拒絕“黑收費”：ETCP智慧停車助停車新規平穩落地

《北京市機動車停放條例》自5月1日起在北京正式實施。目前，這項新政策已經實施了近百天。北京市停車場的具體實施情況如何？記者在走訪北京多個停車場時發現，許多停車場白天仍遵守新的收費規定。然而，隨著夜幕降臨，停車場的收費也成了一種“伎倆”。夜間停車收費過高、收費員真假混雜、收費政策和標準不一致等“黑收費”問題在北京各停車場普遍存在。作為北京著名的美食街，貴街的停車環境一直飽受食客的詬病。晚上9點左右，記者在貴街看到，幾個自稱是收費員的人，沒有穿制服，也沒有身份證明文件，正在向剛剛停車但沒有開具發票的車主開出30元一次的價格。不過，北京的停車新規明確規定，路邊停車場在收費過程中，停車費不得低于一個時間單位。記者注意到，該路段夜間起訖時間為19時至次日7時，時間單位為兩小時，單價為2小時1元。也就是說，根據時間段，小型車停車2小時只需支付1元的停車費。即使從19點停車到第二天7點，車主也只需要支付6元，而30元顯然是一個過高的價格。事實上，“黑收費”發生的原因是，這類停車場仍采用傳統的人工管理模式，無法接入全面的信息集成和管理平臺，停車場管理和政府相關部門也無法對收費員進行有效監管，這使得一些非法分子有時間進行利用。因此，為了消除“黑收費”現象，將停車場升級為智能停車場，勢在必行。據了解，中國智慧停車領域的領先企業ETCP已在北京地區改造了2000多個停車場。這種類型的智能停車場，配備了一套完整的智能停車解決方案，可以從技術和管理兩個方面避免“黑收費”。其創新的費率體系，結合新的停車費規定的實施，可以通過在后臺調整費率來快速適應新的收費規則。記者在一家ETCP停車場發現，針對停車新規要求停車設施達到一個時間單位后才收取停車費，不足一個時間單元不收取費用的規定，停車場可以通過費率系統的設置功能，根據需求在后臺將費率模式調整為“免費時長”。也就是說，如果時間小于一個時間單位，則不會對單位持續時間進行充電。退出時，系統會計算停車時間和費用，以避免人為漏洞。此外，ETCP收費系統還可以滿足不同停車場的不同管理需求，提高管理精細化水平，甚至可以通過收費系統的個性化設置功能實現復雜繁瑣的收費規則。管理人員還可以通過智能后端管理系統遠程監控停車場的運營和財務狀況，減少人工操作。因此，新政策實施近百天，這里從未出現過“黑收費”現象，這有助于在實際行動中推動停車新政的順利實施。當然，車主在出行時也可以使用智能停車平臺提供的移動應用程序，優先選擇這樣的智能停車場停車。以ETCP的停車應用程序為例，該應用程序可以顯示附近停車場的位置、繁忙/繁忙狀態、收費標準以及是否為智能停車場等信息。它還提供一鍵導航、停車預約、在線支付等功能，讓車主有更好的停車體驗，避免被“黑收費”所困擾。

標簽：北京發現遠程

汽車資訊熱門資訊