夏季是旅行的旺季,同時,高溫和雷暴等復雜和極端的駕駛環境很容易對你的汽車造成損壞。作為中國最專業的SUV制造商,“SUV領軍者”哈弗始終秉承“誠信待人,精心對待汽車”的服務理念,為用戶創造專業、專屬、快速、增值的服務體驗。為了幫助用戶在夏季更好地保養汽車,哈弗總結了夏季汽車保養的十二個注意事項。1、 注意防曬,保護車漆和內飾。夏季的高溫暴露會對汽車油漆造成嚴重損壞。此外,暴露在陽光下后,車廂內溫度過高也會影響內部和其他部件的使用壽命。因此,夏季停車應在有屋頂的車庫內進行,室外停車應盡可能在涼爽陰涼的區域進行,并關閉天窗的遮陽板。如果把車停在陽光明媚的地方,可以在車窗內放一把遮陽傘,如果可能的話,試著穿上你的車衣。同時,也可以考慮在夏天密封車漆釉,在車漆外面涂一層紫外線反射漆表面護理劑甚至涂層,這樣可以更好地保護車漆,同時也可以提高車漆的美觀性。2、 合理使用空調。每年夏天,都應該更換空調過濾器,清潔空調管道,以保持新鮮空氣的輸出。如果發動機長時間高負荷運轉,應暫時關閉空調。到達目的地時,應先關閉空調,避免吸入過多灰塵。更重要的是,不要在通風不良甚至封閉的環境中,比如在封閉的車庫里,開著空調睡在車里,這很容易導致一氧化碳中,危及車內乘客的生命。3、 防止發動機過熱,延長發動機壽命。夏季駕駛時,應注意水溫表的讀數。在行駛過程中應避免頻繁啟動和停止,以減少部件摩擦和溫度上升。同時,空調系統的設置不應過高。如果發現水溫過高,有必要及時停在陰涼處降溫。如有必要,可以提起發動機罩以加速散熱。其次,由于夏季的高溫,很難散熱。發動機機油輸送管容易因溫度過高而產生氣泡,從而產生“氣體堵塞”現象。這會使發動機在失速后幾分鐘內難以啟動,甚至在運行過程中導致失速。在這種情況下,您應該停車冷卻,等待發動機溫度下降后再繼續駕駛。4、 防止水進入進氣系統,避免影響發動機性能。夏天,雨水更多,戶外旅行的機會也更多。在雨中或戶外行駛時,重要的是避免發動機進氣系統進水,以防止空氣濾清器受潮,導致進氣不良,嚴重影響發動機性能,甚至導致水進入發動機,腐蝕內部部件,損壞發動機。5、 不要用自來水代替防凍液。許多人認為,夏天不需要防凍液,可以用自來水代替。事實上,防凍液不僅耐低溫,還耐高溫,最高沸點接近200°C,還可以防銹除垢。6、 注意輪胎氣壓,防止爆胎。夏季是爆胎高發季節,因此在駕駛過程中要多注意胎壓,避免超速、超載,盡量避免緊急制動。如果發現輪胎過熱或氣壓過高,應及時停車休息,為輪胎降溫。但不要用給輪胎澆水來降溫,因為這會縮短輪胎的使用壽命。7、 注意制動系統,防止發生危險事件。在季節中檢查一次制動系統和制動油,以確保制動系統和機油質量正常。下長坡時,不要長時間連續剎車,防止剎車片過熱,也不要在空檔滑行。車輛涉水后,輕輕踩下制動器幾次,以防止制動器打滑。8、 做好我……
汽車散熱。注意冷卻液的數量,如果發現短缺,應及時補充。不要在車內放置打火機,保持電路和油路清潔,防止老化和漏油。長途駕駛時要注意適當休息,防止夏季汽車自燃。定期檢查車輛上的滅火器是否正常工作,如果出現故障,應及時更換。9、 加油,不要加注過多。汽油在高溫下容易被碳罐蒸發和吸收。如果燃油加注過滿,很容易流入碳罐,導致活性炭失去吸附,影響油泵的泵送功能。當燃油閥充滿時,它可能會變弱,甚至關閉。10、 不要忽視玻璃水。夏天使用雨刷的頻率相對較高,高溫使玻璃水蒸發得更快。要及時注意玻璃水的用量,發現漏液要及時添加,不要用自來水代替玻璃水。11、 避免在雷雨天氣下加油,涉水時要小心。當遇到雷暴和惡劣天氣條件時,應盡可能避免加油,以防止意外雷擊。在戶外旅行時,不要把車停在大樹下,以防雷擊。在積水路面行駛時,盡量選擇淺水區,緩慢均勻通行,盡量減少各部位涉水。在有深水的路段,特別是在下沉的水道中,在決定是否涉水通過之前,確定水深是很重要的。如果積水超過輪胎高度的一半,避免冒險下水是很重要的。如果車輛在水中熄火,不要再次點火,否則很容易導致發動機報廢。不要把車停在低洼地區,以防洪水泛濫。12、 定期清洗底盤并進行防銹處理。夏季,高溫高濕,車輛經常涉水通過泥濘的道路,使防銹成為底盤維護的重點。車主應前往哈弗官方授權的汽車維修中心進行底盤清潔和防銹保養。同時,防銹處理后的底盤不要使用堿性清洗液進行清洗,以免影響防銹效果。總結:在以更高的質價滿足中國用戶SUV夢想的同時,哈弗也致力于提供更專業的售后服務,讓用戶享受平靜舒適的駕駛生活。同時,我們也提醒用戶選擇哈弗官方4S店或指定維修服務站進行維修服務,以獲得哈弗SUV專屬的優質維修服務,確保配件和耗材符合質量標準,更好地保護您的愛車。
相信大多數70、80后對別克凱越都有很深刻的印象,作為別克旗下的一款經典家轎,上市13年,憑借靚麗的外觀和不俗的綜合實力,成為了268萬車主的選擇,一舉奠定了別克在家用緊湊型車型市場的優勢地位。
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1900/1/1 0:00:00時間回到10年前,馬路上隨處可見的,不是大眾朗逸也不是豐田卡羅拉,而是別克凱越。這輛經典的別克車型在征戰了13年后在2016年宣布停產了,當時的累計銷量達到268萬輛。
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