強大電機 驅動全新一代宋EV 500挑戰傳統燃油SUV

從汽車誕生到現在，發動機作為它的心臟，一直是汽車工業技術的核心。可以說，如果沒有內燃機的技術突破，汽車行業就不會有過去100年的輝煌。如今，即使是普通消費者也熟悉傳統內燃機的各種技術概念，如渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門等，這些都已成為購車時的標準裝備。在新能源普及的今天，你了解電動汽車核心驅動電機的技術優勢和劣勢嗎？面對新能源汽車如雨后春筍般不斷涌入市場，普通消費者應該如何選擇可靠的技術來實現無憂出行？作為比亞迪挑戰傳統燃油動力家用SUV的重量級產品，全新宋EV 500擁有500公里的等速續航里程和3.9秒0-50公里的加速能力，在整體性能上率先彌合了純電動汽車與傳統燃油動力汽車的差距。與汽油動力汽車相比，它使用的高速和高功率密度電機是其性能的關鍵，并再次吸引了所有人的注意。我們正好借此機會分析電動汽車的功率指標，告訴你購買純電動汽車時，電動機必須具備哪些功能。比亞迪新一代宋EV 500交流感應電機比永磁同步電機好嗎？與傳統汽車中汽油發動機和柴油發動機之間的競爭類似，市場上也有兩種流行的電動機形式。一種是交流感應電機，用于特斯拉Model S和ES8等產品。另一種類型是永磁同步電機，全世界絕大多數品牌都在使用它。交流感應電機在純電動汽車中的應用相對較早，因為沒有基于稀土材料的永磁體作為轉子，理論上具有低成本和良好的高溫穩定性。然而，電機在沒有磁場的情況下無法旋轉，因此交流感應電機必須用電來產生磁場，這意味著一部分電能用于為轉子建立磁場，另一部分用于驅動。這有一個明顯的問題，那就是高能量損耗，功率越大，損耗就越嚴重，因為高功率需要足夠的電流來建立磁場。通過轉子的電流可以瞬間達到數千安培，相當于短路，大量的電能轉化為熱能。因此，交流感應電動機的最大效率通常只有85%左右。顧名思義，永磁同步電機使用永磁體作為轉子，從而消除了建立磁場結構所需的高電流。很明顯，這種本質差異的好處是效率。全新的Song EV 500采用永磁同步電機，最高效率超過93%。在電機損耗方面，與交流感應電機相比，每100元電費可以節省8元。從整車來看，全新宋EV 500能夠實現500公里的等速續航里程，再加上全面的電動系統和能量回收，這并不奇怪。另一方面，永磁同步電機不需要轉子通電，也沒有接觸環，使其機械結構更加簡潔。你知道，結構越復雜，可靠性就越差。當然，永磁同步電機的問題在于磁體的成本，并且永磁轉子必須使用稀土材料。在這方面，中國豐富的稀土資源只是支撐，而這樣的成本優勢在其他國家很難實現。新一代Song EV 500發動機的轉速越高越好嗎？答案是肯定的。傳統內燃機的轉速越高，其動力性能就越好。突破8000轉/分可以被認為是高性能的，而只有F1賽車才能達到超過10000轉/分的速度。電機的情況是相似的，高速也意味著高性能。由于電機可以在低速范圍內實現最大扭矩，電動汽車通常使用單級傳動機構，這意味著只有一個檔位。這樣可以節省……

齒輪箱中大量的齒輪傳動造成的能量損失。然而，車輛速度與電機速度的比率是固定的，這意味著電機速度乘以倍數等于車輛速度，這是鐵定律無法改變的。基于此，通常低速電機必須在車輛速度和加速性能之間做出妥協。單級變速比越大，加速能力越好，但同時可以達到的最高速度也越低。許多電動汽車使用功率較小的電機，為了確保加速性能不會太弱，只能使用較大的速比。同時，由于電機轉速不足，最高時速只有100公里左右，在高速公路上只能“全速前進”，不經濟，成為高速公路上的“瓶頸”。事故風險呈指數級增長，這是非常不安全的，與傳統燃油車的駕駛體驗相去甚遠。高速電機帶來的速度適應性更好。以比亞迪新一代宋EV 500使用的12000rpm高速電機為例，其速度范圍比市場上的低速產品寬30%。通過單級傳動機構，它還可以達到每小時150公里的速度，這與傳統燃油車的體驗是一致的。同時，從啟動開始可以實現的310牛·米的峰值扭矩可以持續到更高的速度，具有長扭矩平臺，不僅可以實現3.9秒0-50公里/小時的加速能力，而且在駕駛過程中具有更強的再加速能力。這也是新一代宋EV500在駕駛體驗上挑戰傳統燃油車的信心之根，證明了電動汽車不需要犧牲性能。全新的Song EV 500有能力挑戰燃油車的性能。作為一種在全球范圍內廣泛應用的永磁同步電機，其發展方向將是高功率密度和高速度，以在純電動汽車中達到甚至超過傳統燃油汽車的性能。在這方面，作為唯一掌握汽車驅動電機核心技術的汽車品牌，比亞迪已經走到了前列。與國內工業電機企業對動力電機的改造制造以及在新能源汽車上外包組裝的做法相比，它們的兼容性更強，具有專業的IP67防水、水冷系統集成設計、高質量靜音等，更符合出行使用場景，帶來性能、可靠性、效率、舒適性和其他方面的改進。正是基于技術創新，比亞迪全新的純電動汽車產品宋EV 500才有實力挑戰汽油車。我相信，隨著技術的不斷進步，這種實力挑戰將在未來繼續成為常態。

標簽：比亞迪特斯拉Model S

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