WEY P8比傳統燃油車強在哪里？

隨著石油資源的枯竭和中國對新能源汽車的日益重視，在新能源彎道上超車已成為中國汽車產業發展的新路徑。與此同時，雙積分政策的實施正在促進新能源汽車行業的發展，以至于各大汽車公司將開始專注于新能源汽車。如果汽車不能讓你感到興奮，為什么不坐公共汽車呢？還記得國外著名的汽車評估師大猩猩曾經說過：“如果一輛車在上車時不能讓你感到興奮，那么它只是一個移動工具。如果你的車只是一個工具，那么最好坐公交車。”作者認為，如果你為了一個牌照而買了一輛各方面都很平庸的新能源汽車，那么坐公交車真的更好！

有沒有一款新能源汽車不僅能解決車牌問題，還能滿足大家對豪華品質和終極駕駛控制的認知？這曾經是真的，但現在我們有了WEY P8。WEY P8是WEY品牌旗下的首款新能源產品。作為國內首款插電式混合動力豪華SUV，補貼僅為25.98萬-27.98萬元，且免購置稅。它非常用戶友好，自推出以來一直備受關注。近日，由WEY P8發起的天津、上海、杭州、廣州、深圳五市正式啟動駕駛體驗營。這五個城市是目前中國限牌一線城市，也是對新能源汽車關注度最高的五個城市。筆者也很幸運地參加了這次活動，現在讓我們談談WEY P8真正強大的地方。拒絕制造混合動力版本VV7的Pi4平臺的產品，目前市場上許多新能源汽車在燃油車的基礎上增加了電動馬達，不僅沒有經過仔細的調整，而且在外觀上也沒有顯著的變化。盡管WEY P8在尺寸上與VV7相似，但無論是全新設計的馳恒陣列幾何車頭，還是營造戰斗氛圍的豪華內飾，都將中國新能源汽車的設計水平提升到了一個新的水平，這也非常符合中國消費者的主流審美。更值得稱贊的是，為了避免消費者對后電池安全性的擔憂，WEY P8挑戰了美國80公里追尾標準，再現了典型的高速公路追尾事故。測試結果表明，WEY P8在燃油系統完整性、電氣安全要求和整體成績方面均達到了PASS水平，成為中國首款成功挑戰美國標準追尾的車型。其電氣安全保護能力和燃料系統完整性完全符合FMVSS法規的要求。電池組完好無損，沒有明顯變形，兩個車門都可以輕松打開進行救援和逃生，使其成為最安全的豪華插電式混合動力SUV。在WEY P8上市之前，很多人猜測它只是一款添加了電機的VV7，但事實并非如此。據制造商技術總監介紹，WEY P8誕生于WEY品牌開發了5年的新能源專屬平臺Pi4。該平臺擁有更靈活、智能、安全的全球領先技術，可與國際奢侈品牌的新能源架構相媲美。憑借Pi4平臺靈活、安全、智能的特點，它不僅完美地實現了WEY P8的油電融合，還帶來了5種駕駛模式和3種全地形功能，賦予了WEY P7前所未有的駕駛樂趣。多項領先技術，還原了最真實的駕駛樂趣。在WEY P8駕駛體驗營活動現場，關先生親自測試了WEY P7，親身體驗了它的操控性能和駕駛品質。動力方面，WEY P8搭載2.0T發動機，搭配6DCT變速箱，最大功率為172千瓦。在后橋上，它還配備了一臺最大功率為85KW的電機，該電機配備了同級領先的高能量密度NCM電池，能量密度為92.6Wh/kg，并配備了國內首創的2速變速箱。在線性加速階段，氣缸可以真正感受到持續的動力，其100公里的6.5S加速性能足以使其脫穎而出。WEY P8的油門踏板調節非常靈敏，在油門的早期階段提供了出色的動力輸出。制動器也非常線性，在突然制動時提供良好的制動能力，給駕駛員信心。更值得稱贊的是，得益于智能高效的能源管理系統，電池可以在制動、下坡和滑行過程中回收能量。WEY P8在工況下的綜合油耗僅為2.3L/100km。如果說強勁的動力和低油耗只是WEY P80的“基本操作”，那么全球領先的ESP分軸控制技術將WEY P88的操控提升到了一個更高的水平。在繞樁和固圈項目中，由于ESP系統的介入，WEY P8始終可以按照駕駛員的操作路線行駛，并且在80km/h的速度下，車身在轉彎時仍然不會失控。經過精心調整的前麥弗遜后多連桿懸架系統可以提供出色的……

端口，同時確保良好的減震性能，這對于SUV來說非常有價值。最讓筆者驚訝的是它的轉向感，可以說是“轉向哪里”，方向盤給駕駛員的反饋也很好，讓筆者成功完成了緊急變道項目。總的來說，WEY P8清楚地表明，這款車確實是一款經過無數工程師精心調整的產品，經過精心調整后的產品在操控性能上自然是完美的。筆者認為，它的操控性能甚至不輸于一個擅長操控的德國豪華品牌。安全智能防護，配置豪華。在當前的中國汽車市場，消費者主要購買家用SUV車型，而家用汽車最重要的是安全。WEY P8車輛控制系統是根據ISO 26262標準開發的，實現了ASIL-C級別的功能安全目標，并符合嚴格的北美安全標準。它總共采用了26種主動安全技術，從正面、側面和背面方向檢測、警告和規避風險。主要技術包括自適應巡航控制、自動緊急制動、車門打開警告、駕駛員疲勞警告等。全景成像系統的配置也使作者能夠輕松完成趣味迷宮項目的挑戰，即使車輛的所有車窗都被覆蓋。豪華SUV的豪華自然體現在其眾多的豪華配置上。預充電和預空調功能、噪音控制系統、ACC自適應巡航控制和流媒體后視鏡等先進技術的安裝讓我感受到了技術給駕駛員帶來的便利。盡管WEY P8是WEY品牌的首款新能源產品，但其綜合產品力已經遠遠超出了作者的預期。除了車牌因素外，它在操控、油耗和安全性方面的出色表現也足以與同級別的任何汽油動力汽車競爭。隨著中國新能源汽車市場的不斷發展，消費者對新能源汽車的要求勢必會不斷提高。他們不僅需要牌照，還需要高質量的新能源汽車。未來，只在燃油車中添加一臺電動機的新能源汽車將不可避免地在市場上被淘汰。與WEY P8一樣，Pi4混動平臺所支持的誠意之作，堪比歐洲豪華品牌車型的質量保證，必將成為中國新能源市場的標桿車型。

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