邁銳寶/天籟/雅閣/阿特茲/四款出色中型轎車銷量怎么樣

鳳凰網汽車·多車導購考慮到我的工作與汽車息息相關，朋友們通常會在買車前來征求我的意見。最近最常被問到的問題是渦輪增壓發動機是否總是好的。怎么說呢，沒有一項技術是絕對好的或絕對壞的。增壓式動力允許更小的排量來提取更好的數據，而且購置稅也更便宜。然而，大排量自吸發動機在中高速下的沉著可能更適合追求舒適性的潛在車主。幾天前，一個朋友想換一輛更寬敞的轎車。我推薦了以下幾款具有自吸動力的中型轎車，它們自然有很好的空間和駕駛品質。出色的銷售也證明了他們的高人氣。從另一個角度來看，銷量高、擁有量高的車型自然會有很好的未來保值率。上汽通用雪佛蘭邁銳寶系列官方指導價：16.49萬-26.99萬元2017年12月銷量：17328輛；2017年全年銷量：124188輛雪佛蘭邁銳寶汽車引入中國多年，其霸氣的設計和實惠的價格為其贏得了大量忠實用戶。在推出新一代車型Malibu XL后，對舊車型進行了修改和保留，以相對更經濟的定位繼續其生命周期。盡管雪佛蘭邁銳寶XL舊款車型經過了翻新，但消費者對它仍然相對熟悉。相比之下，Malibu XL的設計更加張揚和夸張，可以毫不費力地贏得更高的回報率。與現款車型相比，更時尚、更動感的前大燈使其看起來更清爽。車尾設計也采用了類似掀背式的流線型設計和LED光源尾燈組。新車基本延續了海外車型的設計，比上一代車型更加時尚。雪佛蘭邁銳寶雪佛蘭邁銳博XL雪佛蘭品牌車型最新的簡約家居風格內飾也在邁銳寶XL車型上使用。皮質材料與大面積覆蓋的座椅相互呼應，帶來更豪華的視覺感官效果。懸浮式8英寸多點觸控彩色液晶屏，科技感十足。此外，邁銳寶XL的后部配備了中央扶手和杯架，以及周到的后部電源端口和2個USB端口配置。可以看出，這些人性化的巧妙設計融入了Malibu XL車身的每一個細節。雪佛蘭邁銳寶雪佛蘭邁銳博XL據官方介紹，邁銳寶XL的“XL”實際上是Cross（X）Limits的縮寫，意思是通過突破性的技術創新超越極限和想象力。從實際產品來看，第九代邁銳寶的軸距增加了91毫米，尺寸更長。從這個角度來看，將Malibu XL定義為國內市場上的“超大”Malibu似乎更容易接近。得益于軸距的增加，邁銳寶XL為后座乘客提供了舒適愉快的乘坐體驗。在動力方面，邁銳寶目前只保留了1.5T+6AT的動力組合，而邁銳寶XL提供了1.5T、2.5L和混合動力三種選擇。1.5T發動機最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛米，匹配6速自動或7速雙離合變速箱；2.5升發動機的最大功率為147千瓦，峰值扭矩為253牛米，匹配6速自動變速箱。東風日產天籟官方指導價：17.58-24.78萬元2017年12月銷量：14223輛；

2017年全年銷量：113282輛。說起日產天籟，它的知名度和街頭曝光度絕對是一流的。自從第一代天籟引入中國以來，大氣舒適的標簽就給中國人留下了深刻的印象。盡管最初的V6發動機早已被直列四缸發動機取代，但它從未停止過對時尚和舒適的追求，尤其是更迎合乘客感受的符合人體工程學的同級座椅，一直為人們所津津樂道。外觀方面，全新天籟的前臉進行了明顯的調整。動感的V形上下進氣格柵與肌肉發達的發動機罩線條融為一體。采用空氣動力學和流體力學技術設計的V形進氣格柵具有很大的張力。發動機罩線條具有很強的力量感，大大提升了前臉的立體感和美感。新的回旋鏢式前照燈線條鋒利，使其外觀更開闊、更有氣勢。同時，前大燈邊緣增加了黑色裝飾，并引入了LED光源和點陣LED日間行車燈，使其看起來更具科技感。從V型金屬進氣格柵、大燈、車門到車尾的線條無縫融合，運用了大量彎曲和褶皺的線條，不僅充滿力量感，而且極具未來感的科技風格。全新天籟尾部的變化沒有前臉的大膽設計那么大膽，仍然保持著飽滿厚重的視覺效果。但新設計的尾燈輪廓更加修長，線條設計犀利簡潔，極具沖擊力。天籟一直提供相當溫暖的內飾風格，新天籟沒有違反家族傳統。然而，為了迎合現代消費者的需求，新車將提供黑色內飾解決方案，以動態的氛圍滿足用戶的需求。為了弱化受功能配置影響的內飾整體氛圍，新車采用了相對扁平的中控臺設計，功能旋鈕和按鈕設計非常簡單，整體布局也很簡潔。突出質感和易操作性是2016款車型旨在為消費者創造中控臺的視覺體驗。此外，現款天籟新增的具有CarPlay功能的智能手機互聯系統也為汽車生活增添了更多人性化和樂趣。在安全性和智能性方面，全新天籟搭載了日產i-SAFE智能防撞安全系統。日產i-SAFE智能防撞安全系統以FEB預碰撞智能制動輔助系統為核心，配備了EAPM油門糾錯系統、AVM全景監控成像系統、LDW車道偏離預警系統和MOD移動物體/行人檢測系統，以確保駕駛員和乘客的安全。動力方面，新天籟繼續搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，傳動方面與之匹配的是全新智能XTRONIC CVT無級變速箱。從官方信息來看，智能XTRONIC CVT無級變速器將具有多種駕駛模式，以滿足不同路況的駕駛需求，有利于確保動力輸出、駕駛樂趣和燃油經濟性表現。廣汽本田雅閣官方指導價：16.98-27.98萬元2017年12月銷量：13167輛；

2017年，年銷售量為150365臺。說到雅閣，中國人對這個名字的熟悉程度恐怕不亞于帕薩特，對大氣和官場的印象直到今天仍然相當有影響力。雅閣目前作為第九代整容車型在售，在各個方面都已經相當成熟。在設計上，鍍鉻裝飾搭配前格柵的寬度看起來并不太單調，延伸到兩側的設計有一些拍打的元素，與高科技的羽毛LED大燈自然融為一體。前保險杠的大膽設計相信會贏得更多年輕用戶的心。汽車側面和后部的變化不如前部明顯。后備廂上的鍍鉻裝飾更長，尾燈采用了光纖設計，給人一種更有層次感的感覺。尾條嵌入了連續的鍍鉻飾條，尾條兩側的線條也向上上揚，賦予更寬的尾部造型更大的張力，通過嵌入式雙尾排設計增強了動感之美。新設計的17英寸合金車輪看起來像風輪和火輪，采用雙色調拋光處理，不僅散發出動感，還增加了豪華感。進入汽車，雖然乍一看可能不會給你一種“驚艷”的感覺，但也不會讓你覺得有什么不對勁。均衡仍然是本田最好的產品特性。此外，所使用的雙液晶屏中控臺相當引人注目，有兩個彩色屏幕，無論是尺寸還是規格，在這個價位足以讓競爭對手感到緊張。上方的液晶顯示屏主要顯示駕駛信息和音頻娛樂系統，下方較大的液晶顯示屏包括功能設置和GPS導航。多媒體系統的升級也迎合了當前的趨勢，配備了Apple CarPlay智能汽車互聯系統，無縫連接到智能手機，并通過MirrorLink輕松實現與更多智能手機的集成操作。此外，Wi-Fi連接功能不僅連接智能手機Wi-Fi熱點，還連接路由器Wi-Fi熱點，為車輛實時在線提供了更多方式。在空間方面，我們堅持本田的MM空間概念（人最大、機器最小），最大限度地增加了乘客的可用空間，并最大限度地減少了對空間的機械占用。通過更合理的空間規劃和布置，不斷提高整車的空間利用率。盡管車身尺寸和軸距與上一代車型相比有所下降，但制造商提供的內部空間實測不僅沒有減少，反而增加了：乘客艙的寬度和后排乘客的腿部空間都增加了15mm，這并不容易。動力方面，本田雅閣提供2.0升和2.4升兩款自然吸氣發動機。其配備的CVT無級變速器在線性加速、換擋速度和平順性方面表現出色。此外，還有一些車型配備了由2.0升阿特金森循環發動機和雙電機組成的混合動力系統。一汽馬自達阿特茲官方指導價：17.58-23.78萬元2017年12月銷量：5002輛；

2017年，馬自達阿特茲的年銷量為53493輛，很好地延續了經典的馬自達6的運動基因。在設計和調校方面，與大多數中型轎車相比，他們更注重創造駕駛控制性能。尤其是中期改款車型上市后，出色的內飾可以說拯救了許多年輕用戶，而2018款車型的到來在細節上更加精心，性價比的提高也是不可避免的。外觀方面，2018款阿特茲基本沿用了現款車型的設計風格。細節方面，新車采用了多橫幅黑色格柵設計，搭配兩側的“Scorpio Eye”LED大燈，看起來非常運動高端。同時，保險杠下方的前唇采用了略微鏟形的設計，搭配大尺寸的進氣設計，視覺效果凸顯。在車身側面，馬自達旗艦車型側面獨特的三條腰線展示了優雅和力量感。尾部設計與前臉相呼應，兩側采用熏黑處理的扁平尾燈，兩側采用雙排氣布局，進一步強調了運動感。在內飾設計方面，2018款阿特茲仍然沿用了現款車型的設計風格，但在細節方面進行了優化。其中，新車配備了全新的方向盤，并采用了意大利進口的頂層牛皮材料。2.5升車型將配備豪華的Nappa真皮座椅，2.5升車型還將擁有NVH靜音駕駛艙、LED環境燈、黑色車頂等高端配置，營造豪華感。值得一提的是，2018款阿特茲共有22項配置升級：新車將標配馬自達最新的“黑科技”-GVC加速矢量控制系統，以及i-stop智能怠速停止系統、ESS緊急制動預警系統、BOS制動優先系統等配置。高端車型還配備了HBC遠近光自動切換、中低速制動輔助系統、LDWS車道偏離預警、方向盤加熱等配置。可以說，2018款阿特茲在配置上的提升是相當顯著的。動力方面，2018款阿特茲將繼續搭載2.0升和2.5升兩款創馳藍天自然吸氣發動機，前者最大功率為158馬力，峰值扭矩為202牛米；后者的最大功率為192馬力，峰值扭矩為252牛米。傳動方面，全系匹配的是6速自動變速箱。

標簽：邁銳寶XL天籟雪佛蘭阿特茲馬自達

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