走出國門品牌 奇瑞汽車/江淮汽車/長城汽車/長安汽車對比

最近，我被紀錄片《了不起，我的祖國》深深打動了。我相信看完這部電影后，每個人的民族自信感又一次爆發了。當前，中國經濟發展迅速，對世界的影響力日益增強。那么，中國品牌汽車在海外的情況如何？現在讓我們來看看他們的表現。我們整理了中國品牌汽車的出口銷售數據后發現，2017年，中國品牌汽車出口量達到106.38萬輛，其中轎車5.08萬輛，MPV和SUV 24.7萬輛。2017年整車出口總額達到140.57億美元，這可能是出乎意料的。2017年中國品牌汽車出口銷量前四名分別為奇瑞汽車、江淮汽車、長城汽車和長安汽車。2017年四大中國品牌的具體出口銷售額如下表所示。2017中國品牌汽車出口銷量表奇瑞10.7江淮6.5長城汽車3.9長安汽車3.3愛卡汽車網絡表www.xcar.com.cn奇瑞汽車成立于1997年。對于許多汽車品牌來說，20歲左右的中國品牌更像一個孩子，但奇瑞汽車的銷售數據震驚了許多人。截至2017年，奇瑞汽車全球累計銷量達到600萬輛，累計出口銷量也超過130萬輛。需要注意的是，奇瑞汽車第一次“走出去”是在2001年。作為一個中國品牌，奇瑞汽車僅用了16年時間，就實現了累計出口銷量130萬輛。2017年，奇瑞汽車年出口銷量為107727輛，再次獲得中國品牌汽車出口銷量第一的稱號。這也是奇瑞汽車第15年獲得中國品牌汽車出口銷售冠軍。讓我們來看看奇瑞汽車在海外“走出去”的情況。作為一個“走出去”的中國品牌，奇瑞汽車并不“閉門造車”，而是堅持照顧外國用戶的用戶體驗。奇瑞汽車也在阿拉伯聯合酋長國開辟了自己的市場，該國擁有大量超級跑車。奇瑞汽車在伊朗成立了一家合資公司，目前該公司已成為伊朗最大的外國汽車企業，奇瑞汽車在當地市場擁有近30萬輛汽車。奇瑞在阿根廷的銷量也相當不錯。面向年輕化的奇瑞途虎2已經在智利、秘魯、伊朗、俄羅斯等地區上市，三個月內實現了近萬輛的銷售記錄。2018年2月1日，奇瑞汽車在厄瓜多爾杜蘭縣舉行奇瑞4S店開業儀式。目前，奇瑞汽車在厄瓜多爾每月銷售近300輛汽車。2018年1月中旬，奇瑞汽車在伊朗舉辦跨境自助游，并在德黑蘭盛大開業。車隊一路向北行駛至巴庫，全程3000多公里。通過挑戰雪地和山路等各種道路來展示Tiggo 7的性能。2017年，奇瑞產品艾瑞澤5的年出口銷量達到11294輛。截至目前，奇瑞汽車的產品已覆蓋海外80多個國家和地區，海外銷量連續15年位居中國汽車品牌第一。此外，奇瑞汽車在海外也有14個生產基地，正在逐步向全球化的目標邁進。江淮汽車的前身是合肥江淮汽車制造廠，成立于1964年。2005年，江淮汽車首次“走出去”，當年出口汽車近7000輛。2008年，江淮汽車的乘用車出口業務也有所改善，江淮汽車向敘利亞出口了500輛賓悅和300輛瑞鷹。2010年，江淮汽車在越南成立了第一家合資公司，“走出去”的江淮汽車開始站穩腳跟。2017年，江淮汽車以65078輛的年出口總銷量位居中國品牌汽車出口銷量榜第二位。其中，出口SUV車型超過4萬輛，其產品瑞風S7和瑞風S5因其高性價比而受到外國消費者的喜愛。江淮汽車還提供外語網站供外國消費者瀏覽，江淮汽車網站還提供不同的語言供選擇，使外國消費者更容易理解他們的車型。為了方便生產和銷售，江淮汽車在海外建立了許多工廠。目前，江淮汽車已在伊朗、哈薩克斯坦、委內瑞拉等19個國家建立了KD裝配廠。十一月……

2016年，哈薩克斯坦領導人視察了江淮汽車科斯塔奈工廠。江淮汽車參加了2017年哈薩克斯坦世界博覽會。江淮汽車參加了2018尼日利亞制造業展覽會。江淮汽車的SUV車型瑞風S2、瑞風S3和瑞風S5在厄瓜多爾上市，瑞風S7也在此次儀式上正式亮相。在出口地區建立4S店也是江淮汽車“走出去”的重要戰略。2018年1月9日，江淮汽車在埃及開設4S店。江淮汽車的耐用、實惠和實用性使其產品在外國消費者中非常受歡迎。截至2017年底，江淮汽車累計出口銷量超過58萬輛，開拓秘魯、智利等30多個重點市場。此外，江淮汽車成立了2個海外研發中心、2家全資子公司、19家海外工廠、7個海外營銷服務中心、2個海外合資公司，成功地在海外多個地區樹立了中國品牌汽車的良好聲譽。江淮汽車的前身是合肥江淮汽車制造廠，成立于1964年。2005年，江淮汽車首次“走出去”，當年出口汽車近7000輛。2008年，江淮汽車的乘用車出口業務也有所改善，江淮汽車向敘利亞出口了500輛賓悅和300輛瑞鷹。2010年，江淮汽車在越南成立了第一家合資公司，“走出去”的江淮汽車開始站穩腳跟。2017年，江淮汽車以65078輛的年出口總銷量位居中國品牌汽車出口銷量榜第二位。其中，出口SUV車型超過4萬輛，其產品瑞風S7和瑞風S5因其高性價比而受到外國消費者的喜愛。江淮汽車還提供外語網站供外國消費者瀏覽，江淮汽車網站還提供不同的語言供選擇，使外國消費者更容易理解他們的車型。為了方便生產和銷售，江淮汽車在海外建立了許多工廠。目前，江淮汽車已在伊朗、哈薩克斯坦、委內瑞拉等19個國家建立了KD裝配廠。2016年11月，哈薩克斯坦領導人視察了江淮汽車科斯塔奈工廠。江淮汽車參加了2017年哈薩克斯坦世界博覽會。江淮汽車參加了2018尼日利亞制造業展覽會。江淮汽車的SUV車型瑞風S2、瑞風S3和瑞風S5在厄瓜多爾上市，瑞風S7也在此次儀式上正式亮相。在出口地區建立4S店也是江淮汽車“走出去”的重要戰略。2018年1月9日，江淮汽車在埃及開設4S店。江淮汽車的耐用、實惠和實用性使其產品在外國消費者中非常受歡迎。截至2017年底，江淮汽車累計出口銷量超過58萬輛，開拓秘魯、智利等30多個重點市場。此外，江淮汽車成立了2個海外研發中心、2家全資子公司、19家海外工廠、7個海外營銷服務中心、2個海外合資公司，成功地在海外多個地區樹立了中國品牌汽車的良好聲譽。長城汽車在1998年試圖走出國門。2009年9月，長城汽車的四款產品獲得歐盟車型認證，成為第一個獲得該證書的中國汽車品牌。很多朋友可能不熟悉這個證書。讓我向您解釋一下：歐盟車輛型式認證是指根據歐盟車輛認證框架指令完成的車輛產品認證。簡單地說，獲得車型認證相當于在歐洲市場獲得銷售許可，任何歐盟成員國都必須接受認證結果。2017年，長城汽車的出口銷量為39168輛。盡管這一成績不如長城汽車產品在中國的銷量那么耀眼，但它仍然使長城汽車在中國品牌汽車出口銷量中排名第三。目前，長城汽車已出口到全球100多個國家和地區，覆蓋歐洲、南美、中東、亞洲、非洲、澳大利亞等地區。長城汽車官網分為長城汽車官網、哈弗品牌官網和WEY品牌官網。三個網站都支持語言切換，顯示內容w……

l相應地更改，這可以使外國消費者更容易瀏覽。長城汽車哈弗系列產品進入沙特阿拉伯市場。哈弗H7憑借其獨特的設計、豐富的配置、安全舒適的駕駛體驗，被提名為“2017智利年度最佳大型SUV”。長城汽車的哈弗系列SUV也深受澳大利亞消費者的喜愛。長城汽車的產品吸引了智利消費者的注意。2017年9月1日，哈弗H6 Coupe在約翰內斯堡汽車節上首次亮相南非市場。2017年8月28日，哈弗經銷商在發布會上簽署了入網協議，標志著長城汽車正式扎根新西蘭。長城汽車在中國的銷售業績令人驚嘆，而長城汽車在海外的銷售也給我們帶來了沖擊，尤其是2017年9月，長城汽車的月出口銷量達到5007輛。對于一個出口銷售以SUV為主的中國汽車品牌來說，這樣的表現值得我們稱贊。長安汽車的歷史可以追溯到很久以前。想了解它的朋友可以自己了解。今天，我們就不詳細介紹了，讓我們來看看長安汽車的出口銷售情況。2007年4月25日，200輛長安梅賽德斯-奔馳汽車被裝載到一艘貨船上，準備出售給阿爾及利亞。此次出口也是長安汽車轎車首次進入國際市場。2017年，長安汽車出口銷量達到3.3萬輛，在中國品牌汽車出口銷量中排名第四。其中，主力車型長安CS35出口超過1.5萬輛。與其他中國汽車品牌不同，長安汽車非常重視其產品在國外的生產情況和海外維護服務。2017年，長安海外項目全面啟動，長安CS35在伊朗的國產化率超過20%，使伊朗成為長安CS35最大的海外出口國。長安汽車官網提供中文和英文兩種服務，顯示內容也可能因語言切換而變化。2018年初，長安汽車在海拔最高的首都拉巴斯推出了搭載1.8升渦輪增壓發動機的長安CS75。長安汽車利用拉巴斯復雜的地形展示了長安CS75的強大性能。智利消費者體驗長安CX70。2018年1月24日，長安汽車旗下全新長安CS35在圣克勞奇亮相，以其時尚的外觀和高性價比贏得了當地媒體的贊譽。為了方便裝配和銷售，提高對國外市場的供應能力，長安汽車和SIG集團在埃及建立了一條裝配線，長安汽車在當地銷售的汽車零部件中有40%以上是在埃及生產的。2017年7月12日，長安汽車在黎巴嫩首都貝魯特舉行新聞發布會，慶祝長安汽車正式進入中東國家。2016年5月18日，長安汽車在沙特阿拉伯成功投產，沙特阿拉伯消費者對長安的產品感興趣。2016年10月18日，來自智利、秘魯和玻利維亞的許多主流媒體聚集在智利北部城市安托法加斯塔。他們將一起駕駛長安CS15穿越阿塔卡馬沙漠，測試長安CS15的性能。長安汽車擁有16個全球生產基地、35家整車及發動機工廠、10個重點海外市場，可以說是中國汽車品牌中的元老。然而，長安汽車并不滿足于在國內市場搶占市場份額。與奇瑞汽車等中國汽車品牌一樣，長安汽車也在逐步走向全球化的目標。編輯點評：2017年，中國品牌汽車出口業績明顯好于去年，累計出口106.38萬輛，同比增長31.37%；

出口額達到140.57億美元，同比增長23.05%，這是一個值得我們驕傲和贊揚的消息。然而，到目前為止，中國汽車品牌“走出去”的進程還不應該結束。對中國品牌汽車出口銷量的仔細研究表明，海外消費者更傾向于購買中國品牌的轎車。目前，中國品牌汽車出口結構仍存在過于單一、出口乘用車整體定位低端等問題。其次，中國品牌汽車的全球化不僅僅是追求“走出去”，更是追求“走向世界”。單純依靠高性價比等優勢的出口銷售只能幫助中國品牌汽車“走出去”。要“走出去”，就要加強科技研發能力。其次，應針對不同國家和市場環境制定有針對性的出口戰略，在全球范圍內完善其產品的售后和維護體系，在海外樹立技術含量高、質量過硬、服務優良的中國品牌汽車形象。當然，“走出去”和“向上走”的過程需要時間來完成，我們也一直滿懷熱情地期待著中國汽車品牌達到全球一線汽車品牌高度的那一天。

標簽：江淮長安奇瑞長城哈弗

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