山城重慶有一條被稱為“8D神奇交通”的道路——它不僅有十八個轉彎的山路,還有“大浪”,這是山城區別于其他城市的魅力。近年來,國內汽車品牌發展迅速,涌現出許多高性能通勤車。備受關注的SUV車型是哈弗H9,它最引人注目。那么,定位于硬核SUV的哈弗H9,將在重慶這座多山城市的日常生活中展示什么價值呢?哈弗H9 2.0T發動機+采埃孚8AT變速器哈弗H九提供兩種發動機:2.0T汽油和2.0T柴油。我們試駕了一臺2.0T柴油發動機,最大功率為190Ps,最大扭矩為420N·m。發動機的動力性能一般,與同級別、同排量的發動機處于同一水平,但420N·米的扭矩絕對是一大亮點。更豐富的低扭矩性能使哈弗H9起步非常輕快,這對大家伙來說是非常值得稱贊的。更直觀的渦輪干預范圍約為1400轉/分。當達到這個范圍時,柴油發動機在運行過程中的強大爆發力得到了充分體現,在城市道路上超車完全不是問題。發動機匹配采埃孚8AT變速箱,從匹配邏輯上看,要注意平順性和燃油經濟性。在實際駕駛中,降檔和換擋速度更快,感覺也很溫和。匹配成熟度要優于使用愛信6AT的同級別SUV。離開市中心后,我們驅車前往重慶渝北的農村地區,那里的山路崎嶇不平,有很多彎道和陡坡。我認為沒有比這更好的地方來體驗哈弗H9的操控了。進入山路后,我們一直處于攀登的狀態。第一感覺是變速器仍然感覺很平順。在90°彎道附近遇到一些嚴重的制動情況后,汽車前部在穩定后可以快速響應油門踏板、發動機和變速器。不能說沒有絲毫延遲,但對于一個超過2噸的大家伙來說,這已經很困難了。以下圖為例,當攝像同事設置攝像頭時,在對講機的指示下,汽車190馬力的動力通過曲軸傳輸到變速器,然后通過四輪驅動釋放。在起步階段,哈弗H9可以真正達到非常大的G值。即使在彎道和斜坡起步時,車輛的起步姿勢也相對較輕,底盤傳遞的感覺也很緊湊,具有相對積極的動態響應。在彎道中,重心從左到右的反復移動無法被懸架完全過濾,至少在這樣的山路上,它可以為車內乘客保持相對穩定的騎行姿勢。此外,另一點需要注意的是,電子輔助方向盤非常實用,轉向感相對較輕,指向清晰。在寬度不超過5米的縣道上,哈弗H9在轉彎時表現得非常靈活,不像其他一些中大型SUV那樣指向太模糊。在城市地區,單手操作是完全可能的,但在山路上,出于安全考慮,最好用雙手操作。在山區,哈弗H9可以這樣表現。使用它來滿足日常通勤需求是沒有問題的。動力、變速器和底盤都很好。只要你愿意踩油門,這輛哈弗H9在通勤路上絕對不會讓你失望。哈弗H9的全地形四輪驅動模式在山區也很容易駕駛。哈弗H9搭載了博格瓦納雙速TOD的智能適時四驅系統,共有沙、泥、運動和雪地7種駕駛模式。在城市中,選擇自動模式,確保高舒適度。在城市中行駛時,哈弗H9中的NVH表現非常好,內部非常安靜,確保了駕駛的舒適性。對于一款硬派SUV來說,僅靠越野模式并不能體現其強大的越野能力,應該結合實際考慮。哈弗H9的接近角為28°,最小離地間隙為206毫米,離去角為23°。很多朋友可能對這些參數一無所知。讓我們進行一次身體比較。一塊大約20厘米長的紅磚可以很容易地“站”在哈弗H9的車輪下面。當我們駕駛哈弗H9行駛在未鋪路面的道路上時,其強大的越野能力一覽無余,細微的坑洞可以在不減速的情況下通過。C……
憑借強大的動力,它確保車輛始終保持動力,而在這一點上,其他汽車只有機會乘風破浪。小鮮肉不再受歡迎,哈弗H9擁有更大的車身和更高的顏值。在外觀方面,哈弗H9也緊跟著動力的潮流。在朝天門長江大橋的底部,哈弗H9在鏡頭前充分展示了它的力量和美感。高大威武是它給人最直觀的感覺。大尺寸前格柵設計,結合哈弗英文標志,展現了哈弗家族的經典造型;車尾采用了硬派SUV的常見設計,配有外置備胎和水平打開的尾門,小個子也可以輕松打開。該車的內部與外部相同,沒有過多的裝飾,但大尺寸的線條設計增強了許多檔次感和視覺沖擊力。哈弗H9適合日常使用嗎?對于越野愛好者或SUV愛好者來說,哈弗H9的動力實力足以吸引他們,但對于許多準備選擇它作為通勤工具的朋友來說,哈夫H9在日常生活中是如何駕駛的?哈弗H9的車身確實相當高,但它有一個自動伸縮的電動踏板。只要車門打開,踏板就會自動伸出,非常方便。此外,大型哈弗H9的停車便利性也是許多朋友關心的問題。例如,在標準尺寸的停車位中,當哈弗H9停在立柱上時,仍然有一些空間可用,因此不必擔心這一點。當然,360°全景成像、上坡輔助、陡坡緩降控制、全液晶儀表盤、燕飛力士的音響系統從技術角度提高了車輛的駕駛便利性;此外,哈弗H9在安全性方面還具有車道偏離警告和側面碰撞警告等高科技功能,可以輕松控制巨大的物體。總結:在為期一周的山城體驗中,哈弗H9確實給我們帶來了許多驚喜,其中高顏值的設計與美麗的重慶相得益彰;車內豐富的科技配置更適合重慶復雜多樣的路況;強大的越野通過性也與其堅固的SUV定位相一致,足以滿足越野愛好者的深度越野需求。如此全能、全面的全地形豪華SUV,作為中國自主汽車品牌的代表車型,在競爭激烈的市場中脫穎而出是理所當然的。
一年一度的世界智能交通系統大會是全球頂級的智能交通系統盛會,迄今已經成功舉辦了24屆。2018年ITSWC于9月17日至21日在丹麥哥本哈根舉行。
1900/1/1 0:00:00自主品牌近幾年來發展迅猛,從最初大家潛意識的都覺得合資車比較好到現在認可國產車,自主汽車經歷了一個艱辛的發展歷程。
1900/1/1 0:00:009月17日,在人工智能大會期間環宇智行也在上海西岸舉行自動駕駛智慧系統Athena發布會,為什么在AI智能大會的時候做這件事。
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1900/1/1 0:00:009月25日,北京國家游泳中心,比亞迪舉行上市發布會,正式推出宋MAX車型,新車共計6款車型,售價7991199萬元。
1900/1/1 0:00:00提起家用車,往往在我們腦海中浮現的就是轎車、SUV,甚至于MPV車型在現今汽車市場都不再是單純的商務車了,而也是更多的出現在家用名單里,這也是隨著用車需求越來越明確的發展趨勢,可以這么說,
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