偏去第一堵城 節油新實力來襲

今年年初，高德地圖發布了《2017年中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，濟南全年城市擁堵排名第一，高峰擁堵延誤指數為2.067，平均時速為21.12公里。隨著汽車保有量和GDP增長的不斷增加，作為2017年的第一次擁堵，今年濟南的擁堵情況沒有持續惡化，擁堵情況與去年相比基本保持不變。具有避免燃油效率挑戰的能力，偏向于城市擁堵，可以理解為平均速度為每小時21.12公里，比騎自行車快，比電動汽車慢。在早晚通勤的高峰時段，同齡人的速度會慢一些。資深司機經常說，汽車需要行駛以節省燃油，而對于緩慢爬行和在交通堵塞中頻繁啟停的情況，車輛的瞬時油耗相對較高。新款哈弗H6將于7月30日和31日舉行

跑車節油挑戰濟南火車站就是直接面對這樣的路況。1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機帶來強勁的動力，敢于挑戰，表明新款哈弗H6

Coupe有備而來。新款哈弗H6

Coupe搭載的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機相比普通發動機有更多的性能優勢，最大功率為124kW。采用國內首次自主研發應用的連續可變進氣門升程技術CVVL。它在不同的發動機轉速和負載下匹配適當的氣門升程，大大降低了泵的空氣損失，并在全速范圍內提供更強的動力。增加了發動機功率和扭矩輸出，同時降低了發動機中/低負載油耗；此外，該發動機還集成了中央噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管、高度瞬態響應的電子控制渦輪增壓器、連續可變排量油泵、雙進排氣VVT和雙回路冷卻系統等技術。先進的技術造就了一顆強大的“心臟”，保證了哈弗H6Coupe強勁的動力輸出。自主研發的7DCT變速箱展現了技術自信。其自主研發的7速濕式雙離合變速器是國內首款高扭矩水平濕式雙離合傳動。與傳統自動變速器相比，它可以將燃油經濟性提高約5%，提供卓越的換檔性能，并提供更舒適的駕駛體驗。該變速器具有扭矩大、結構緊湊、重量輕、效率高、NVH性能優異、換檔速度快、換檔模式豐富、混合動力和四驅功能等多重優勢，達到了國際一流水平。可以支持新款哈弗H6

Coupe的卓越性能得益于其五大核心技術：首先，軸齒、換檔撥叉和差速器的輕量化設計實現了高扭矩和小型化設計，有效提高了扭矩重量比；其次，雙離合器高效冷卻設計，確保變速箱各部件在使用壽命內具有穩定高效的散熱性能，實現高效節能；再次，雙泵系統比傳統單泵方案實現了2%-3%的節能提升，減少了機械泵的排量，提高了變速箱的整體效率；第四，強大的液壓控制模塊直接控制高動態控制響應時間，將壓力控制與流量控制相結合，確保換檔快速平穩；第五，TCU的先進控制策略以更好的換擋邏輯大大提高了低負荷發動機運行的比例，有效降低了油耗。全面配置節油技術，三大法寶助力節油挑戰全新哈弗H6

Coupe不僅擁有“雙十”黃金動力組合，還擁有三大節能技術配置。巡航控制功能，可通過高速公路路段的電子配置更好地控制油門輸出；在穩定平滑的路段，使用自調整設置燃油節約經濟模型；

自動啟停功能，可在擁堵路段隨時進行干預。借助這三大科技配置，我相信新款哈弗H6

跑車節油挑戰賽濟南火車站將有不錯的表現。對于消費者來說，關注車企的節油活動，不僅可以了解汽車的真實油耗，還可以學到許多日常駕駛的節油小技巧。隨著汽車技術的發展，“買車容易養車難”肯定會成為過去時。至于新款哈弗H6 Coupe節油挑戰濟南火車站的具體情況，讓我們拭目以待！

標簽：哈弗哈弗H6優越

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