豐田86/斯汀格/銳志/福克斯RS/FJ酷路澤 停售之后還能選他們

日前，馮小剛的電影《芳華》在多家院線上映。與此同時，它也激起了人們對過去的懷念。在汽車行業，也有少數汽車逐漸退出中國市場。無論他們如何發展，無論他們停止銷售或生產，他們都給我們留下了無限的美麗。紅手指老了，美在一瞬間消失了。一代年輕人的逝去將永遠導致新一代人的崛起。今天，我們來看看離我們很遠的模式，還有哪些模式可以幫助我們保持繁榮。停產車型：豐田86，廠家指導價：24.98萬-28.78萬元。因為當時電影《頭問D》中拓海家族的“豆腐車”，無數車迷對86有著特殊的情節。這個被稱為漂移初學者的模型最適合初學者，并且具有很高的可玩性。在操控方面，人與車融為一體的感覺更是激情澎湃。然而，在2017年夏天，它受到了《乘用車企業平均燃料消耗量核算方法》的影響。這款車從2017年10月起正式停止進口到中國市場。這也引起了車迷們的嘆息。因為當時電影《頭問D》中拓海家族的“豆腐車”，讓無數車迷對86有了特別的情節。這個被稱為漂移初學者的模型最適合初學者，并且具有很高的可玩性。在操控方面，人與車融為一體的感覺更是激情澎湃。說到86，不可避免地會提到它的雙胞胎兄弟BRZ。畢竟，它是用同一個模具雕刻而成的，兩輛車的外觀基本相同，只是在細節上有一些不同。86/BRZ都屬于更耐用的設計，這也是吸引所有人注意的原因之一。在早期的“紅色和綠色”組合時期，室內照明確實有些難看。但是誰買了86卻沒有被它出色的操控所吸引呢？每86位車主都應該抱怨道路上的彎道不夠。豐田86搭載的是FA20車型的2.0升自然吸氣水平對置發動機，最大功率為147千瓦/7000轉/分，最大扭矩為205牛米/6600轉/分。待售替代車型：馬自達MX-5制造商指導價：339-340000。當時，86、BRZ和MX-5是三款入門級高性能跑車，但在推出前兩款之后，現在只剩下MX-5了。此外，經過整容后，MX-5有了更清晰的設計，更符合公眾的審美。MX-5的內部戰斗氛圍非常豐富，整個系列標配黑色/紅棕色混合內飾配色方案。中央懸浮式多媒體屏幕增強了許多檔次感。動力系統方面，MX-5系列搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率為116千瓦/6000轉/分，最大扭矩為200牛米/4600轉/分。在傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動變速器。駕駛模式為前后輪驅動，轉向輔助類型為電動助力轉向。停產車型：一汽豐田瑞智廠家指導價：2098-31.48萬。2017年9月，隨著第528188款瑞智下線，這款國產瑞智車型正式宣布停產。這位過時的明星，被稱為“后輪驅動小王子”，曾經擁有無限的名氣。在過去，有這樣一句話：，“開瑞智的人可能不一定懂車，但懂車的人一定會開瑞智。雖然這句話簡單粗暴，但足以證明瑞智在車迷心中的地位。作為曾經魅力四射的瑞智，“后輪驅動”、“自吸”、“V6”都是它最引人注目的亮點。但三個月銷量在500輛左右的成績使它逐漸瀕臨被忽視的邊緣。瑞智的外觀沒有太多花哨的東西，整體線條相對簡單、大方但不僵硬。動感不亞于當時的同款車型，即使是現在它仍然非常耐用。在內飾設計方面，瑞智本身并不是強項，但它的做工和材料都值得稱贊，中控臺和門板上都使用了柔軟的材料。方向盤的感覺真的很一般。瑞智系列搭載兩款發動機，分別為2.5升V型六缸自然吸氣發動機和3.0升V型6缸自然吸氣引擎。待售替代車型：起亞Stinger制造商指導價：27.98萬至……

9800元。當入門級轎跑車陷入價格戰時，一款常規品牌后輪驅動轎跑車悄然推出，這就是起亞Stinger。當人們認為這是一款指向寶馬3系和梅賽德斯-奔馳C級的中型車時，他們發現它的軸距已經達到了中大型車的標準。GT+車型還配備了Brembo的制動系統。Stinger的內飾設計與之前的起亞車型相比發生了重大變化，整體風格更加年輕運動。出風口的設計與梅賽德斯-奔馳的出風口略有相似。平底三輻式方向盤也有著出色的觸感。Stinger的海外版采用3.3T雙渦輪增壓V6發動機，而在中國銷售的僅有的2.0T車型最大功率為188kW/6200rpm，最大扭矩為353Nm/1400-4000rpm。在傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺8速手動變速器。停產車型：一汽豐田瑞智廠家指導價：2098-31.48萬。2017年9月，隨著第528188款瑞智下線，這款國產瑞智車型正式宣布停產。這位過時的明星，被稱為“后輪驅動小王子”，曾經擁有無限的名氣。在過去，有這樣一句話：，“開瑞智的人可能不一定懂車，但懂車的人一定會開瑞智。雖然這句話簡單粗暴，但足以證明瑞智在車迷心中的地位。作為曾經魅力四射的瑞智，“后輪驅動”、“自吸”、“V6”都是它最引人注目的亮點。但三個月銷量在500輛左右的成績使它逐漸瀕臨被忽視的邊緣。瑞智的外觀沒有太多花哨的東西，整體線條相對簡單、大方但不僵硬。動感不亞于當時的同款車型，即使是現在它仍然非常耐用。在內飾設計方面，瑞智本身并不是強項，但它的做工和材料都值得稱贊，中控臺和門板上都使用了柔軟的材料。方向盤的感覺真的很一般。瑞智系列搭載兩款發動機，分別為2.5升V型六缸自然吸氣發動機和3.0升V型6缸自然吸氣引擎。待售替代車型：起亞Stinger制造商指導價：27.98萬-31.98萬元。當入門級轎跑車陷入價格戰時，一款常規品牌后輪驅動轎跑車悄然推出，這就是起亞Stinger。當人們認為這是一款指向寶馬3系和梅賽德斯-奔馳C級的中型車時，他們發現它的軸距已經達到了中大型車的標準。GT+車型還配備了Brembo的制動系統。Stinger的內飾設計與之前的起亞車型相比發生了重大變化，整體風格更加年輕運動。出風口的設計與梅賽德斯-奔馳的出風口略有相似。平底三輻式方向盤也有著出色的觸感。Stinger的海外版采用3.3T雙渦輪增壓V6發動機，而在中國銷售的僅有的2.0T車型最大功率為188kW/6200rpm，最大扭矩為353Nm/1400-4000rpm。在傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺8速手動變速器。停產車型：三菱LANCER EVOLUTION制造商指導價：455000-508000。說到EVO，相信大家都不陌生。尤其是對于汽車愛好者來說，這個名字是一個三個字母的名字，可以讓他們瘋狂。遺憾的是，在2014年底，三菱正式宣布不會推出后續車型。這一消息一經發布，就讓無數汽車愛好者黯然失色，也預示著EVO時代的結束。作為日本性能車的杰出代表之一，三菱EVO憑借其強大的實力成為無數汽車愛好者的信仰。它以其扮豬吃虎的快感，以及無限的改裝能力，成為了真正的“街頭霸王”。外觀方面，在第9代EVO之前，它的設計仍然相對低調，很難在其中找到夸張和兇猛的元素。然而，從第10代開始，它就從外表上徹底暴露了自己的“脾氣”。EVO的內飾相對來說比較平易近人，但在細節上，它仍然保留了自己的個性。例如，方向盤后部的大換擋撥片可以讓你坐在駕駛艙里仍然感覺到血液在泵送。EVO最吸引人的部分是這款代號為4B11的2.0T“紅頭”全鋁發動機，帶有一個……

最大功率為217kW/6500rpm，最大扭矩為366Nm/3500rpm。待售替代車型：福特福克斯RS制造商指導價：39.18-40.18萬。福克斯RS是福克斯家族中最強大的車型，在外觀、動力和操控方面與EVO具有相同的氣質。前后夸張的空氣動力學套件帶來強烈的感官刺激。眨眼之間，福克斯RS的內飾設計仍然保留了其動感。平底方向盤設計和運動座椅都能讓你感受到它非凡的戰斗氛圍。動力方面，福克斯RS搭載2.3T發動機，最大功率為257kW/6000rpm，最大扭矩為440Nm/2000-4500rpm。福克斯RS僅提供6速手動變速器。變速桿左側是駕駛模式選項，每次按下都會讓你感受到福克斯RS從理性到瘋狂的轉變過程，當你按下最后一個模式時，它肯定會讓你沸騰。停產車型：豐田FJ巡洋艦制造商指導價：54.3萬FJ巡洋艦絕對不是豐田越野車歷史上最輝煌的車型，直到2007年豐田宣布發布。然而，FJ系列有著悠久的歷史。早在1954年，豐田FJ越野車就被命名為陸地巡洋艦，其衍生車型FJ20引起了巨大反響。然而，誕生于1960年的FJ40確實讓這個系列聲名鵲起。最近，我們從豐田獲得了一組FJ Cruiser最終版的官方圖片。據了解，新車將是現款FJ Cruiser的最后一款特別版車型，外觀采用全新米色涂層，并配有專屬的20英寸六輻輪轂。FJ Cruiser最吸引人的地方是它獨特的外觀設計，看起來像一個大玩具。整體身材非常魁梧。FJ Kuluze的開門方法非常獨特，使用了相反方向的開門方法。中控臺的設計簡潔粗獷，與豐田汽車的溫暖氛圍完全不同，但作為一款越野車，這款內飾簡直是最專業的。變速桿的前面是四輪驅動分動箱控制桿。您可以在兩輪驅動、高速四輪驅動和低速四輪驅動模式之間切換。動力系統搭載4.0升V6自然吸氣發動機，最大功率為200千瓦/5600轉/分，最大扭矩為380牛米/4400轉/分。待售的替代車型：牧馬人Rubicon雙門舒適版，制造商指導價為48.99萬元。如果你想說，在目前的車型中，最像FJ Cruiser風格的是吉普牧馬人，最像F J的是雙門Rubicon車型。它們粗獷而個性的外觀和極強的越野性能都是共性。在中控臺的設計上，牧馬人的功能區主要采用垂直排列，整體風格非常簡潔。方向盤仍然采用真皮材料，具有高品質的觸感。與FJ一樣，牧馬人Rubicon配備了一臺排量為3.6升的V6發動機，最大功率為209kW/6350轉/分，最大扭矩為347牛米/4300轉/分。在傳動系統方面，與發動機匹配的是5擋手動變速器。編輯點評：每一輛汽車售出或生產后，人們常常會哀嘆。正如馮小剛在電影中所說，“每個人鮮艷的顏色都不一樣”，每輛車也是如此。它存在的時代就是它的香氣，我們對它們的愛也是我們的香氣。當它離開我們的那一天，我仍然希望我們的青春會逝去，我們仍然可以有我們的初心。

標簽：豐田福克斯起亞牧馬人奔馳

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