級家用車，全新凱越憑借其良好的燃油經濟性和用戶友好的續航里程，相對于競爭對手有著最大的優勢。

標簽：凱越別克北京理念發現

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