不能不知！論車頂強度與致命傷害率的關系

車禍猛于虎，這不僅是一句諺語，也是一個讓人心情沉重的話題。盡管人們的汽車越來越先進和智能化，但新聞中血腥的交通事故仍然令人震驚。一輛停在高速公路上的小汽車被一輛行駛中的卡車壓扁了；“2死1傷”，一輛小型汽車瞬間被壓扁；”“刺激了30秒，一名男子擋住汽車的螳螂手臂被壓扁了“…每次看到這樣的新聞，小編總是鼻青臉腫。作為世界上最大的汽車生產和銷售國，中國也在不斷加大對汽車安全的重視。每輛新車在上市前都必須經過大量的碰撞測試，以確保車輛上市后能為乘客提供更全面的保護。當碰撞發生在車輛的前部或側面，安全氣囊也可以起到重要的保護作用，但當車輛頂部承受巨大壓力時，車頂的耐壓性對保護我們的安全承擔著巨大的責任。車頂就像賽車手的頭盔。如果車輛發生側翻事故，頭部很容易發生碰撞。專家還指出，車輛頂部在強大的壓力下會發生變形，變形的大小將直接威脅乘客頭部的安全。因此，對于駕駛員和乘客來說，車頂就像是為您打造的一層專屬金鐘罩，全面保護行車安全。根據美國公路安全保險協會的調查結果，在翻車事故中，與壓重比為4的車輛相比，車頂壓重比1.5的車輛會使乘員的傷亡概率增加50%。然而，當車頂承受4倍于車輛重量的壓力強度時，側翻事故中的致命傷害將減少50%。因此，IIHS在2009年引入了車頂強度測試，這也是世界上最嚴格的車頂測試。根據IIHS規則，在車頂變形不超過5英寸的過程中，如果車頂承受的壓力超過車輛重量的4倍，則可以獲得良好的評估水平。如果在3.25到4次之間，則可以獲得優秀評價級別；在2.5到3.25倍之間，獲得MARGINAL（中等）的評估水平；低于2.5倍的人將獲得較差（較差）的評價等級。嚴格的法規是對安全的最大責任，敢于挑戰這一測試的汽車公司也對其產品的安全性有絕對的信心，哈弗H4就是明證。上市當天，哈弗H4首次在300多家媒體面前公開對美國IIHS頂壓標準進行了嚴格測試，其勇氣和信心也得到了衡量。在通過金屬壓板并以一定速度撞擊車頂一側的側面后，哈弗H4最終通過了4.56次的壓力測試，并獲得了優異的IIHS評級。除此之外，哈弗H4在發布會上也打出了“重疊”的表現。六輛汽車一輛接一輛地堆放著。底部的哈弗H4承受了超過9噸的壓力。它的骨頭非常堅硬。我認為沒有多少汽車公司敢這樣玩！所以，現在問題來了！是什么給了哈弗H4如此大的勇氣？哈弗H4如何在IIHS頂級壓力測試中獲得優異評級？它在安全方面做了什么？別擔心，你的問題很快就會得到回答。這一次，哈弗H4將扮演一個更大的角色。6月30日，哈弗H4將進行一場全面的汽車拆解秀，這意味著哈弗H4將是如何實現“卓越”頂級壓力評級以及使用了哪些材料的最直觀展示？安全設計概念是什么？還有其他秘密嗎？值得期待。目前，哈弗H4已經在論壇上發起了車主招募活動。任何想探索哈弗H4秘密的人都可以報名參加。你想進一步了解哈弗H4的安全技術嗎？你想知道哈弗H4的制造過程嗎？那就趕緊報名參加哈弗H4論壇吧！6月30日，讓我們一起起飛哈弗H4！

標簽：哈弗理念漢一汽

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