奔馳G級/路虎全新一代發現/福特F-150/Jeep牧馬人/雷克薩斯LX配置對比

隨著技術的發展，我們正隨著汽車智能化的浪潮不斷前進。自動駕駛已經從多年前的噱頭變成了越來越接地氣，越野車需要配備四輪驅動，車主必須下車擰緊前輪的兩軸離合器的時代已經一去不復返了。那么今天我們就來看看隨著科技的發展，suv新增了哪些按鍵。雷克薩斯LX制造商推薦價格區間：138.60-14.69萬元。雷克薩斯LX的大部分越野配置按鈕位于變速桿后面，最左邊的旋鈕可以控制全地形選擇系統和爬行速度。爬行系統啟動后，LX只需要駕駛員用雙手握住方向盤，其他一切都可以自己處理。第二個旋鈕負責駕駛模式選擇，共有三種模式。右側兩個撥桿中的一個負責控制四輪驅動模式。由于雷克薩斯LX采用全時四驅結構，四驅模式有高速和低速兩種；另一個操縱桿負責調節車輛底盤的高度。操縱桿上方還有一個底盤提升按鈕，當車輛被頂起時，該按鈕需要關閉底盤提升系統。越野轉向輔助和二檔啟動功能是雷克薩斯LX上兩種獨特的越野配置。前者可以在一定程度上減小車輛的轉彎半徑，并通過在轉彎時單獨制動內輪來提高車輛在未鋪砌道路上行駛的靈活性。激活二檔啟動功能后，車輛將直接以二檔啟動，從而降低車輪上的扭矩，降低車輪在濕滑道路或沙漠中打滑和空轉的可能性。在雷克薩斯LX方向盤左側一個不顯眼的區域，有一個RSCA OFF按鈕。按下此按鈕后，側氣簾側傾感應可以關閉，這意味著車輛側翻時側氣簾不會打開。當車輛在有可能導致車身大幅傾斜的凹槽或坑洞的道路上行駛時，可以關閉側面安全氣簾側傾感應，以防止安全氣簾意外打開。LX570家族式紡錘形進氣格柵搭配犀利的全LED大燈，使前臉看起來非常霸氣。整體設計利落，體現出成熟穩重的硬漢氛圍。LX570的中控臺全部用皮革包裹，中間嵌入了一個12.3英寸的LCD屏幕，給人以非常強烈的視覺沖擊力。作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，其豪華程度不言而喻。雷克薩斯LX全系配備了膝部安全氣囊、空氣懸架、加熱方向盤、全景攝像頭、無鑰匙進入/啟動系統、HUD抬頭數字顯示屏、后排座椅電動調節、座椅記憶、前排座椅通風、后排液晶屏、Mark Levinson音響、LED大燈、車載冰箱等亮點。在正常情況下，雷克薩斯LX 5座的行李箱容量為701L，該車支持后排座椅以40/60的比例折疊。行李箱的最大容積為1276L，完全滿足日常生活的需要。雷克薩斯LX搭載5.7升V8自然吸氣發動機，最大功率為270千瓦，最大扭矩為530牛米。變速器系統與8速手動變速器相匹配。車型總結：雷克薩斯LX實現了豪華與越野的結合，采用非承載式車身和后部整體橋結構，證明其在越野和越野駕駛方面仍有良好的基礎。精致的內飾工藝和高端的材料也為您提供舒適奢華的乘坐體驗。吉普牧馬人制造商的建議價格范圍：4095-77.99萬SWAY BAR和AXLE LOCK僅安裝在牧馬人Rubicon車型上，前者負責斷開防側傾桿；

按下后一個按鈕后，前后機械差速鎖即可啟動。防側傾桿可以有效防止車輛在轉彎時發生側傾，但也在一定程度上降低了懸架的自由行程。在越野行駛過程中斷開防側傾桿可以增加懸架的自由行程，從而降低車輛行駛過程中發生交叉的可能性。作為吉普家族的領軍人物，牧馬人擁有眾多追隨者。前后硬橋，以及方形的造型，使這款車型無法擁有良好的道路舒適性和安靜的隔音效果。但僅憑這次亮相就被認為是物有所值的。牧馬人的內飾設計簡潔粗獷，使用了大面積的硬塑料材料，為越野后的內飾清潔提供了更好的便利。乘客座椅前面堅固的扶手也給乘客帶來了更大的安全感。牧馬人系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、陡坡緩降、真皮方向盤、多功能方向盤、巡航控制、駕駛電腦顯示屏、外部聲源接口、自動前照燈、后視鏡加熱、自動空調等。雖然配置不如同價位段的城市SUV豐富，但仍足以滿足消費者的日常駕駛需求。圖中的實驗者身高164厘米，坐在牧馬人的前排，將座椅調整到最低位置，頭部空間只剩下兩拳。保持前排座位不變，同一個實驗者會來到車的后面。在這一點上，她還有兩拳以上的頭部空間和一拳以上的腿部空間。正常情況下，牧馬人的行李箱容量為498L，就車身尺寸而言，這并不算優秀。側門開啟的設計最大限度地利用了行李箱空間。牧馬人搭載三款發動機，分別為：2.8升柴油渦輪增壓發動機和3.0升3.6升汽油自然吸氣發動機。圖中的3.0升自然吸氣發動機最大功率為172千瓦，最大扭矩為285牛米。所有牧馬人系列都配備了五檔手動變速器。當旁邊的分動箱與低速四輪驅動耦合時，發動機扭矩可以放大2.72倍和4倍。車型總結：吉普牧馬人Rubicon擁有兩個鎖和足夠的懸架行程，幾乎是中國最適合銷售的爬坡車。如果你想買一個“大玩具”，那么牧馬人絕對是你的最佳選擇。吉普牧馬人制造商的建議價格范圍：4095-77.99萬SWAY BAR和AXLE LOCK僅安裝在牧馬人Rubicon車型上，前者負責斷開防側傾桿；

按下后一個按鈕后，前后機械差速鎖即可啟動。防側傾桿可以有效防止車輛在轉彎時發生側傾，但也在一定程度上降低了懸架的自由行程。在越野行駛過程中斷開防側傾桿可以增加懸架的自由行程，從而降低車輛行駛過程中發生交叉的可能性。作為吉普家族的領軍人物，牧馬人擁有眾多追隨者。前后硬橋，以及方形的造型，使這款車型無法擁有良好的道路舒適性和安靜的隔音效果。但僅憑這次亮相就被認為是物有所值的。牧馬人的內飾設計簡潔粗獷，使用了大面積的硬塑料材料，為越野后的內飾清潔提供了更好的便利。乘客座椅前面堅固的扶手也給乘客帶來了更大的安全感。牧馬人系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、陡坡緩降、真皮方向盤、多功能方向盤、巡航控制、駕駛電腦顯示屏、外部聲源接口、自動前照燈、后視鏡加熱、自動空調等。雖然配置不如同價位段的城市SUV豐富，但仍足以滿足消費者的日常駕駛需求。圖中的實驗者身高164厘米，坐在牧馬人的前排，將座椅調整到最低位置，頭部空間只剩下兩拳。保持前排座位不變，同一個實驗者會來到車的后面。在這一點上，她還有兩拳以上的頭部空間和一拳以上的腿部空間。正常情況下，牧馬人的行李箱容量為498L，就車身尺寸而言，這并不算優秀。側門開啟的設計最大限度地利用了行李箱空間。牧馬人搭載三款發動機，分別為：2.8升柴油渦輪增壓發動機和3.0升3.6升汽油自然吸氣發動機。圖中的3.0升自然吸氣發動機最大功率為172千瓦，最大扭矩為285牛米。所有牧馬人系列都配備了五檔手動變速器。當旁邊的分動箱與低速四輪驅動耦合時，發動機扭矩可以放大2.72倍和4倍。車型總結：吉普牧馬人Rubicon擁有兩個鎖和足夠的懸架行程，幾乎是中國最適合銷售的爬坡車。如果你想買一個“大玩具”，那么牧馬人絕對是你的最佳選擇。福特F-150制造商推薦價格區間：62.18萬元至68.18萬元。如果你曾經駕駛過帶拖車的車輛倒車，你會發現這比單獨駕駛車輛倒車要困難得多。最新的F-150上的拖車倒車是一種幫助駕駛員倒車的設備。當車輛后面安裝有拖車時，當此功能打開時，您只需要雙手離開方向盤，并使用旋鈕來操作后拖車的行駛方向。說到美國的大型皮卡，很多人可能首先想到的是F-150。憑借其巨大的車身尺寸和崎嶇的車身線條，F-150真的是一款令人難忘的汽車。F-150的內部氛圍與其外觀形成鮮明對比，做工和材料也沒有給人留下皮卡內飾粗糙的印象。橫向和縱向的設計線條完美協調，方向盤上的紅色標記似乎在不斷挑逗你的駕駛神經。F-150系列只有兩款車型，包括標準的主/副駕駛座椅安全氣囊、頭部安全氣囊（氣簾）、側氣囊、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡緩降控制、全景天窗、腰部支撐調節、中控臺彩屏、自動前照燈等配置。作為一款皮卡車型，這樣的配置表現可以說是非常豐富了。F-150采用了運動風格的座椅，具有良好的包裹性，可以為車身提供足夠的橫向支撐，同時也考慮到長途駕駛的舒適性。F-150后排座椅支持比例折疊，提供了寬敞的空間。由于它的身體更寬，坐在后排的三個成年人沒有壓力。F-150的后行李箱內部空間相對平坦，尾門開口處有兩個可折疊擋板，增加了空間的靈活性。F-150配備了一臺3.5T發動機，最大功率為310千瓦，最大扭矩……

f 678牛米。變速器系統與10擋手動變速器相匹配。車型總結：隨著政策的發布，F-150不再是一輛“卡車”。印制粘貼反光條的時代已經一去不復返，從“貨物”到“乘客”的轉變是其身份的質的變化。缺點是稅率的提高，因此制造商的新車指導價比以前上漲了10多萬元。制造商對路虎全新發現的建議價格區間為79.80萬至110.8萬元。路虎第二代全地形自適應反饋系統位于換檔旋鈕后面，增加了AUTO模式。用電腦代替大腦，使用任何地形和設備，簡單粗暴。地形自適應反饋系統下方是底盤提升按鈕和ATPC開關。ATPC功能激活后，車輛可以以固定的低速通過困難的道路，完全由電子系統控制。你所需要做的就是緊緊握住方向盤。全新一代發現擁有全新的外觀，為其增添了許多城市SUV的屬性，沒有了第四代發現的野性。全新一代的內飾變得更加科技、簡約，一如既往地奢華。方向盤設計更具運動感，多功能按鈕布局緊湊，操作更方便。配置方面，全新發現配備了胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、空氣懸架、電動全景天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、真皮座椅、多媒體中控屏、自動大燈等配置。實驗者身高188厘米，坐在前排。調整坐姿后，頭部空間為四個手指。保持前排座椅的位置不變，第二排的頭部用一拳，腿部用四指。保持前兩排座椅的位置不變，此時第三排不會感到擁擠或壓迫。頭部空間為三個手指，腿部空間為四個手指。行李箱空間方面，第三排豎立后的行李箱空間為258L；第三排倒置后的行李箱空間為1137L；

第三排和第二排折疊后的行李箱空間為2406L。全新發現搭載3.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛米。發動機與8速手動變速器相匹配，換檔機構采用經典旋鈕的形式。車型總結：非承載式車身的取消和更多鋁材料的添加顯著減輕了新一代發現的車輛的重量。在不降低越野性能的情況下，車輛的公路性能得到了進一步提高，從而使整體競爭力更加平衡。梅賽德斯-奔馳G級制造商的推薦價格區間為132.9萬至183.8萬元。從G級方方正正的外觀可以看出，這是一款非常“硬派”的越野車。全系列標準的三個差速鎖位于中控臺上方，三個數字“1”、“2”和“3”表示按下按鈕的順序。位于變速桿右下角的按鈕是G級低速四輪驅動按鈕。G級方方正正的外觀已經成為它的經典造型，車身鋒利的邊緣不再需要太多的線條來勾勒。獨特的設計仍然延續著它的經典。G500的內飾不僅散發著硬朗的風格，還散發著豪華感。大量物理按鍵的使用體現了這款大型玩具的機械美感。雖然是一款硬派越野車型，但梅賽德斯-奔馳G級還有許多其他功能，包括藍牙、GPS、倒車攝像頭、語音控制、自動駐車、換擋撥片、座椅加熱，甚至配備了Harman Carton品牌的音響系統，既豪華又越野。這個高價格似乎是合理的。方形盒子的形狀使G級行李箱非常寬敞，后排座椅也可以向前折疊，進一步擴大了容量。G500搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為310千瓦/5250轉/分，最大扭矩為610牛米/2000-4750轉/分。巨大的電力儲備為其克服障礙提供了強有力的支持。變速器系統與7擋手動變速器相匹配。車型總結：有人曾經開玩笑說，梅賽德斯-奔馳G級設計師是世界上最懶惰的設計師。自從G-Class誕生以來，方形盒子的外觀沒有發生重大變化。盡管它是一款硬派越野車，但大多數G級車主仍然不將其用于越野用途。也許它原始、粗獷、野性的外表是它吸引人的亮點。編輯點評：就像智能手機一樣，汽車也有越來越多的功能。本文分析的模型只是冰山一角。你有沒有注意過你車上的按鈕是用來做什么的？了解汽車上的所有配置不僅有助于增強其實用性，而且在一定程度上提高了駕駛安全性。有時間的時候看看車上的說明，也許你會得到意想不到的獎勵！

標簽：牧馬人雷克薩斯雷克薩斯LX發現Jeep

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