柳州車友駕寶駿510帶螺螄粉萬里環游中國，現已到內蒙

柳州的駕車者開著寶駿510，帶著羅思芬在中國各地行駛數千英里。既然已經到了內蒙古，就一定要有一個夢想。否則，和狗有什么區別——我以前的夢想是開車環游中國，但不幸的是，我仍然被殘酷的現實打敗了——每天重復的工作，為生活奔波；理想越來越遠，快樂越來越少，玩耍的天性越來越消磨今天，在寶駿510的車家論壇上，我無意中看到一篇關于劉洲的松子開著他的寶駿510環游中國的帖子，我突然哭了！

我不知道為什么，因為作為寶駿510的同一位車主？還是因為我又看到了我過去的夢？還是因為松子的行為？我認為兩者都應該有。松子曾經是寶駿樂馳的主人。在510上市當天，他含淚告別了八年的公司，帶著樂馳KK進入西藏并穿越新疆，獲得了白色510高端版。他開了一年多的車，在此期間，他在西雙版納自駕了一次，并進行了幾次數百公里的短途旅行。四年前，松子駕駛寶駿樂馳轎車在中國西部行駛了一萬英里。這一次，他計劃用寶駿510來換取一個新的挑戰。由于他有進軍西藏的經歷，這次旅行選擇避開四年前的路線，開辟了一些新的路線。最初的計劃分為三個階段：第一階段：從柳州出發，經重慶進入四川，走川藏北線進入西藏，從青藏的可可西里、羌塘、阿爾金山、羅布泊進入新疆。第二階段：從新疆穿過內蒙古G7新京高速公路，到達撣邦海關附近。第三階段：沿東部沿海南下，返回柳州完成往返行程。松子的白色手動頂配寶駿510是在2017年初首次上市時搭載的。頂配版的配置非常豐富，包括全景天窗、自動空調、定速巡航、電動調節座椅、電動后視鏡、GSP導航、遙控鑰匙、無鑰匙進入啟動、加熱后視鏡、多功能方向盤、多媒體大屏幕、車載電話、手機地圖等。基本上，提供主流的舒適性和技術配置。寶駿510在安全配置方面也非常全面，包括四輪盤式制動器、防抱死制動ABS、制動力分配EBD、制動輔助EBA、牽引力控制TCS、車身穩定控制ESP、駕駛員和乘客安全氣囊以及前側安全氣囊、胎壓監測、陡坡輔助等等。對于長途駕駛來說，由于路況復雜、環境惡劣、氣候變化頻繁等因素，這樣的安全配置尤為重要，可以在關鍵時刻挽救生命。寶駿510的行李容量最高可達1210L，整個松子旅程中的所有物品都可以輕松裝載。他還帶來了幾盒柳州人最喜歡的食物螺絲粉，以確保一路品嘗家鄉廣西的味道。作為一款小型SUV，寶駿510的離地間隙比轎車高，可以輕松適應各種復雜的路況，不怕翻山越嶺。松子相信，這款寶駿510能夠陪伴他一路成功完成自己的壯舉。根據計劃，松滋將在五一假期從廣西柳州出發。經過25天的旅程，它已經經過重慶、四川西部、西藏和新疆，現在已經抵達內蒙古。一路上，寶駿510行駛了數千公里，遇到了沙塵暴、落石、風雪等險情，但更重要的是，它收獲了無限壯麗美麗的山脈和自然風光。松子認為，旅行的意義在于不斷發現自然之美，不斷經歷未知的道路，不斷感受前進的力量。這也是作為一個年輕人值得經歷的人生經歷。松子的全國巡回賽吸引了許多汽車愛好者的注意，尤其是寶駿510的車主，他們為他加油助威。由此可見，每一次壯舉所帶來的正能量都是無比強大的，每一個普通人的偉大志向也會得到他人更多的欽佩和支持。許多寶駿510汽車愛好者在互聯網上關注松子的旅行，并充分分享松子的經驗和觀察。在川藏線上，松子從班戈前往安藤縣，然后返回109青藏線。在這條線上，松子和他的寶駿510首次體驗了傳說中測試車輛懸架懸架的起伏道路。旅途顛簸，感覺像過山車。幸運的是，寶駿510經受住了最嚴峻的考驗，成功將松子帶到了唐古拉鎮。許多寶駿510汽車愛好者都非常關心寶駿510一路走來的表現。除了離合器片磨損和重新……

由于沙塵暴在新疆造成的下沉，寶駿510一路上的表現非常可靠。由于其可靠的性能、年輕的外觀設計和極高的性價比，寶駿510自推出以來一直受到許多汽車愛好者的高度追捧。目前已成為國內SUV銷量冠軍，累計銷量超過50萬輛，平均月銷量超過4.3萬輛。可以說，汽車愛好者遍布世界各地，甚至在川藏高原，松子也見過很多寶駿510在路上奔跑。當他們抵達新疆時，當地一位寶駿510汽車愛好者也熱情款待了松子。那天，他們聊起了自己心愛的汽車，聊起了旅行中的所見所聞，漸漸醉了。在內蒙古邊境的一個小鎮上，有一條通往西伯利亞歐亞大陸的跨境公路。松子說，他有一種預感，他將在不久的將來從這條路開到遠方！生活就像一場旅行，你不必擔心目的地，你關心的是沿途的風景和看風景的心情。旅程還在繼續。接下來，松子將駕駛他的寶駿510從東北經東部海岸一路向南行駛，最終返回廣西柳州。松子說，自動駕駛的意義在于旅程，我真的很喜歡一直在路上的感覺，好像永遠沒有盡頭。這條路有時平坦，有時顛簸。你永遠不知道下一個拐角處會有什么風景。只有不斷前進并親身體驗，你才能體驗到自己的輝煌

標簽：寶駿寶駿510發現

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