8月17日至19日，CAS瑞麗改裝展正式閉幕，一批新品牌帶來了一些引人注目的新產品。對我來說，最引人注目的是美國模擬聲音品牌Style Mission。圖片：Style Mission作為一個從美國進入中國的品牌，即使是第一次看到這個展位的作者也不熟悉。在不知道這個品牌是什么的早期階段，看到這個不再簡單的特斯拉Model S，會讓這個品牌的主營業務更加“混亂”。Style Mission是CAS此次展覽中唯一一個向特斯拉提供展示車的展位，雖然看起來很普通，但它在CAS展覽中卻像一條清澈的小溪，那里有那么多頂尖的案例，事實上，Style Mission可以說是一個世界。在當前內燃機仍然主導改裝行業的時代，美國Style Mission為您帶來了一款可以根據您的喜好調整排氣聲音的特斯拉“排氣”、一款路虎柴油發動機的模擬排氣和一款梅賽德斯-奔馳G系列柴油發動機的仿真排氣。該產品可以通過應用程序進行控制，根據個人喜好創建逼真的V6、V8甚至V12聲波。對于那些追求排氣聲波但由于車型原因無法提供這一功能的玩家，或者那些也想在純電動汽車中擁有排氣聲波的玩家來說，美式使命的到來無疑是一件幸事。圖片：作為一個略顯不屑的純電動汽車觀眾，看到特斯拉Model S隨著“排氣”而增長，我也感到有點新鮮，但沒有平靜或不穩定的感覺。汽車應該有排氣系統的觀念在我們這一代人中根深蒂固。圖片：在使用指定的應用程序后，這款Style Mission的排氣可以讓特斯拉Model S，這只是一款“快速老年代步車”，感覺它有一個大排量發動機，通過控制油門，它會發出壓倒性的排氣聲。也許在未來，每當我們在路上聽到像大排量汽車一樣的噪音時，可能就是這種廢氣排放的電子模擬。圖：為梅賽德斯-奔馳G系列車型開發的使用柴油發動機的模擬排氣也充滿了亮點，畢竟它可以被稱為世界上第一個梅賽德斯-奔馳G系列的模擬排氣。不知道進入國內市場后，會不會有梅賽德斯-奔馳G系列車主嘗試做這只螃蟹？圖片：所有這些創新設計都為Style Mission贏得了此次CAS展覽的“最具創新品牌”稱號。據了解，Style Mission在產品開發過程中進行了多次實車聲波測試。每一個可調節的“排氣聲波”都是基于真實汽車發動機的聲波進化而來的，這就是為什么可以以假亂真。然而，說到它，作為內燃機的主要特征之一，排氣聲波。在新能源即將取代內燃機的今天，這種在排氣中模擬聲波的行為似乎是“自欺欺人”。事實上，這是那些熱愛內燃機和排氣聲波的人的終極毅力和浪漫，畢竟，除了男人對異性聲音的熱愛之外，也許只有排氣的聲音才能讓這些看似“天真”的生物喚醒他們應該擁有的腎上腺激素。如果將來有更多的Style Mission查詢，我也會毫不猶豫地逐一提交。在文章的最后，作者仍然堅持應該存在的良好傳統，并為每個人留下了一些夏季福利。
近日，美國電子電氣工程師協會授予香港大學教授、中國工程院院士、華人運通國際科學技術委員會主任陳清泉IEEE交通技術獎，以表彰陳清泉院士對電動車發展做出的巨大貢獻，
1900/1/1 0:00:00“高高興興出門去，平平安安回家來”，是每一位汽車用戶的基本訴求，消費者在考量一款車是否值得入手時，也會將這款車的安全性能放在重要位置，尤其是SUV車型，當然要更安全才能打動精明的消費者。
1900/1/1 0:00:00“421”的家庭模式使得五座車輛已經不能滿足消費者全家出行的需求，十萬元級家用MPV競爭可謂白熱化，金杯F50、風行S500和北汽幻速H3作為市場上暢銷的經典車型，受到消費者一致青睞，
1900/1/1 0:00:00早年間法國車的設計就像是任意揮灑而成的抽象畫，一般人無法理解它的美，但隨著時間的推移它也從之前的天馬行空變得更加的務實，就如同我們本次試駕的雪鐵龍C5以及C6，雖然依舊保留著他們獨具一格的美感，
1900/1/1 0:00:00現如今隨著智能科技與安全技術的飛速發展，汽車智能化已經成為當前全球汽車產業變革的主要發展方向，而各大主機廠不遺余力的開發屬于自己的模塊化架構，
1900/1/1 0:00:00跨界營銷是當前最流行的營銷方式之一，代表一種新銳的生活態度與審美方式的融合。
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