車展前方高能預警 七款高性能新車推薦

第十五屆北京國際汽車展覽會正在如火如荼地進行，您是否已經看了一眼琳瑯滿目的首秀車型？所以本文向大家推薦北京車展上最能刺激人體腎上腺激素的性能車，讓你坐在家里看北京車展。M2比賽在北京車展上正式亮相，中文名稱為寶馬M2雷霆版。與標準的寶馬M2車型相比，它的外觀進行了調整，雙腎前格柵的邊緣輪廓更清晰，并采用了貫穿式設計。寬體套件的加入使寶馬M2雷霆版的外觀更加個性化。輪胎和翼子板之間只剩下一根手指，低趴的風格也讓它能夠更好地利用其性能優勢。車輪采用全新的19英寸密輻雙色設計，采用米其林品牌Pilot Super Sport運動輪胎。前輪為245/35 R19，后輪為265/35 R119，配有相對的6活塞制動卡鉗。M2比賽的內飾沿用了標準版的中控設計，提供了多功能方向盤、全液晶儀表盤、換擋撥片、碳纖維花紋裝飾板、懸浮式中控大屏幕等。“T型褲”設計的方向盤握感很好，三九點鐘的人體工程學設計很有思想。后部安裝了兩個換檔撥桿。M2比賽配備了一套類似于寶馬M4的運動座椅，突出的機翼為乘客提供了良好的包裹性。安全帶上的紅色和藍色標記代表其作為“M”家族成員的身份。動力方面，M2雷霆版采用寶馬M4的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率為302kW/5250-7000轉/分，峰值扭矩為550Nm/2350-5200轉/分。傳動系統方面，寶馬M2雷霆版與之匹配的是搭載3.0T發動機的7速雙離合變速箱。新款保時捷911 GT3 RS首次在中國亮相。與常規版相比，新車在空氣動力學性能方面進行了多次優化，進一步突出了其高性能運動定位。新車的空氣動力學性能優化設計體現在車身兩側的擋泥板上。后保險杠的大尺寸后擴散器和尾翼也是空氣動力學性能優化設計的一部分。車輪采用五輻設計，搭配黃色制動卡鉗，輪胎品牌使用米其林Pilot Sport Cup2半熱熔輪胎。保時捷911 GT3 RS的內飾由大面積的Alcantara材料制成，中控臺裝飾件和門板裝飾件均由碳纖維材料制成。動力方面，新車將搭載4.0升水平對置六缸自然吸氣發動機，最大功率383千瓦，峰值扭矩460牛米。性能方面，新車0-100公里/小時的加速時間為3.2秒，最高時速為312公里/小時。傳動系統方面，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱。在今年的北京車展上，新款保時捷718 GTS首次亮相。與常規版相比，新車采用了更具侵略性的外觀設計，前格柵上有黑色裝飾，車身為紅色，非常酷。718 GTS配備20英寸車輪，搭配米其林Pliot 4 S運動輪胎，前輪為235/35 R20，后輪為265/35 R200。乍一看，該車的內飾由大量的Alcantara材料制成，內飾設計與常規版本沒有什么不同。運動型方向盤的抓地力不錯，但沒有配備傳統的音頻多媒體多功能按鈕，只有駕駛模式選擇功能。方向盤后面是一個三管儀表盤，由一個小時表、一個轉速表和一個LCD屏幕組成，中間紅色底盤上的轉速表非常醒目。中控臺上方中央的小時鐘仍然體現了保時捷的品質，讓您在享受718 GTS的運動感的同時，也感到有點安靜。中控臺由皮革、碳纖維和Alcantara材料組合而成，搭配紅色縫線，為本已運動的內飾氛圍增添了色彩。新車搭載升級版2.5T水平對置四缸發動機，最大功率268千瓦，峰值扭矩430牛米。傳動系統方面，與911 GT3 RS一樣，它匹配的是7速PDK雙離合器……

h傳輸。100公里的加速時間為4.1秒。阿爾法·羅密歐Stelvio QV車型在本屆北京車展上正式與國內消費者見面。與常規版相比，新車增加了運動型外部套裝，使其外觀更加運動。發動機罩上方的散熱器不僅為發動機艙提供了散熱，還為Stelvio四葉草版的外觀增添了一些力量。Stelvio QV車型標志性的花瓣形車輪非常吸引人，前輪尺寸為255/45 R20，后輪尺寸為285/40 R20倍耐力輪胎。與常規版本相比，內飾由更厚的材料制成，中控臺頂部有皮革包裹，方向盤上有碳纖維和Alcantara包裹。方向盤由皮革、碳纖維和Alcantara材料制成，并在三到九點鐘位置采用符合人體工程學的設計，使整個方向盤非常具有駕駛性。“錯位”的紅色車輛啟動按鈕位于方向盤左側的功能鍵下方，散發出強烈的個性氣息。在動力方面，Stelvio QV最引人注目的部分是其發動機艙中的2.9T V6雙渦輪增壓發動機。最大功率為375kW，峰值扭矩為600Nm。許多官方消息來源表明，它與法拉利加州T上代號為F154 BB的3.9T V8發動機密切相關。匹配的發動機是采埃孚的8擋手動變速器。在今年的北京車展上，新款保時捷718 GTS首次亮相。與常規版相比，新車采用了更具侵略性的外觀設計，前格柵上有黑色裝飾，車身為紅色，非常酷。718 GTS配備20英寸車輪，搭配米其林Pliot 4 S運動輪胎，前輪為235/35 R20，后輪為265/35 R200。乍一看，該車的內飾由大量的Alcantara材料制成，內飾設計與常規版本沒有什么不同。運動型方向盤的抓地力不錯，但沒有配備傳統的音頻多媒體多功能按鈕，只有駕駛模式選擇功能。方向盤后面是一個三管儀表盤，由一個小時表、一個轉速表和一個LCD屏幕組成，中間紅色底盤上的轉速表非常醒目。中控臺上方中央的小時鐘仍然體現了保時捷的品質，讓您在享受718 GTS的運動感的同時，也感到有點安靜。中控臺由皮革、碳纖維和Alcantara材料組合而成，搭配紅色縫線，為本已運動的內飾氛圍增添了色彩。新車搭載升級版2.5T水平對置四缸發動機，最大功率268千瓦，峰值扭矩430牛米。傳動系統方面，與911 GT3 RS一樣，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱。100公里的加速時間為4.1秒。阿爾法·羅密歐Stelvio QV車型在本屆北京車展上正式與國內消費者見面。與常規版相比，新車增加了運動型外部套裝，使其外觀更加運動。發動機罩上方的散熱器不僅為發動機艙提供了散熱，還為Stelvio四葉草版的外觀增添了一些力量。Stelvio QV車型標志性的花瓣形車輪非常吸引人，前輪尺寸為255/45 R20，后輪尺寸為285/40 R20倍耐力輪胎。與常規版本相比，內飾由更厚的材料制成，中控臺頂部有皮革包裹，方向盤上有碳纖維和Alcantara包裹。方向盤由皮革、碳纖維和Alcantara材料制成，并在三到九點鐘位置采用符合人體工程學的設計，使整個方向盤非常具有駕駛性。“錯位”的紅色車輛啟動按鈕位于方向盤左側的功能鍵下方，散發出強烈的個性氣息。在動力方面，Stelvio QV最引人注目的部分是其發動機艙中的2.9T V6雙渦輪增壓發動機。最大功率為375kW，峰值扭矩為600Nm。許多官方消息來源表明，它與法拉利加州T上代號為F154 BB的3.9T V8發動機密切相關。匹配的發動機是采埃孚的8擋手動變速器。在2018北京車展上，梅賽德斯-奔馳正式發布全新梅賽德斯-奔馳G級，并進行了全面翻新。雖然保留了其粗獷的外觀，但整體設計更加精致，內飾也全面更新了新g……

操作風格，顯著提升豪華感。插電式備胎的設計得到了延續，繼承了家族的硬派風格。象征AMG的標志也有很多缺失。新一代梅賽德斯-奔馳AMG G63采用一組22英寸的雙七輻輪轂，搭配紅黑配色和紅色制動卡鉗，提供了非常運動的視覺效果。與“保守”的外觀相比，全新G級的內飾發生了突破性的變化。在運用新的家族設計語言的同時，它還保留了一些平直棱角的線條，將奢華與粗獷完美融合。新車采用了平底運動型三輻方向盤，大面積銀色裝飾，質感較之前有了顯著提升。新一代梅賽德斯-奔馳AMG G63采用4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛米。該發動機與9速手動變速器相匹配。同時，這款車還提供了AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統。梅賽德斯-奔馳AMG GLC 63 S Coupe也在北京車展上正式亮相國內。新車的外觀和內飾采用了常規GLC的整體設計，只做了一些小的調整。新車的前臉采用了更大的進氣格柵，前部通風孔的設計也更加夸張。內飾設計方面，新車繼承了常規版的整體設計，但在許多細節上進行了調整，例如安裝了全新的運動型平底方向盤，并將中控區域的蓋子更換為碳纖維材料。在將中控區域的覆蓋件更換為碳纖維材料后，添加了相應的AMG徽標。座椅采用了運動型的斗椅設計，運動感很強。從視覺角度來看，黑白座椅的配色方案也非常引人注目。座椅兩側的突起為乘客提供了良好的座椅包裹性。動力方面，新車搭載4.0T發動機，最大功率為375千瓦，0-97公里/小時加速時間為3.7秒。變速器系統與運動型9擋手動變速器相匹配。說到Polestar 1，這個名字可能大家都不熟悉，因為它實際上是沃爾沃高性能子品牌下的一款大型GT跑車。新車在外觀上有很多沃爾沃元素，比如前臉的六邊形進氣格柵和兩側的雷神之錘大燈。然而，大量黑色元素和運動型保險杠的使用也與其高性能汽車的定位相一致。除了采用沃爾沃轎車系列最新的家族式C型尾燈設計外，車尾上方還配有可折疊擾流板。Polestar 1的輪輞設計非常創新，搭配倍耐力的P ZERO系列輪胎，前部規格為275/30 R21，后部規格為295/30 R21。內飾方面，我們看到新車的內飾風格延續了沃爾沃家族式的設計，包括全液晶儀表盤和垂直中控液晶顯示屏。然而，Polestar專屬標志被用于與沃爾沃相同的方向盤中央。Polestar 1配備了各種駕駛模式調節，控制旋鈕設計與S90相同。在動力方面，Polestar 1配備了基于沃爾沃T8系統調整的插電式混合動力系統。兩個后輪都配備了電動機，通過行星齒輪組實現動態扭矩分配。該系統綜合最大功率為447kW，最大扭矩為1000Nm，純電動模式續航里程為150km。編輯總結：本文推薦了一些首次亮相車展的性能車型，而一些非首次亮相的性能車型不包括在本文中。如果你看完這篇文章后仍然對性能車不滿意，那么在媒體日結束后，將有專業觀眾日和普通觀眾日。感興趣的朋友也可以到現場觀看展覽。

標簽：北京寶馬保時捷沃爾沃奔馳

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