同樣是融資，賈躍亭的FF卻做到了同行做不到的事

進入7月后，中國的新能源汽車行業變得非常熱鬧，不是熙熙攘攘的量產，而是融資、并購、上市的頻繁消息。7月31日，北汽新能源借殼上市公司北京前鋒電子有限公司有限公司宣布，該公司已完成本次重大資產重組的資產交付和資產轉讓。這意味著北汽新能源即將上市。8月2日，小鵬汽車宣布完成40億B+輪融資。本輪融資后，小鵬汽車宣布了2018年底的量產計劃。融資一直是新能源汽車制造新勢力的主旋律。據不完全統計，自2014年以來，31個品牌的造車新勢力融資額已達930億元。其中，賈躍亭20億美元的A輪融資不僅創下了A輪融資額最高紀錄，還創下了融資總額最高紀錄，超過了國內其他造車新勢力。然而，與其他造車新勢力不同的是，賈躍亭的融資不僅僅是未來10年或20年投資者的一塊大餅，而是在四個月內直接為恒大健康貢獻了超過450億的市值，而許家印的投資升值已經翻了六倍。目前，電動智能汽車在資本市場上最好的例子是特斯拉，評價褒貶不一。值得信賴的投資者并不追求他們的生產能力，而賣空者則抓住他們的生產實力并進行激烈的追求。2017年，特斯拉的市值在巔峰時期超過了傳統汽車制造商福特。在FF91尚未量產時，其投資者恒大健康首先享受到了資本市場紅利。這不僅受到了新能源汽車市場的影響，也受到了賈躍亭和FF實力的影響，讓投資者可以用腳投票。就在新勢力炫耀自己的好錢的同時，FF創始人兼首席執行官賈躍亭卻非常可憐。就在本周，浙江商業銀行提起訴訟，要求凍結2.06億元的資產，其中包括樂視體育等公司的資產。在過去的幾年里，賈躍亭將自己與公司的債務捆綁在一起，當公司需要貸款時，他承擔個人連帶責任。有分析人士認為，在經歷了幾波銀行擠兌之后，賈躍亭的資產似乎已經耗盡。賈躍亭對債務的態度一直很明確：“我一定會償還所有國內債務，償還我應該承擔的，償還我不應該承擔的。例如，我正在考慮利用我未來在FF的個人收入，優先償還我承擔連帶擔保責任的債務。”從法律角度來看，FF與樂視控股或賈躍亭的個人抵押擔保沒有資產關系，但這是賈躍亭重塑個人商業信托的關鍵。任何關于FF的風波都會引發樂視網國內股價的波動。在FF91宣布融資和量產消息后，一直低迷的樂視股價多次出現逆市上漲。面對巨大的批評和“失信人”的標簽，賈躍亭的造車過程不僅需要炫耀投資者的富裕朋友圈來重建商業信任，還需要付出更多的努力。首先是技術。產品和技術對于賈躍亭贏得投資者的信任至關重要。從專利數據來看，FF已經遠遠超過了國內的競爭對手。據統計，FF已提交2000多項專利，其中中美兩國授予的380多項專利，涵蓋三電系統、自動駕駛、車聯網、生產制造等領域。特別是在大負載功率輸出技術和T型逆變器方面，他們率先獲得了美國專利。在自動駕駛領域，只有樂視、小鵬和蔚來擁有涵蓋自動駕駛技術的專利。其中，樂視擁有10項自動駕駛相關技術，小鵬擁有4項，蔚來只有1項。第二，節奏。量產一直是所有造車勢力的痛點，也是FF在資本博弈和輿論中的關鍵因素。此前，賈躍亭等管理團隊對節奏規劃持積極、緊張的態度，但也持謹慎態度。根據今年1月CES上業內人士透露的節奏，2018年底將是正式量產的起點，包括內飾和車聯網在內的內容發布也將全面……

d一個接一個。現在，第一季度和第二季度的計劃已經明確：2月份將舉行供應商峰會，4月份將公布內飾，并邀請用戶體驗。同月，廣州工廠的建設和梅漢福德工廠的正式開工改造將完成，隨后臨時辦公許可證和第一輛FF91白色車身將在梅漢福德廠下線。第一輛量產原型車現已開始整車組裝工作，整車聯網等內容預計將在下個月內完成。這些緊跟節奏的商業狀態，顯然在為賈躍亭的創業加分。對賈躍亭來說，這種市場熱是重建商業信任的最佳體現：如果僅僅新能源汽車行業的概念熱還不夠，那么它必須有優秀的產品和商業模式來支持恒大健康未來在高科技領域的布局。顯然，賈躍亭是完美的搭檔。

標簽：小鵬特斯拉漢蔚來北京

汽車資訊熱門資訊