2018年，中國汽車后市場發展進入快車道，發展模式日益多樣化。
隨著保險公司和主要互聯網行業巨頭的加入，汽車后市場注入了更多新鮮血液。如何準確把握市場發展的新方向？如何整合和建立行業發展的新格局？作為汽車后市場事故零部件領域真正的“買家”，擁有數千億市場份額的保險公司已經給出了自己的答案。
由中國人民保險集團孵化成立的邦邦汽車服務，正通過挖掘優質配件來源，連接上下游優質服務運營商和維修終端，整合保險公司優質資源，依托大數據、供應鏈金融、，以及倉配一體化建設。同時，針對后市場中各主體的核心痛點提出了解決方案。
圖片說明：邦邦汽車服務總經理龔拓出席中國國際汽車售后市場西湖論壇
8月2日，邦邦汽車服務總經理龔拓、運營副總經理華曉東等80多位行業專家學者出席了2018中國國際汽車售后市場西湖論壇。作為本次論壇唯一一家有保險背景的企業，邦邦汽車服務秉承專注保險主業、服務車主、合作共贏的發展理念。與行業專家和其他領軍企業企業家探討和分享先進經驗，回答了嘉賓對保險公司進入市場后棒棒汽車服務未來發展計劃的諸多猜測。
圖注：棒棒汽車服務總經理龔拓保險公司為何要布局后市場？
汽車后市場產業鏈可分為兩個階段：汽車零部件供應鏈和車主服務鏈。過去幾年，隨著更多互聯網公司的加入和傳統企業的創新轉型，供應鏈和服務鏈的內涵和外延都發生了重大變化。
互聯網平臺的出現和快速發展促使產業鏈從傳統的“制造商-經銷商-零售商-維修企業主”模式轉向“制造商-零售商-互聯網平臺-維修企業所有者”的“+互聯網”模式。互聯網平臺介入后的產業鏈優化顯而易見：維修終端需要穩定的供應、良好的價格和有質量保證的配件。平臺的出現可以縮短流通流程，降低采購成本，保證配件的質量，是對產業鏈的良性推動和提升。
隨著保險公司向汽車后市場的擴張，這將帶來后市場產業鏈的深刻變革，而不僅僅是成本和效率的簡單變化。汽車零部件/汽車服務+保險+互聯網“將是后市場的一種新商業模式。”中國人民保險集團希望成立邦邦汽車服務，從保險事故理賠開始，布局供應鏈，探索上游來源，控制渠道、價格和質量，降低保險成本，合作打造更具競爭力的保險產品，更好地服務車主，反哺保險業，龔拓表示，保險公司在后市場的布局將不可避免地促進后市場各主體之間利益的合理再分配，以及產業鏈的重塑
在保險公司介入后市場供應鏈之前，保險理賠和后市場零部件行業基本上是碎片化的。保險公司賠償后，對零部件的質量、價格和采購渠道缺乏控制，導致零部件賠償成本高，糾紛和訴訟不斷。最終，汽車保險的客戶服務體驗再好不過了。華曉東表示，目前保險市場競爭越來越激烈，每家保險公司的保費都不一樣。很少，服務同質化，因此保險公司必須從其他方面降低成本，獲得競爭優勢。
隨著后市場商業模式的不斷創新和互聯網……
資源的調動，特別是保險公司介入后，產業鏈中各主體的商業模式和發展方向也將發生重大變化。關于這一點，華曉東認為：“從制造商的角度來看，渠道正在下沉，這對分銷商的影響很大。對于分銷商來說，貿易越來越困難，毛利空間越來越小，迫切需要向服務轉型。對于交易平臺來說，目前正處于加速整合的階段，未來可能會一分為二。”營地”：由保險公司領導的事故交易服務系統，以及由阿里巴巴等公司領導的故障交易服務系統由京東等擁有巨額資金和C端資源的企業領導的維修和易損件交易服務系統“，資源是核心競爭力；對于維修公司來說，連鎖或聯盟是一種趨勢，而上游建立和連接供應鏈是另一種趨勢。當然，維修公司的核心仍然是提高其對車主的服務能力；
對于保險公司來說，布局后市場、控制供應鏈、控制配件的質量和價格，以及合作打造最具競爭力的保險產品是必要的途徑。“
圖注：邦邦汽車服務總經理龔拓在接受媒體采訪時的目標和定位是什么？
龔拓介紹，邦邦汽車服務自12月20日成立以來，由中國人民保險公司孵化，旨在通過整合保險公司等多種資源，探索優質配件來源，全面打造綜合車主生態系統，促進汽車后市場的健康轉型，依托大數據、供應鏈金融、倉儲一體化建設，聯動各地上下游優質服務運營商。
2017年，阿里巴巴首席戰略官曾鳴提出了S2b2c模式。S2b2c的概念在商業界引起了極大的共鳴。然而，不同的行業和領域對S2b2c模式有不同的解讀和實踐，在后市場也有很多人持不同意見。對此，龔拓認為：對于邦邦汽車服務而言，無論售后市場是否會發展為S2B2b車型，其定位都是以保險事故車為切入點，循序漸進，先做好B2b車型的工作，打好基礎。通過建立事故車輛B2b配件交易和服務平臺——駕駛安全配件，在B端進行專業分類和分工，生產配件時注重生產，處理配件時注重交易，真正實現“物盡其用，充分展示自己的能力”的目標
圖注：邦邦汽車服務運營副總經理華曉東在一家保險公司進入后市場之際發表了專題演講。Bangbang Auto Services是否有全球布局或特別關注點？
自成立以來，棒棒汽車服務的目標一直是創建一個“車主生態系統”。盡管我們早期將從保險事故車輛開始，但棒棒汽車服的業務最終將覆蓋并涉及汽車后市場的所有領域，如配件、倉儲、分銷、金融、二手車、維修、，以及維修。值得一提的是，邦邦汽車服務華東中心倉庫將于今年10月在杭州正式啟用，標志著邦邦汽車服全國倉儲物流戰略布局全面升級。華東中心倉庫將為供應商提供信息。為市場、倉儲、物流、金融和保險提供全面的解決方案，為華東地區的最終客戶提供快速高效的交付服務體驗。
汽車后市場具有很高的技術和專業壁壘，沒有一個平臺能夠處理好和做好每一件事，這需要它明確自己的發展思路。在華曉東看來，開放、合作、共贏是每個人的趨勢和共識。邦邦汽車服務在IT、數據、金融、倉儲物流、供應服務、營銷渠道等方面秉持開放合作的態度，尋求與各領域領先企業的深度合作，在專業性和速度上取得優勢，最終實現制造商、供應商、，平臺運營服務商、維修企業、保險公司、車主
據悉，棒棒汽車服務·行車安全配件正在系統推進中國人保認證配件、智能倉儲等服務的落地。通過提供由中國人民保險、CAPA和中國汽車研究院聯合推出的“中國人民保險認證配件”，以及由選定來源制造商直接提供的高品質配件，我們旨在為用戶提供更標準、更安全的汽車配件。
目前，棒棒汽車服務·行車安全配件業務已覆蓋中國27個省份，預計到2018年底將覆蓋全國所有地區。后記
正如龔拓所說，邦邦汽車服務的目標是創建一個“車主生態系統”體系，幫助汽車后市場的各個實體實現雙贏，最終實現汽車……
擁有者獲得物有所值甚至物有所值的服務。未來，邦邦汽車服務將繼續在覆蓋汽車后市場的各個領域拓展，以連接各方，共同推動汽車后市場轉型發展，真正實現“讓汽車生活更美好”的使命。
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文章伊始，先問大家一個問題，你們平時開始是用車載導航多還是手機導航多？以我個人來舉例，我習慣使用手機導航，因為它確實很方便，手機上輸入地點就會自動規劃最佳路線，而我家車上的那個車載導航，
1900/1/1 0:00:00眾泰E200pro自從7月上市以來，在A00級市場上的表現頗為搶眼。8月眾泰新能源發起了主題為“E起挑戰EVGirl”的全國試駕活動，分為京津冀、廣深、河南、山東、江浙滬5站。
1900/1/1 0:00:00在這個先進的時代里，人們買車會考慮車輛的外觀、性能、配置、油耗等，總之就是會考慮的很全面，不過更多的是聽從長輩們的建議，那就不可避免會傾向已經在中國市場站穩腳跟的合資品牌。
1900/1/1 0:00:00日前，清行汽車團隊已經成功抵達日喀則，距離珠峰大本營只有不到400公里，一百步已經成功走過九十九步，挑戰珠峰之旅也正式進入到了最后沖刺階段。自7月28日從香格里拉出發，已經過去了17天。
1900/1/1 0:00:00豈止歐馬可，整個商用車行業，都將受益于快遞物流在規模、技術、需求等方面的不斷升級。而各個企業核心資源與能力不同，面對升級的機遇所采取的市場行動也不同。
1900/1/1 0:00:00中國汽車銷售市場已經進入穩定增長階段，汽車營銷也隨之由重資源型市場向服務型市場轉變，而這些變化勢必將推動汽車服務市場發生變革與創新。
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