中國SUV市場一直是所有汽車企業競爭的地方。然而,在這場競爭的過程中,中國品牌車型憑借其積累的技術實力打破了合資品牌在市場上長期領先的勢頭,這里不得不提到哈弗H6在長城汽車SUV產品線中的市場地位。目前,中國的汽車選擇越來越理性,不僅基于噱頭營銷,還基于產品的性能、安全實力和市場聲譽。作為長城汽車哈弗品牌的主力車型,哈弗H6在豐富產品線的同時,不斷完善自身結構,推出了哈弗H6
Coupe車型被恰當地描述為驚艷和經典。新款哈弗H6
Coupe采用了全新的設計理念,內部工藝和材料扎實,安全技術配置豐富,并配備了全面普及的1.5 GDIT+7
新的DCT動力組合不僅提供了更快的動力輸出和更好的駕駛體驗,還最大限度地提高了車輛的燃油經濟性。正是通過其性能和安全性,這款車型在市場上獲得了良好的聲譽,深受消費者的青睞。“雙十佳”動力的百公里油耗為6.8升。首先,在產品性能方面,新款哈弗H6 Coupe車型采用了全新的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機,最大功率為124千瓦,最大扭矩為285牛米。百公里油耗僅為6.8升,實現了動力與經濟性的良好統一。這種力量的力量表現是什么?據悉,這款發動機是長城汽車自主研發的新一代直噴式增壓發動機。涵蓋了連續可變氣門升程技術CCVL、中央直噴式噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管等一系列先進技術,實現了強勁動力與高效節能的平衡。同時,這款發動機也是中國第一款采用CVVL技術的車型。它不僅可以持續提供動力輸出,提高燃油經濟性,實現8.4%的油耗降低,還可以打破該技術在國際汽車行業的壟斷。充足的動力必須與良好的傳動系統相匹配作為支撐。7DCT變速箱是1.5GDIT發動機的黃金搭檔,通過軸齒的輕量化設計和高效的雙離合器設計,7DCT變速器在450牛米的負載扭矩下實現了2%-3%的節能改進,為新款哈弗H6提供了
Coupe為高效節能提供幫助。液壓控制模塊、雙泵系統、先進的TCU控制邏輯等技術使車輛換擋平穩、有邏輯,使駕駛員的操控更加舒適。值得一提的是,該發動機和變速器分別獲得了“中國心”十佳發動機和“世界十佳變速器”的榮譽,再次證明了其卓越的實力。7月30日新款哈弗H6
Coupe抵達中國擁堵排名第一的城市濟南,舉辦一場節油挑戰賽。為期兩天的比賽吸引了眾多專業媒體,共有40人參加比賽。這一前所未有的節能挑戰與以往不同,它不僅避免了擁堵,而且在早高峰時段啟動。試駕車可搭載三人,全程開著空調,一個備用輪胎和配套工具。在不利于降低油耗但滿足用戶日常用車的各種情況下,新款哈弗H6
Coupe取得了車隊平均百公里油耗7.1L的良好成績!
配置升級360環視安防公司如果說良好的產品性能是贏得消費者良好口碑的基礎,那么長城汽車已經實現了產品性能與實力的統一。特別是在安全性方面,它具有充分的產品實力,讓消費者真正了解產品隱含的“安全”實力是未來汽車使用過程中給消費者留下深刻印象的最重要因素。在LED大燈、胎壓監測、感應雨刷和博世第9代ESP車身穩定系統成為標準功能的時代,哈弗在緊湊型SUV車型中實現了盲點檢測和360度全景成像的標準功能,再次刷新了消費者駕駛安全的新標準。此外,集成式安全車身設計、Autoliv六安全氣囊等安全設備,讓消費者在駕駛安全方面得到充分保障。這不禁讓人想起了“安全是最大的奢侈品”這一造車理念的由來。只有質量好、市場口碑好的產品才能贏得市場認可,消費者的眼睛才能看得更清楚。哈弗H6 Coupe紅標車型采用六邊形前格柵設計,側面采用中低三腰線設計,視覺長度更長,車身姿態動感。該車的藍色標準版更注重家族式設計,結合懸浮式車頂,凸顯大氣的視覺效果。內飾軟包裹技術、雙區自動氣候控制、座椅加熱、真皮多功能方向盤等,不僅在工藝上實現了與合資車型的競爭優勢,在配置上也超越了合資車型。憑借這種實用的工藝質量、以安全為導向的制造理念,以及每天進步一點的創新精神,長城汽車的產品在市場上受到了消費者的歡迎,也為長城汽車品牌樹立了良好的市場聲譽。新款哈弗H6
作為“國神車”的主要成員,Coupe在外觀、內飾、動力、配置、操控等方面都有著悠久的歷史,一直享有良好的聲譽。通過這次在濟南舉辦的“節能新力量”
“擁堵城市節油挑戰”活動生動展示了新技術帶來的強勁動力和低油耗。除了新推出的6000元的拼音聚匯、最高1萬元的拼音代金券、36期零息金融政策和最高4000元的兌換政策外,新款哈弗H6
Coupe的質價比是爆炸性的,它是12萬元SUV新領導者的桂冠!
相關調研顯示,現在大部分車主都不大喜歡身邊的副駕駛座位上有人乘坐,因為對于駕駛者來說,副駕駛有人難免會有影響力。
1900/1/1 0:00:00眼看暑假已經過半一直把“帶孩子出去玩玩”掛在嘴邊的我卻始終忙于工作沒時間陪他玩耍。上周末好不容易有空趕緊開著我新提的全新哈弗H6帶著孩子到戶外走走。
1900/1/1 0:00:002018年8月3日,Honda發布2018年7月在中國的終端汽車銷量。2018年7月廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司的終端銷量總計105,960輛,同期比為922。
1900/1/1 0:00:00近年來,隨著面板產能的快速放量,被視為巨大應用空間的消費類市場又增長緩慢,因此尋找新的快速增長的應用領域成為各大面板廠商的迫切需求。
1900/1/1 0:00:00日前,廣汽集團披露其2018年7月份汽車產銷數據,數據顯示,集團7月份汽車產量為195715輛,同比增長891;17月累計產量達1243315輛,同比增長787。
1900/1/1 0:00:00上半年,我國累計進口汽車452萬輛,同比下降221。王存表示,進口車下滑幅度如此之大,在歷史上都比較少見,這主要是受到關稅政策調整的影響。
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