試駕WEY VV5升級款，體驗年輕豪華座駕再升級

幾天前，WEY VV5剛滿一歲。我記得去年VV5剛上市時，它的駕駛品質和內飾工藝給消費者留下了深刻的印象，超過了許多合資競爭對手。需要注意的是，當時VV5的產品力在中國甚至一些合資品牌中都有明顯的優勢。在這一年中，越來越多強大的競爭對手如雨后春筍般涌現，VV5的領先優勢正在逐漸縮小。因此，VV5的升級版已經到來，并且非常正式。這次升級不僅僅是文字。別相信，看！

你在哪里升級了所謂的升級版？如果你只看外觀，那么你會覺得這款升級版的VV5實際上與之前的VV5沒有什么不同。這也是事實，除了增加了一種名為柚木棕色的車身顏色外，其他方面與之前的VV5車型沒有太大區別。在內飾方面，它幾乎相同，仍然是WEY系列車型的家族內飾風格。與之前的VV5相比，升級后的VV5車型在內飾上增加了威尼托紅色，使整體外觀更加年輕運動。如果你認為VV5的升級版只為外觀和內飾增添了色彩，那么你錯了，因為最大的變化是在配置上。從之前的VV5車型的配置表中，我們可能會看到，在配置方面，它絕對是一款性能不錯的車型。然而，這款VV5升級車型進一步升級了配置，真正達到了您的滿意程度。首先，從安全升級的角度來看，升級后的VV5車型增加了前排雙警告安全帶、后排預緊限力安全帶和SBR后排安全帶未系提醒。可以說，從司機和乘客坐在車里的那一刻起，安全就受到了重視。其次，在駕駛輔助功能方面，VV5升級版也有一定的改進。它配備了ICA智能巡航輔助系統，該系統集成了自適應巡航控制和車道保持系統，使車輛能夠更好地實現跟車行駛。此外，VV5升級版上的車道保持系統也進行了升級，可以幫助車輛在車道中間實時駕駛。除了其他新增的駕駛輔助配置外，VV5升級版還配備了可識別自行車和行人的AEB自動制動系統、HMA遠近光自動切換以及可檢測倒車停車位的半自動停車系統。當檢測到倒車停車位時，半自動停車系統需要打開左轉向信號燈。在這個互聯網時代，車載智能互聯已經成為基礎。該系統在VV5升級中也進行了全面升級。本地+云語音識別、在線導航、實時流量和第二代流媒體后視鏡等這個時代的產品將出現在此次VV5升級中。除了上述之外，VV5升級的最大升級配備了博格華納的四輪驅動系統，這使得WEY品牌下的所有車型都配備了四輪驅動，除了第一款VV7車型。在討論四驅系統之前，我想先談談這款升級版VV5車型在日常駕駛中的表現，這是超乎想象的。作為一款升級版車型，VV5的升級并沒有對發動機和變速器做出任何改變。它仍然使用上一代VV5車型的2.0升渦輪增壓發動機和自主研發的7速雙離合變速器。145kW的最大功率和355N·m的峰值扭矩確保了這款車在行駛時不會造成任何動力不足。然而，基于WEY品牌對中國消費者的理解，他們并沒有將油門調整得非常靈敏。起步時，油門踏板稍重，需要踩得稍微深一點。如果你想要更激進的駕駛體驗，你可以將駕駛模式調整為運動模式，這樣，它的油門會更靈敏，帶來更激進的行駛體驗。可調節的動力轉向輔助系統在輕量化模式下也給您帶來非常舒適的感覺。如果你真的不喜歡這種輕便的感覺，你可以將輔助模式調整為重型，屆時方向盤會有更重的感覺。在指向性方面，為了匹配更高的車身重心，升級后的VV5車型不能有那種“指手畫腳”的指向性。雖然可能會有一些間隙，但它并不影響駕駛，而且這種轉向會讓你感覺非常舒適。至于底盤調校，升級版的VV5與VV5相同，仍然采用了更堅固的底盤調校風格。尤其是當你以更快的速度通過減速帶時，底盤會清楚地給你反饋崎嶇的風格。除此之外，升級后的VV5在駕駛時整體感覺非常好，沒有任何“散亂”的感覺，這非常值得其他民族品牌車型學習。說到最重要的四輪驅動系統，VV5升級中使用的四輪傳動系統與VV6上的相同，兩者都是c……

e來自博格華納的四輪驅動系統。它有三種模式可供選擇：雪地、泥濘和沙地，還可以在運動模式和ECO模式之間進行選擇。對于這款四驅系統的通過性，博格華納的這款不會引起太多質疑，因為它已經在VV6上進行了驗證，并且該系統通過交叉軸及時連接，具有一定的限滑能力。可以說，它在定位為城市SUV的車型中有著不錯的表現。對于四驅版本，需要指出的是，升級后的VV5四驅車型標配19英寸輪胎，而高端兩輪驅動版本則配備20英寸輪胎。這完全是由于四輪驅動車型在未鋪路面的道路上行駛時輪胎的耐用性，因為20英寸的輪胎側壁更薄，在未鋪道路上行駛更容易損壞。我們還詢問了VV5車型將推出四輪驅動版本的原因，制造商表示，這更多是因為中國市場的消費者目前認為SUV應該有四輪驅動系統，而對我來說，沒有必要單獨提及，但必須提及。這也充分反映了中國消費者購車的特點——他們可能不需要，但必須擁有。綜上所述，可以說，對于VV5升級版車型來說，它是一款真正的升級版車型，在各個方面都有所改進。配置、顏色和四驅系統的升級旨在增強其市場競爭力，提高消費者滿意度。這款車尚未正式上市，但據報道，上市后其價格將基本保持與上一款車型相同，實現“不增量、不漲價”，而四驅版車型將在上一款的基礎上增加1萬元，這基本符合四輪驅動版本車型和兩輪驅動版本車型之間的傳統價格差異。我們也有充分的理由相信，升級后的VV5將像VV5一樣創造自己的輝煌成就。

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