拼多多的火爆打破了主流群體對消費市場的一貫認知。三四線城市的人口，甚至鄉鎮的人口，都有很強的消費能力。
Alan在東海岸的一個四線城市生活了25年，直到5年前，該市最大的步行街仍被Metersbonwe和Sema等品牌占據。后來，萬達廣場來了，有屈臣氏、星巴克、耐克阿迪達斯等旗艦店。今年3月，海底撈在這座城市開設了第一家門店，從那時起，排隊就餐逐漸被這座城市所接受。
艾倫成了令人羨慕的人。在大學畢業的那一年，一些學生選擇在大城市工作，而更多的人，比如艾倫，回到了家鄉。這兩種選擇都讓一群從同一起點出發的人朝著不同的方向前進。Alan的父母在前一波房價上漲期間給她買了一套房子，工作一年后，他們沒有付首付就買了一輛車。一線城市的學生都驚嘆于Alan的生活質量遠遠超過了他們。
三四線城市成為主戰場
盡管一線城市在工資方面仍然領先全國，但生活成本的急劇上升以及戶籍、住房等剛性條件已成為年輕人留守的巨大障礙，使“逃離北上廣”成為熱門話題。近兩年，上海的常住移民人口持續減少，北京也出現了18年來的首次常住移民人口減少。
相比之下，三四線城市的消費表現令人印象深刻。從一線城市到三四線城市的人口流動有助于促進消費模式和質量的提高。居住費用相對較低，價格相對便宜，實際可支配收入越來越高。麥肯錫預測，未來十年，中國城市家庭消費中產階級及以上階層的比例將大幅上升，到2022年將達到81%，成為中國消費升級的主要貢獻。其中，三四線城市的中產階級將成為未來比例增長最快的群體。這些為三四線消費升級奠定了基礎。
三四線城市居民的消費觀念和消費方式正在發生變化。這些城鎮出生于20世紀80年代和90年代的消費者的教育水平明顯高于上一代。他們對“悅己”更了解，也更愿意花錢。他們是“買買買”的主要群體，也通常被稱為“小城鎮的年輕人”。
此外，與居民主要用于住房的一二線城市相比，三四線居民的前三大支出是生活必需品、教育和可選消費（如旅游、餐飲、耐用消費品、醫療保健等）。值得注意的是，在“未來收入增長如何支出”的問題上，除了旅游和教育等費用外，多達三分之一的受訪居民計劃在未來兩年購買新車。
汽車零售業的新機遇
從抖音到拼多多，三四線城市的消費潛力和“小鎮青年”群體的消費理念逐漸被主流輿論感知和認可。除了驚嘆之外，如何更好地開拓這個市場也成為人們關注的焦點。
值得注意的是，旅游、餐飲、日用品等市場的消費升級已經呈現出白熱化增長的趨勢。然而，在汽車等耐用消費品領域，傳統4S店仍然主導著銷售模式。
早些年，一些創新企業在傳統電子商務的基礎上搭建汽車電子商務平臺，以實現規模化，但經過幾年的發展，并沒有出現特別好的公司。原因是當你買車的時候，你買不到幾十個或幾百個消費電子產品。
新零售概念出現后，從業者開始重新思考汽車零售中“人、貨、市”之間的三角關系。如何打破線上線下汽車消費場景的邊界，為消費者的即時消費需求提供及時、智能的供給成為關鍵。
金融已經成為突破的關鍵方向。與傳統零售業相比……
l在4S店仍然依靠“賣車賺差價”的情況下，汽車零售不僅在金融方面創新效率更高，而且利潤率更高，規模更大，從市場角度來看更有可能滲透到三四線城市甚至一線城市的消費者。金融購車已經將汽車零售業的傳統B2C交易轉變為S2C（服務
二
客戶是一個集供應鏈服務和金融服務于一體的綜合性汽車互聯網服務體系，具有較高的附加值。典型的代表是神州買車、達納汽車、毛豆新車等公司。
從汽車金融服務開始，就相當于把消費者的購車決策環境放在首位。這種方式極有可能給首付能力差的年輕消費者留下深刻印象，并進一步降低擁有汽車的門檻。
你能給小鎮上的年輕人留下深刻印象嗎
事實上，小鎮上的年輕人可能比你想象的更需要新的購車方式。一方面，三四線城市和小城鎮傳統汽車經銷商的服務體系和車型資源稀缺。在一些汽車論壇上，很容易看到許多三、四、五線城市的用戶抱怨，他們的城市除了大眾和豐田之外，幾乎沒有其他汽車品牌。對于喜歡升級消費、更喜歡獨立的小鎮年輕人來說，如果他們想購買一款知名且相對小眾的車型，他們只能去更大的城市。
另一方面，傳統購車渠道的營銷促銷主要針對一二線城市，三四線城市小城鎮的年輕人很難獲得理想的購車優惠。然而，汽車金融服務的缺乏更為嚴重。選擇貸款、保險、上牌服務幾乎只能由4S店的銷售人員主導，而購車門檻實際上出現在汽車價格之外的環節。
難以購買最理想的車型、成本控制不佳等問題困擾著小鎮年輕人。因此，互聯網汽車零售對小鎮年輕人來說可能比想象中的更重要。
一些汽車電商平臺針對三四線城市人群的痛點，推出了低門檻購車服務。以在神州買車為例，價格透明，尤其是零首付、月供低、無手續費、免費上牌等，讓小鎮年輕人的購車錢花在哪里一目了然。其中，與傳統線下30%、40%的首付，以及一些平臺10%的首付相比，0首付幾乎達到了購車的0門檻，這對首付能力不足的小鎮年輕人具有相當大的吸引力。與傳統平臺相比，在神舟購車的審批流程可以在3分鐘內完成，快速審批率高達99%。這輛車可以在7個工作日內提車，打破了行業紀錄。
此外，由于神州優車對購車的依賴，神州積累了豐富的汽車制造商資源，可以從絕大多數汽車品牌制造商和授權經銷商那里獲得車源。不僅質量有保證，車型的多樣性也是任何4S店都無法比擬的。
從更符合年輕消費者習慣的購買、提供便捷的金融服務、透明的定價、簡化流程的角度來看，神州買車等汽車電商平臺已經滿足了小鎮年輕人的消費理念和習慣。零首付和低月供使中國購車者有可能成為汽車新零售領域的“拼多多”，成為三四線城市的贏家。
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