捷途是奇瑞控股新產品系列中的第一款車型。這輛車是為年輕人或有兩個孩子的家庭設計的。其時尚年輕的設計和超高的性價比在同級車型中脫穎而出。今天，我們就來看看這輛車到底長什么樣吧？今天試駕的這款車是一款次頂配車型，配備LED大燈，比頂配車型便宜1萬元。整車凸顯了強烈的年輕感和時尚感。讓我們從靜態開始。動力方面，捷途X70采用奇瑞自主研發的1.5T發動機，最大功率為147馬力/5500轉/分，最大扭矩為210牛米/1750-4000轉/分。值得一提的是，制造商為發動機提供了10年的保修期。傳動方面，與發動機匹配的是盛瑞第二代8AT變速箱。底盤懸架方面，新車采用承載式車身，搭配前麥弗遜和后多連桿獨立四輪懸架。起步時，捷途X70有著相對穩定的動力輸入，即使深踩油門也不會有強烈的推擠感。然而，在處理普通的超車時，它仍然非常冷靜。渦輪機在1200rpm時介入，并在1750rpm時輸出最大扭矩。，8AT的變速器相對平穩，在低速時偶爾會有輕微的抖動。變速箱配備運動模式，在運動模式下，發動機將保持3000轉/分以上的轉速，以隨時實現最大功率輸出。轉向方面，低速時比較輕，高速時比較穩，總體來說還是很不錯的。在高速轉彎時，方向盤的準確性值得稱贊。它可以按照駕駛員的意圖走合適的路線并保持良好的跟蹤，但車身會稍微傾斜。捷途X70的底盤調教偏向于舒適風格，對路面上的各種細微振動都有很好的過濾效果。當通過一些較大的減速帶時，懸架能更靈敏地處理較大的振動，不會發生過多的余震。小結：高顏值、大空間、高性價比、高效的動力總成，這些都是捷途X70本身帶來的特點。我相信在不久的將來，它一定會在市場上占有一席之地。這也為年輕的小資階級提供了很多機會，因為它真的不貴。
從緊湊級轎車走進千家萬戶，到適應更多需求的SUV成為新的選擇，汽車產品的消費升級正在成為家庭選擇的主流需求，他們更懂汽車，他們更懂生活。
1900/1/1 0:00:00隨著國內車市，尤其是三四線市場消費者日趨年輕化，各大車廠紛紛推出了主打運動概念的車型來滿足年輕消費者的需求。作為自主車企老牌勁旅的奇瑞汽車也自然不會落后。
1900/1/1 0:00:009月10日，寶馬集團旗下MINI品牌西藏首個MINI展廳拉薩萬寶行MINI展廳盛大開業，并成為了全球海拔最高的MINI展廳。
1900/1/1 0:00:002018年亞洲消費電子展CESASIA近日在上海舉行，此次展會不僅有大批車企參與，同時還吸引了Bose品牌首次參展。
1900/1/1 0:00:00自從汽車誕生以來，對自動化和智能化的追求就從未停步。
1900/1/1 0:00:00據“獨角獸早知道”消息，蔚來汽車于9月11日盤后定價，9月12日美股上市，證券代碼“NIO”，最高募集資金1518億美元，預計發布16億ADS，發行價格區間為625至825美元。
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