愛馳熱訊：愛馳核心三電技術大揭秘 一塊“三明治”如何保證電池安全？

汽車和生活息息相關。對于純電動汽車來說，電池系統的安全是第一位的，它是確保消費者能夠享受汽車平靜生活的基礎。沒有質量和安全，一切對性能的追求都是空中樓閣——愛知汽車聯合創始人兼首席執行官谷峰動力電池系統堪稱純電動汽車的“心臟”，其續航里程和充電性能往往是消費者在選擇時最關心的因素。為了滿足這一需求，許多汽車公司紛紛提高電池性能。然而，愛知汽車堅持將動力電池的安全放在首位，以確保消費者無憂無慮的購車生活。為此，愛知公司自主研發了一種特殊的解決方案——“三明治”電池組。它是怎么做到的？讓我們來了解它背后的知識！電池液體冷卻有其缺點，干濕分離是一個聰明的技巧。電池在充放電過程中會產生一定的熱量，及時有效的冷卻是保證電池性能的關鍵。業內通常的做法是將電池冷卻系統布置在電池組內部，這意味著將電池模塊直接組裝在含有冷卻劑的冷卻板上，以獲得更好的冷卻效果。然而，這種結構也有致命的缺點。一旦冷卻液泄漏，可能會導致蓄電池短路，并導致點火和爆燃，這將直接威脅到整個車輛的安全。安全是愛知汽車在開發電池組過程中的首要考慮因素，其重要性排在電池的循環壽命和能量密度之前。因此，在電力系統開發副總裁吳偉的領導下，愛知汽車電池研發團隊的工程師們開發了一個巧妙的解決方案：通過控制層、冷卻層、強度層和電池單元層等多層結構，將電池組內部的“干”和“濕”區域分開，就像一個包含多層成分的“三明治”。這種“三明治”結構的電池組可以在確保電池良好冷卻和預熱的同時，進一步提高整車的安全性——即使在發生沖擊或壓縮變形的情況下，也可以確保泄漏的冷卻液不會與電池模塊接觸，避免因接觸冷卻液而短路引發火災和爆炸的危險。這項創新技術在國內尚屬首創，在國際上也處于領先水平，充分體現了愛馳汽車以客戶為中心、對用戶負責的熱情態度。加入愛馳之前，吳偉曾在傳統汽車制造商的新能源研發部門擔任要職，擁有豐富的研發經驗和深厚的技術基礎。在他看來，三明治的電池組結構設計具有多重優勢。除了“防止短路”的安全效果外，干濕分離還使電池組的維護更加方便。電池模塊和電池組的底盒之間有15毫米的間隙，因此即使汽車底部發生碰撞，電池組受到沖擊，也不會損壞模塊。如果冷卻液確實有泄漏，很容易檢測到并及時更換，不會對電池模塊造成任何影響。同時，在采用“三明治”結構后，電池組的冷卻板不再需要承受重量，因此可以使用更輕、更薄的口琴管，與傳統結構相比，重量減輕了3-4公斤。重量的減少也導致了能量密度的增加。對于總能量為53kWh的電池組，能量密度可達到近165Wh/kg，超過行業一般水平。目前，首批電池組總成已在愛知汽車自主布局的常熟電池組工廠下線生產，并將搭載愛知首款高品質智能純電動SUV車型U5。在最近完成的U5吐魯番夏季高溫測試中，“三明治”電池組也表現出了出色的傳熱和冷卻控制效果。因此，有了它，愛知U5在電池安全性和效率方面具有獨特的性能。讓我們一起期待U5的到來！

標簽：愛馳愛馳U5合創發現

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