上半年全球汽車銷量:中國市場汽車銷量超1200萬輛

近日，全球領先的汽車行業信息咨詢公司JATO通過收集57個國家市場的銷售數據，發布了2018年上半年全球汽車銷售報告。盡管全球經濟受到最大經濟體之間貿易戰的不確定性的威脅，但美國良好的經濟形勢、歐洲指標的改善以及中國經濟的持續擴張是推動汽車市場發展的三個關鍵因素。數據顯示，上半年全球汽車銷量達到4403萬輛，比去年同期的4249萬輛增長了3.6%。從市場角度來看

今年上半年，全球汽車銷量排名前三的市場是中國、美國和日本。今年上半年，印度的汽車銷量超過了德國，達到1982442輛，排名第四。根據LMC

Automotive預計，到2021，印度將超過日本，成為世界第三大汽車銷售商。如果將29個歐洲國家視為一個單一市場，那么整個歐洲市場以977萬輛汽車排名第二。盡管中國在今年上半年的汽車銷量排名第一，但上半年3.9%的銷量增長是自2009年以來的第二低表現。JATO認為，中美之間的貿易戰，以及中國政府遏制債務飆升和加強對銀行貸款控制的努力，將影響中國汽車市場的發展。由于轎車銷量的增長抵消了SUV和MPV銷量的下降，6月份中國市場的汽車銷量基本保持穩定。美國強勁的經濟增長、低失業率和減稅推動了美國汽車市場的發展，上半年汽車銷量排名第二。SUV和皮卡占總銷售額的60%；

然而，轎車銷量與去年同期相比下降了10%，占其上半年總銷量的33%。

在歐洲市場，由于有利的經濟形勢和大多數市場消費者的選擇范圍更廣，新車注冊量同比增長3%，歐洲市場實現了過去十年前五年的最高銷量。其中，SUV和更少的轎車分別占上半年歐洲市場轎車和輕型商用車總銷量的30%和50%。由于轎車銷量無法抵消其他細分行業的下滑，今年上半年日本市場的汽車銷量略有下降2%，但它仍然是世界第三大汽車市場。日本是少數幾個SUV沒有發揮主導作用的市場之一。從汽車制造商的角度來看，大眾集團上半年以545萬輛的銷售記錄位居第一，7%的增長超過了雷諾、日產、三菱聯盟和豐田的增長。

現代起亞和鈴木在今年上半年的銷量分別排名第二和第三。除了銷量排名前十的車企外，吉利上半年全球銷量同比飆升35%，首次突破100萬輛大關，達到109萬輛。塔塔集團上半年的銷量也表現良好，共售出51.7萬輛汽車，與去年同期相比增長了18%。今年上半年，中國汽車制造商占全球57個市場汽車總銷量的11%。從車輛分類的角度來看，SUV的主導地位有所上升。上半年，全球SUV銷量約1495萬輛，同比增長14%，占全球乘用車銷量的36%。SUV在美國、中國、加拿大和俄羅斯很受歡迎，但在拉丁美洲、日本和印度仍落后于其他車型。這表明SUV在關鍵市場仍有增長潛力。今年上半年，緊湊型汽車的全球銷量排名第二。由于他們在中國銷量的增長未能抵消歐美銷量的下降，上半年緊湊型汽車的全球銷量與去年同期相比下降了4%，至710萬輛。就銷量和市場份額而言，中國仍然是緊湊型汽車的最大市場。此外，MPV的銷量下降幅度最大，下降了13%，導致上半年銷量僅為313萬輛。MPV在其最大市場中國和歐洲的銷量均出現了兩位數的同比下滑。然而，MPV在日本和亞太地區仍然很受歡迎，并取得了兩位數的市場份額。從車型來看，銷量排名有所變化，但福特F系列保持不變，仍穩居第一。前十名還包括豐田卡羅拉、大眾高爾夫、本田思域、豐田RAV4、日產奇駿、大眾帕薩特/邁高騰、本田CR-V、本田VEZEL和雪佛蘭Silverado。在銷量前十的車型中，本田占據了三個席位；上半年，只有日產奇駿和本田VEZEL的銷量同比下降，其他車型則出現不同程度的增長。最暢銷的家用品牌轎車是豐田卡羅拉，最暢銷的家庭品牌SUV是豐田RAV4，最暢銷豪華品牌轎車是梅賽德斯-奔馳C級，最暢銷MPV是五菱宏光。

在美國和加拿大銷售的刺激下，日產小科上半年全球銷量同比增長26%。得益于馬自達CX-5在9個地區中的7個地區實現了兩位數的增長，該車型上半年的全球銷量與去年同期相比增長了24%。通用汽車公司生產的小型SUV寶駿510上半年在中國的銷量比去年同期翻了一番多，在全球最暢銷車型中排名第29位。吉普車

Compass也表現出色，其新一代車型在美國的銷量同比增長240%，在歐洲銷量40800輛，在拉丁美洲銷量同比增長40%，在印度銷量11100輛。此外，吉普

Compass是菲亞特克萊斯勒的第二暢銷車型，今年上半年的車型銷量排名第33位。

標簽：本田豐田日產大眾卡羅拉

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