巨星錯失大力神杯 國內這些車卻很堅挺

梅西和克里斯蒂亞諾·羅納爾多終于在回家的航班上遲到了。本屆世界杯最受關注的三位頂級球員在俄羅斯結束了他們的旅程，屋頂上也擠滿了人。然而，19歲的姆巴佩帶著世界杯回到了法國。由此可見，在充滿懸念的世界杯賽場上，任何事情都有可能發生。說到與眾不同，在國內汽車市場上很難看到。在所有級別中，最暢銷的總是那幾輛車。似乎在汽車行業，“你的祖父最終就是你的祖父。在足球場上，沒有“絕對”的概念，這也是體育的魅力所在。隨著阿根廷人和葡萄牙人的淘汰，梅西和克里斯蒂亞諾·羅納爾多也提前告別了世界杯。備受期待的巴西隊，盡管擁有內馬爾和馬塞洛等天才球員，但仍被擊敗。”歐洲紅魔“比利時隊，也允許內馬爾在回國的航班上與兩名資深球員“牽手”。然而，與足球場不同的是，汽車市場有“寡頭”“各級別車型。現在讓我們看看在過去12個月里，哪些車型在緊湊型車、中型車、小型SUV和緊湊型SUV市場贏得了最多的月銷量。朗逸在中國市場絕對被認為是“現象級”車型，認為“沒有特點是最大的特點”“到了極致，現在平均月銷量在4萬輛左右。為了確保這輛國家“奇跡車”的競爭力，上汽大眾于5月推出了新款朗逸。除了更年輕、更高檔的內飾設計外，新車的平臺也從PQ34升級為最新的MQB。上汽大眾對朗逸采取了同時銷售新老車型的策略。將舊車型的剩余價值擠在一邊的原因是舊車型的外觀更受歡迎。乍一看，新款朗逸的內飾布局與舊款車型相比沒有太大變化，但通過在中控臺上增加了一塊大型鋼琴漆材料面板，并在檔位附近進行了重新設計，內飾呈現出舊款車型所沒有的高級感。舊款車型使用了1.2T、1.6L和1.4T三種動力規格，而新款車型則用全新的1.5L發動機取代了原來的1.6L，動力水平也有所提高。在中國緊湊型轎車競爭無休止的趨勢下，朗逸也在逐漸失去其“主導地位”。在中國，當談到可以與朗逸競爭的緊湊型汽車時，軒逸絕對是其中之一。在過去的12個月里，軒逸已經四次榮登銷售排行榜榜首。與最新的朗逸相比，軒逸的內飾沒有檔次，但在內飾材料方面更友好，軟性材料明顯比朗逸多。與緊湊型轎車市場相比，中型轎車市場相對穩定。來自一汽-大眾的邁騰在過去的12個月里成功贏得了所有月份的銷售冠軍，其地位似乎不可動搖。目前，邁騰的月均銷量在1.7萬輛左右，最了解中國人內心的汽車公司是大眾。新MQB平臺下的邁騰與平臺上的兄弟車型帕薩特相比有一定的優勢，外觀設計也年輕了很多。Magotan的內飾在之前的車型中沒有發生任何顛覆性的變化，但新平臺上的全新車型采用了貫穿式空調通風口。同時，鋼琴漆和木制裝飾板的使用更符合中國人對“奢華”的追求。大眾汽車的動力水平從未令人失望，尤其是渦輪增壓車型。豐田仍然配備了1.4T、1.8T和2.0T三種發動機。即使是1.4T車型，它也可以在8.6秒內實現0-100公里/小時。說到給豐田帶來危機感的競爭車型，除了自己的帕薩特，全新凱美瑞真的讓豐田頭疼。在推出不到一年的時間里，其月銷量已達到15000輛。盡管新款凱美瑞的內飾不能被認為是顛覆性的，但與橫向和縱向的邁騰或舊款凱美瑞相比，它仍然令人驚嘆。凱美瑞在動力方面仍然堅持自然吸氣陣營，2.0L+2.5L+混合動力三種動力規格在數據上與渦輪發動機相比沒有優勢，但在平順性和穩定性方面獲勝。與緊湊型轎車市場相比，中型轎車市場相對穩定。一汽-大眾的邁騰成功……

在過去12個月的所有月份的銷售冠軍中，它的地位似乎不可動搖。目前，邁騰的月均銷量在1.7萬輛左右，最了解中國人內心的汽車公司是大眾。新MQB平臺下的邁騰與平臺上的兄弟車型帕薩特相比有一定的優勢，外觀設計也年輕了很多。Magotan的內飾在之前的車型中沒有發生任何顛覆性的變化，但新平臺上的全新車型采用了貫穿式空調通風口。同時，鋼琴漆和木制裝飾板的使用更符合中國人對“奢華”的追求。大眾汽車的動力水平從未令人失望，尤其是渦輪增壓車型。豐田仍然配備了1.4T、1.8T和2.0T三種發動機。即使是1.4T車型，它也可以在8.6秒內實現0-100公里/小時。說到給豐田帶來危機感的競爭車型，除了自己的帕薩特，全新凱美瑞真的讓豐田頭疼。在推出不到一年的時間里，其月銷量已達到15000輛。盡管新款凱美瑞的內飾不能被認為是顛覆性的，但與橫向和縱向的邁騰或舊款凱美瑞相比，它仍然令人驚嘆。凱美瑞在動力方面仍然堅持自然吸氣陣營，2.0L+2.5L+混合動力三種動力規格在數據上與渦輪發動機相比沒有優勢，但在平順性和穩定性方面獲勝。在小型SUV市場，寶駿510在過去12個月里毫無壓力地占據了銷量榜的主導地位，平均月銷量約為2.3萬輛。寶駿510于2017年2月上市，4月份已經實現了每月2萬輛的銷量。有三個因素促成了寶駿510的成功：首先，通用發動機出色的耐用性積累了廣泛的用戶聲譽；其次，吸引年輕人的內部和外部設計；

第三，可承受的價格。寶駿510的自動擋車型采用了旋鈕式換擋，這在擁有10萬年經驗的SUV中相當有吸引力。此外，內飾的配色和設計也融入了許多吸引年輕人注意的元素。寶駿510搭載了通用汽車的1.5L自然吸氣發動機，其耐用性得到了廣泛認可。XR-V的售價區間在12.78-16.28萬元之間，并不便宜。然而，盡管它的價格優勢很低，但每月仍有1.5萬輛的銷量，這表明人們對它的設計和品牌的認可。內飾方面，XR-V沿襲了年輕化的潮流，配備了四個圓形空調出風口、嵌入式中控屏和電子手剎，使其內飾看起來既新鮮又保留了一定的高級感。在眾多新一代緊湊型SUV的壓力下，哈弗H6的銷量同比下降了約25%。然而，即使在這種情況下，哈弗H6在過去的12個月里仍然是“大滿貫”選手，贏得了12個銷售冠軍。哈弗H6之所以能在緊湊型SUV市場上獲得人氣，一方面是因為它較早進入SUV市場，另一方面是由于老款車型平庸無瑕的設計也符合中年消費者的審美。目前，哈弗H6的新/舊車型在同一個房間里銷售。相比之下，新款車型的設計發生了重大變化，尤其是在內飾設計方面。然而，與有一定折扣的舊款車型相比，新款哈弗H6仍需要更具侵略性。哈弗H6有1.3T、1.5T和2.0T三款發動機，共有五種動力規格。驅動能力最高的1.5T發動機，最大功率為110kW/5600rpm，最大扭矩為210Nm/2200-4500 rpm。上市兩年多的博越，后發趨勢強勁，月銷量目前穩定在2萬臺左右。與冠軍哈弗H6相比，博越的外觀設計更加年輕。博越的內飾設計沒有使用大面積的黑色鋼琴漆來增強檔次感，而是采用了銀色拉絲面板，視覺效果會更加年輕運動。編輯點評：雖然梅西、克里斯蒂亞諾·羅納爾多和內馬爾可能會讓一些球迷失望，但你也應該看到19歲的姆巴佩和格雷茲曼帶領法國隊進入決賽并贏得冠軍。與汽車市場一樣，盡管文章中的這些汽車似乎有著統治性的表現，但也應該看到，緊隨其后的競爭車型，其產品力停滯不前，勢必會被年輕的“姆巴佩”超越。

標簽：邁騰大眾凱美瑞朗逸哈弗

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