哈弗F7俄本地生產 成中國“全球車”里程碑

在最近結束的2018莫斯科國際車展上，中國SUV領導者哈弗品牌發布了一款重量級新品——哈弗F7。作為中國品牌的第一款全球汽車，哈弗F7未來將在俄羅斯圖拉工廠投產。毫無疑問，哈弗F7在俄羅斯的首次亮相和圖拉的投產標志著哈弗品牌和長城汽車“走出去”進入了一個快速擴張的新時期。二十年的汽車出口經驗為海外業務奠定了基礎。1998年，長城皮卡作為自主品牌汽車首次出口到中東、伊拉克和敘利亞，標志著中國汽車開始進入海外市場。在1998年至2003年的初期，長城汽車的出口量很小，客戶也很單一。然而，通過實施多點銷售戰略，皮卡是主要產品，這為現有的海外業務奠定了基礎。2006年，哈弗CUV銷往意大利，創下中國品牌批量出口歐盟的新紀錄。在2004年至2013年的十年間，中國汽車出口迅速發展，汽車出口一次又一次打破紀錄。與此同時，中國品牌的出口意愿和動機達到了前所未有的高度。在這樣的情況下，長城汽車的海外業務也達到了第一個高峰，年出口量超過10萬輛。隨著出口的快速增長，長城汽車開始思考如何更好地拓展海外市場，以及品牌國際化的未來之路。長城汽車董事長魏建軍提出，國際化是必由之路，但不能只追求銷售的絕對價值，而是要把運營放在首位，建立品牌影響力和美譽度。在這種戰略思維的指引下，長城汽車在拓展海外業務的同時，積累了本土化經營的寶貴經驗。這些經驗不僅有利于長城汽車繼續拓展海外市場，也有助于長城汽車形成今天的國際戰略布局。從2013年到現在的五年時間里，長城汽車的國際化戰略逐漸形成，其商業模式也發生了翻天覆地的變化。近年來，長城汽車開始建立一個集世界先進技術于一體的海外研發中心，一個領導市場推廣/售后服務/銷售網絡開發的海外子公司，一個擁有全技術的全資汽車制造商，以提高產品的核心競爭力，降低汽車研發和生產成本，創造更符合海外消費者購車需求的高品質產品。長城汽車的海外研發中心是長城汽車最大的海外市場之一。哈弗品牌長期培育的戰略市場——俄羅斯市場是長城汽車國際化戰略的重點。在剛剛結束的俄羅斯車展上，有限公司國際部總經理王世輝強調，哈弗品牌在俄羅斯市場的發展目標不僅限于銷售，而且將更加注重整體發展。2015年，哈弗品牌首先投資32億元在大倉市設立子公司，隨后第一家自營4S店正式開業。同年，長城汽車乃至中國汽車品牌在海外正式開工建設首批四家全流程全資制造廠圖拉工廠。在建的哈弗圖拉工廠經過三年的發展，哈弗品牌在俄羅斯市場的出口額實現了飛躍。2018年上半年，銷量達到1138臺，同比增長31%。預計到2020年，銷量將達到20000臺；與此同時，銷售和服務網絡正在迅速擴大，目前有18家經銷商門店完全符合哈弗標準。到2020年，它將發展到65個；

此外，圖拉工廠的主體結構已經全面施工，設備安裝調試工作正在進行中。它將于2019年上半年正式投入運營。未來，圖拉工廠將作為戰略基地，為哈弗在俄羅斯的擴張和進入歐洲市場提供強有力的支持。同時，哈弗品牌也將全面提升品牌形象，打造中國品牌形象在俄羅斯市場的標桿。在產品營銷層面，哈弗品牌將首先在俄羅斯市場為產品確定合適的細分消費群體，然后利用營銷方法向消費者告知哈弗品牌的產品質量，最終提高服務質量。事實上，哈弗品牌對俄羅斯市場的深度介入只是整體全球化戰略的一個角落。縱觀全寶，我們可以看到整個哈弗品牌乃至長城汽車未來的全球發展趨勢。面對競爭日益激烈的中國汽車市場，海外市場的本地化運營將成為自主品牌突破創新的新途徑。這不僅降低了成本和競爭壓力，而且在全球范圍內樹立了良好的品牌形象，形成了真正可持續的國際競爭力，這是汽車公司實現國際化的必由之路。長城汽車率先邁出這一步，不僅標志著全球化進程邁出了堅實的一步，也標志著中國汽車品牌在研發、制造、營銷等方面具備了在世界舞臺上發言的資格。

標簽：哈弗長城

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