P8這臺插電混動豪華SUV很“來電”

如果你問一個男人，“你喜歡什么樣的女人？”他會說，“這是一種感覺。這是一個電話的感覺。”繼續問，“電話是什么？”男人必須回答，“我只想擁有她。”作為一個汽車愛好者，自從我在4月的北京國際車展上遇到WEY P8以來，我一直對P8咄咄逼人的外觀設計感興趣，豐富的汽車內飾配置，還有一種“打電話”的感覺，這次我終于有機會試駕P8性能怪獸了。SUV車型給人的固有印象是底盤高、通過性好、能見度高，而相對較大的尺寸似乎與速度和性能無關。然而，WEY品牌旗下的第一款插電式混合動力豪華SUV P8的加速效果甚至會讓跑車看起來很糟糕。作為WEY品牌旗下首款插電式混合動力豪華SUV，該車擁有高達340Ps的馬力，百公里加速僅6.5秒，五種駕駛模式詮釋駕駛樂趣。經過幾天的朝夕相處，WEY P8的表現甚至比預期的還要強勁！

乍一看，你似乎很“興奮”。我相信你以前見過很多這樣的女孩。但在汽車行業，這樣的汽車似乎很少見，據說美麗是每個人都能看到的。但是為什么也有像劉德華這樣的粉絲呢？自首次亮相以來，P8憑借其突破性的設計贏得了大多數消費者的認可。這一次，編輯開著P8穿過首都的大街小巷，賺了不少人氣。編輯認為，主要原因是P8具有未來主義的美學設計和較高的辨識度。“大嘴”風格的梯形八角形格柵，視覺沖擊力很強，散發出舍己為人的氣質。前后大燈相互呼應的設計遵循了WEY家族的“垂直”DNA設計元素。未來主義的車身線條更令人難忘。P8的內飾設計也體現了風格，呈現出一個向駕駛員傾斜的座艙空間，符合WEY品牌的設計風格。這主要歸功于前長城汽車設計總監、前寶馬M系列設計總監Pierre Leclerc。隨著汽車電子技術和供應商水平的提高，P8的9英寸TFT浮動彩色液晶觸摸中心顯示屏和12.3英寸三主題風格的虛擬儀器充分展現了科技感；座椅由全皮革材料制成，非常柔軟，做工精細。它們不僅具有通風、加熱、按摩和記憶功能，還具有無鑰匙進入、照明歡迎系統、智能感應后尾門、流媒體后視鏡和空氣質量控制。你不僅可以靠臉吃飯，而且P8也非常強大。如果你開著一輛跑車，看到一輛WEY P8從你身邊一閃而過，不要感到驚訝。這輛車真的可以達到240公里/小時的最高速度。動力方面，WEY P8搭載2.0T發動機，最大功率172kW，最大扭矩360N?m，匹配6速濕式雙離合變速箱；

電動化方面，WEY P8在后橋安裝了最大功率為85kW、最大扭矩為195N·m的驅動電機，綜合最大馬力為340Ps。強大的動力輸出和高效的節能設置使WEY P8僅需6.5秒即可加速100公里，工況下綜合油耗低至2.3升/100公里。在城市道路上行駛時，筆者采用AUTO模式，具有很大的能量回收優勢。WEYP8還具有ESP分軸控制技術和2模式3級能量回收功能，這得益于智能高效的能量管理系統，使電池能夠在制動、下坡和滑行過程中回收能量。在AUTO（自動）模式下，當蓄電池電量低于15.6%時，發動機將自動為蓄電池充電。因此，電機可以隨時保持加速輔助，能量的釋放和回收毫不費力。整車最大能量回收利用率可達65%。因此，在運行條件下的整體油耗低至2.3升/100公里，這就是為什么。至于充電問題，許多汽車愛好者也很關心。作為一款插電式混合動力，P8在左后視鏡附近也有一個充電接口，這是一個緩慢充電的接口，大約需要4個小時才能充滿電。價格在20元左右，純電動續航里程為50公里。說到WEY品牌的SUV，首先想到的是許多網友回答“安全”，沒錯，P8也延續并豐富了SUV的安全性能。在安全配置方面，WEY P8搭載了“科利智能安全系統”，共采用26項主動安全技術，從正面、側面和后方全方位檢測、預警和規避風險。主要技術包括自適應巡航控制、自動緊急制動、車門打開警告、駕駛員疲勞警告等。這種安全系統不僅可以在危險時刻采取措施，還可以在日常駕駛中提供安全保護。在山路試駕過程中，盡管道路蜿蜒顛簸，但出色的底盤調教使WEY P8在操控上更加敏捷，在應對緊急變道、轉彎等情況時更加從容安全。據了解，WEY P8出色的加速性能和類似觸電的體驗都要歸功于靈活的Pi4平臺提供的核心支撐。該平臺具有強大的可擴展性，其智能混合動力雙軸驅動技術可與傳統豪華品牌相媲美。不僅如此，Pi4平臺還可以通過BSG電機和后驅電機的組合來填充發動機的低速扭矩，從而將動力性能提高高達30%，帶來無與倫比的混合動力駕駛體驗。在對P8汽車進行全面測試后，筆者發現自己對P8充滿了熱愛，非常不愿意歸還。說實話，當我第一次得到這輛車時，我一直認為它只是一個只關注速度的怪物。沒想到它各方面都這么出色，尤其是電動四驅的性能，不輸傳統的全時四驅。補貼后，WEY P8售價為25.98萬-27.98萬元，對于這款車型來說已經物有所值了。

標簽：寶馬北京長城發現

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