瑞邁/納瓦拉/福特Ranger/庫羅德 四款不同價位皮卡推薦

當皮卡車剛剛在中國出現時，大多數購買皮卡車的個人和企業都會將其視為工具車。因此，皮卡最初被大多數人貼上了“廉價、低端”的標簽。直到福特F-150和豐田坦途等高端皮卡進入中國，消費者對皮卡的印象才逐漸改變。近日，集實用性和可玩性于一身的福特Ranger悄然上市。借此機會，讓我們看看其他各種價位的實用可玩皮卡。此次推薦的四款車型，價格區間在8萬元以上，最高可達50萬元。兩者都有相當大的貨艙和四輪驅動系統，工作起來很容易，沒有任何麻煩。如果你想修改，你也有很好的修改基礎。推薦車型及廠家指導價區間：車型名稱及廠家指導價格區間：江西五十鈴瑞邁888-125.8萬，鄭州日產納華1398-18.78萬，福特Ranger 30.58萬，雪佛蘭庫羅德5499-59.99萬。推薦車型：江西五十鈴瑞邁廠家指導價區間：888-125.8萬。車型亮點：底盤與D-MAX相同，誕生于柴油家族，發動機技術成熟可靠。江西五十鈴瑞邁使用了全新的“JIM”標志，將其與更高級別的凌拓車型區分開來。機箱與D-MAX相同，因此可以與D-MAX共享一些修改和升級。作為一款售價在10萬元左右的皮卡車型，瑞邁的內飾設計仍然注重實用性。高端車型配備了真皮方向盤、7英寸中控屏幕和倒車攝像頭等實用功能。瑞邁全系配備了ABS+EBD、方向盤上下調節、外部聲源接口、前霧燈、電動車窗、手動空調等實用配置。低端車型的配置有些寒酸，而中高端車型可以滿足駕駛員的基本駕駛需求。當乘坐高度為175厘米的2018款瑞邁前排時，實驗者將座椅調整到正常駕駛模式，頭部空間有一拳多，表現適中。保持前排座椅靜止，當同一個人坐在后排時，他們的頭部空間也不止一拳，表現并不突出；

腿部空間相對充足，留出了近三拳的空間。瑞邁的標準貨艙長1480mm，寬1530mm，高480mm，方便滿足日常裝載需求。如果你在購買這款車時對貨物有很高的需求，瑞邁還有一個長行李箱版本可供選擇。瑞邁搭載意大利技術VM 2.5T柴油發動機，最大功率為95千瓦，最大扭矩為320牛米。此外，還有一款可選的2.0T汽油發動機。傳動系統方面，柴油版采用6速手動變速箱，而汽油版則搭配5速手動變速器。車型總結：由于D-MAX在海外越野玩家群體中的良好聲譽和知名度，它在皮卡車型中擁有相對豐富的改裝部件。瑞邁的起價超過8萬元，由于其底盤結構與D-MAX大致相同，它還具有擁有更多改裝部件的優勢。不幸的是，它的發動機沒有使用五十鈴自己的產品。推薦車型：鄭州日產納瓦拉廠家指導價區間：13.98-18.78萬車型推薦理由：動力總成可靠，自動擋車型可選。納瓦拉的外觀采用了日產家族式的設計語言，搭配大量鍍鉻裝飾，使其視覺外觀優于同價位段的其他皮卡。高端車型使用LED大燈，在黑暗環境中提供更好的視野。目前的Navara和Tuda采用了相同的內飾設計，大部分零件由硬質材料制成。方向盤采用三輻式設計，高端車型采用真皮包裹。缺少多功能按鈕有些令人遺憾。Navarra系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、制動輔助系統（EBA/BAS/BA等）、方向盤調節、駕駛電腦顯示屏、座椅高度調節、外部聲源接口（AUX/USB等）、可調節大燈高度、電動后視鏡等配置。這位身高185厘米的實驗者到達駕駛座，當座椅調整到最合適的位置時，還有五個手指的頭部空間。在保持前排座位位置不變的情況下，同一名實驗者到達后排座位時，頭部有四個手指的空間，腿部有一拳。納瓦拉號的貨艙長1510毫米，寬1562毫米，高475毫米，最大載重636公斤。貨艙內部覆蓋著貨艙，為車身提供了更好的保護。納瓦拉采用直列四缸2.5升自然吸氣發動機，搭載在日產途達、奇駿等車型上，最大功率為135千瓦，最大扭矩為251牛米。Navara系列共有三種變速器選項，即5MT、6MT和7AT。車型總結：如果實用性和娛樂性放在天平的兩端，那么Navara的天平應該更傾向于娛樂性。代號為QR25的2.5升自然吸氣發動機可能無法提供強勁的動力，但其可靠的質量可以幫助您走得更遠、更純凈。推薦車型：鄭州日產納瓦拉廠家指導價區間：13.98-18.78萬車型推薦理由：動力總成可靠，自動擋車型可選。納瓦拉的外觀采用了日產家族式的設計語言，搭配大量鍍鉻裝飾，使其視覺外觀優于同價位段的其他皮卡。高端車型使用LED大燈，在黑暗環境中提供更好的視野。目前的Navara和Tuda采用了相同的內飾設計，大部分零件由硬質材料制成。方向盤采用三輻式設計，高端車型采用真皮包裹。缺少多功能按鈕有些令人遺憾。Navarra系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、制動輔助系統（EBA/BAS/BA等）、方向盤調節、駕駛電腦顯示屏、座椅高度調節、外部聲源接口（AUX/USB等）、可調節大燈高度、電動后視鏡等配置。這位身高185厘米的實驗者到達駕駛座，當座椅調整到最合適的位置時，還有五個手指的頭部空間。在保持前排座位位置不變的情況下，同一名實驗者到達后排座位時，頭部有四個手指的空間，腿部有一拳。納瓦拉號的貨艙長1510毫米，寬1562毫米，高475毫米，最大載重636公斤。貨艙內部覆蓋著貨艙，提供了更好的保護……

r車身。納瓦拉采用直列四缸2.5升自然吸氣發動機，搭載在日產途達、奇駿等車型上，最大功率為135千瓦，最大扭矩為251牛米。Navara系列共有三種變速器選項，即5MT、6MT和7AT。車型總結：如果實用性和娛樂性放在天平的兩端，那么Navara的天平應該更傾向于娛樂性。代號為QR25的2.5升自然吸氣發動機可能無法提供強勁的動力，但其可靠的質量可以幫助您走得更遠、更純凈。推薦車型：福特Ranger制造商推薦價格區間：30.58萬車型亮點：進口車型，采用3.2T柴油直列五缸發動機。用一個詞來形容流浪者：老虎。雖然沒有老大哥F-150那么不可戰勝，但就外觀而言，它在皮卡陣營中也是數一數二的。它還有一款Ranger Raptor版本，供海外市場的消費者選擇。進入車內，Ranger的內飾設計與Rovers相同底盤的內飾設計基本一致。中控臺上方的橙色縫線為車輛內部增添了一絲活力。中控屏搭載福特SYNC 3車載系統，支持Carplay和語音控制等功能。Ranger系列只有一款車型，配備了主/副駕駛座安全氣囊、頭部安全氣囊、側面安全氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、陡坡緩降、發動機遠程啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、后駐車雷達、倒車影像、巡航控制等配置。作為一款進口車，它的配置還是比較豐富的。實驗者身高168厘米，將座椅調整到最低位置并調整駕駛姿勢后，還剩兩拳以上的頭部空間，表現出色。在保持前排座位靜止的同時，實驗者移動到后排，頭部只有兩拳的空間，腿部有更多的空間。Ranger的貨艙長1549毫米，寬1560毫米，高511毫米，略大于Rumay和Navara。火香寶也沒有缺席。Ranger配備了一臺3.2升直列五缸渦輪增壓發動機，最大功率為147千瓦/3000轉/分，峰值扭矩為470牛米/1750-2500轉/分。在變速器方面，6擋手動變速器與發動機相匹配。車型摘要：參考制造商對流浪者的指導價范圍為26萬至35萬元，Ranger配備直列五缸發動機，進口到中國，價格相對合理，超過30萬元。柴油車型的未來排放問題和城市交通限制的影響仍然是消費者的主要選擇。推薦車型：雪佛蘭庫羅德制造商指導價區間：549900-59.99萬。車型亮點：整個系列使用V6發動機，尺寸適中，考慮到城市、郊區和長途旅行。與地位更高的雪佛蘭索羅德相比，庫羅德的尺寸更小，外觀設計更流線型。輪眉外側采用黑色未噴漆材料，經久耐用，同時凸顯野性。庫羅德的內飾設計非常美式，中控屏幕尺寸為8英寸，與巨大的通風口、旋鈕和按鈕相比略顯吝嗇。該系統集成了導航、藍牙電話和倒車影像等功能。作為一輛售價超過50萬元的皮卡，庫羅德的配置已經可以滿足大多數人的駕駛需求。全系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、頭部安全氣囊、側面安全氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降控制、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動系統等配置。一個173厘米高的人坐在索羅德的前排座位上，將座位調整到最低位置，剩下大約一拳和四指的頭部空間。在保持前排座位位置不變的情況下，實驗者移到后排座位，頭部還剩下一拳和四指，而腿部空間超過兩拳，非常寬敞。庫羅德的車身尺寸是推薦車型中最大的，因此其載貨能力更強。它的最大負載為714公斤，最大牽引質量為3493公斤，與同價位的皮卡相比毫不遜色。庫羅德全系搭載3.6升V6自然吸氣發動機，最大功率為227kW/6800轉/分，最大扭矩為365Nm/4000轉/分。傳動系統……

6速手動變速器。車型概述：很明顯，中國人對“大”車有需求。既然選擇皮卡，大多數消費者仍然愿意以相同的價格購買他們能買到的最大的皮卡。因此，盡管庫羅德的尺寸對日常駕駛更友好，但其較小的車身尺寸仍然使其在面對F-150等類似競爭對手時在國內市場上有些不足。編輯點評：目前國內消費者可以選擇的主流皮卡車型并不多，大多數皮卡仍被用作工具車，毫無怨言。關于選擇皮卡，我建議你把它當作你的第二輛或第三輛車。盡管皮卡車的政策正在逐步放寬，但與轎車相比，皮卡車仍有更多的約束和限制。

標簽：納瓦拉日產福特D-MAX途達

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