節油新實力 新哈弗H6 coupe油耗表現出眾

2018年7月30日和31日，新款哈弗H6 Coupe在濟南完成了一場極具挑戰性的節能競賽。10輛試駕車，每輛車可搭載3人，全程開著空調，并攜帶一個全尺寸備胎迎接挑戰。連續兩天的挑戰從早上8點左右開始，換句話說，這項節省燃料的挑戰伴隨著早高峰。在2017年擁堵排行榜上排名第一的濟南，由于今年的道路改造，已經擁堵不堪。以前沒有一家車企敢在這里舉辦節油活動，更不用說大眾看到的高油耗SUV了。兩天來，40家媒體參與了此次活動，共同驗證了新款哈弗H6 Coupe優質卓越的節油能力。最終，整個車隊的平均百公里油耗約為7.1L，這不僅讓消費者滿意，也讓這款自重近1.7噸、安全性能出眾的SUV引以為豪！

用油耗結果模擬真實的駕駛場景更實用。這種節油挑戰并不追求毫無意義的最低油耗數據，而是旨在實現低油耗，同時為消費者提供舒適的駕駛體驗。通過合理規劃整體試駕路線，出發時間在早高峰時段，試駕車輛的狀況更符合用戶的日常實際情況。在試駕路線上，也盡可能涵蓋了濟南的常見路況，包括濟南市區的主干道經十路和工業北路；高架路段工業北路高架、北苑高架、二環東路高架、順河高架；

濟南繞城高速等公路路段也是濟南當地居民經常遇到的擁堵路段。濟南挑戰賽結束后，哈弗的工程師對新款哈弗H6 Coupe的先進技術進行了詳細的講解。此次節油挑戰的第一個成果是哈弗自主研發的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機。該發動機涵蓋了連續可變氣門升程技術CVVL和中央直噴式噴油器等先進技術，在強勁的動力和高效的節能之間實現了完美的平衡。連續可變氣門升程技術CVVL：經十路是濟南市的主要道路，也是這一節油挑戰中最大的挑戰。盡管通往京師大道的車道多達五條，但早高峰時段的交通十分擁擠。CVVL的應用可以通過不斷改變氣門升程開口尺寸來實現強勁的動力和提高燃油經濟性，最大油耗降低8.4%。哈弗成功打破了國際汽車行業對這項技術的壟斷，新款哈弗H6 Coupe的1.5GDIT發動機也是中國首款應用CVVL技術的車型。中置直噴式噴油器：燃油電子噴射系統采用缸內直噴技術，有利于形成均勻的混合氣，確保啟動時的動力性能。同時，噴油器的每個工作循環可以實現多次噴油，使燃燒過程更加有效，實現節油降耗。二級可變排量油泵：通過ECU實現油泵高低壓模式的精確切換，保證了發動機良好的油耗率，有效降低了油泵的功耗，提高了發動機的油耗。即使在經濟駕駛模式下，油門響應仍然相對靈敏。“雙十佳”動力組合擁有先進的技術、可靠的質量，并經過頻繁的啟停測試，對變速器構成了重大挑戰。新款哈弗H6 Coupe通過其先進的發動機技術很好地克服了這一點。7DCT變速箱作為1.5GDIT發動機的黃金搭檔，也有著出色的性能，為新款哈弗H6 Coupe的高效節能提供了助力。在頻繁啟停的高速公路和擁堵道路上，這款變速箱發揮著不可或缺的作用。軸齒輕量化設計：通過緊湊的軸齒布局、窄齒寬設計，以及高強度軸齒材料和先進熱處理技術的應用，在450N·m的負載扭矩下縮短了變速器的軸向長度，實現了輕量化，降低了油耗。高效雙離合器：濕式雙離合器的高效冷卻設計確保了變速箱良好的散熱，在滿載和高溫環境下不會過熱，實現高效節能。正是這種成熟的技術使車輛即使在頻繁的啟動條件下也能保持較高的舒適性。先進的TCU控制邏輯：TCU可以在駕駛過程中根據駕駛員的意圖準確切換檔位，更好的換擋邏輯大大提高了發動機低負荷運行的比例。TCU優化了更經濟的換檔管路，并可以在NVH等條件下提前和延遲降檔，有效降低油耗。在這個燃料比黃金更貴的時代，汽車的能耗控制尤為重要。通過這次節油挑戰，新款哈弗H6 Coupe不僅展示了新技術給世界帶來的強勁動力和低油耗，而且準確地契合了用戶的心理，與他們進行了更深層次的精神交流。“新節能堵城挑戰賽”深度試駕活動，讓大家對全新哈弗H6 Coupe的性能、操控、駕駛習慣、節油技巧有了新的認識和體驗。

標簽：哈弗哈弗H6大眾

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