蔚來ES8/牧馬人/奔馳GLC/英菲尼迪QX60 四款最具代表性車推薦

目前，SUV的整體需求較高，許多消費者會將注意力轉向SUV車型。因此，對于50萬元左右的車型，有太多的選擇。今天，我將為大家推薦四款車型，它們都很有代表性。NIO ES8的前臉采用了“X-bar”的官方設計語言，整體設計非常夸張。寬大的銀色鍍鉻裝飾條和黑色多橫幅進氣格柵設計使整車的視覺效果更加立體，分體式日間行車燈和前大燈堪稱該車的點睛之筆。NIO ES8的內飾設計充滿了未來主義元素，配備了雙輻多功能方向盤和兩個大液晶顯示屏，確保操作方便，同時也為汽車增添了科技感。此外，新車在中控臺區域提供了三種配色方案供消費者選擇，提高了車輛的整體質量。此外，首款車型還增加了全NAPPA內飾、平視顯示器和壓花頭枕等功能。值得一提的是，NI0Pilot自動駕駛系統和智能語音系統出現在新車上。NIO ES8采用了名為XRT的智能電動平臺，并使用了NIO自主開發的全鋁車身。新車配備了雙驅動交流異步電動機，最大功率為326馬力，前后峰值扭矩分別為420牛頓米。總體而言，這款雙電機系統的綜合最大功率為650馬力，官方宣布其0-100公里/小時的加速時間僅為4.4秒。無論男女都喜歡的外觀是牧馬人不變的設計理念。全新一代車型并沒有發生重大變化，車身數據也只是小幅波動。然而，得益于該設計，接近角、通過角和離去角都大幅增加，這對車主來說是一件好事。另一件好事是，前照燈被更換為LED，徹底改善了舊牧馬人過去照明效果不佳的短把手。內飾堪稱全新，設計風格和細節都充滿了年輕的氣息。彩色大屏的儀表盤有一種彈跳感，配置也毫不遜色。駕駛員和乘客座椅加熱，方向盤加熱，CarPlay和CarLife全部配對，并添加了倒車影像。整個牧馬人系列搭載2.0T發動機，最大功率為266馬力，峰值扭矩為400牛頓米。與8速自動變速器相結合，四輪驅動仍然采用分時結構，但增加了4H AUTO檔，可以在鋪設的道路上自動分配動力。梅賽德斯-奔馳GLCGLC轎跑車SUV的車頂線條在B柱后面急劇滑動，形成了一種時尚的設計，在腰線上方營造出轎跑車轎車和腰線下方營造出SUV的視覺效果。這也是這款車與普通GLC最大的區別。尾部設計也是一樣的，這要歸功于其光滑的背部造型，尾部腰線更高，整體造型更飽滿。GLC轎跑SUV的內飾設計與常規版CLC有很大不同，控制臺覆蓋著木紋裝飾，方向盤帶有換擋撥片和穿孔皮革包裹，突出了其卓越的運動性。然而，與目前在售的國產GLC相比，新車在配置方面有了重大升級，包括空氣懸架、駕駛模式選擇系統、自動泊車、車道偏離警告、全景倒車圖像和抬頭顯示系統。GLC轎跑SUV動力總成延續了國產GLC的裝備，包括三款不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力、211馬力和245馬力，峰值扭矩分別為300牛米、350牛米和370牛米。傳動系統匹配9速自動變速箱和4MATIC四輪驅動系統。新款英菲尼迪QX60的前大燈設計比舊款車型更具侵略性，并配備了LED日間行車燈，這在舊款車型中也是沒有的。新款尾燈也采用了全新的設計，視覺效果更好。從公布的配置信息可以看出，新款QX60仍然擁有豐富的外部配置，如氙氣大燈和全景泊車成像。高端車型還配備了自適應巡航控制和車道偏離警告系統。在內飾設計方面，新車的中控臺是……

ally繼續當前模型的設計。據悉，新款QX60將為新車提供淺色內飾，整體配色方案在視覺上帶來一定的新鮮感。此外，這款車對變速桿設計進行了修改，并在其上方加入了英菲尼迪標志。在動力方面，QX60冠軍家用版將只提供由2.5升渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率為234馬力，峰值扭矩為330牛米。傳動系統匹配的是CVT變速箱，根據不同車型提供兩輪驅動和四驅版本。小結：雖然50萬元價位的suv很多，但要選擇一款適合自己的車并不容易。今天推薦的四款車代表了不同的風格，包括注重環保的純電動汽車、全能越野戰士、時尚個性化的代表，以及重視家庭的混合動力汽車。

標簽：蔚來牧馬人蔚來ES8英菲尼迪奔馳

汽車資訊熱門資訊