下半年必須考慮的MPV車型，教你GET什么才是真正的豪華

隨著汽車市場消費升級進入新階段，人們渴望通過汽車展示更高尚、更獨特的生活方式，追求豪華的實現。這也引起了人們對高端車型增長的關注，“高端”、“豪華”等熱詞頻頻出現在媒體報道中。那么“奢侈”的標準是什么呢？在各種各樣的意見中，編輯整理了幾個標準供大家參考。首先，外部條件必須絕對有尊嚴。1.空間大。也許是因為有太多的中國人特別關心汽車的空間，中國的許多合資車型都推出了“L”版，不僅看起來大氣，而且坐起來也很舒服。強大的發動機被比作“汽車的心臟”，可以說是通用的，而豪華車對動力的要求更高。3.舒適的懸架。如果說到乘坐舒適性，空氣懸架是最舒適的，唯一的缺點是它的成本高，這使它成為豪華汽車地位的象征。其次，內心的戲劇性足夠豐富。硬件的競爭是每一家車企都在炒作的競爭，但真正的豪華體現在對細節的用心。漂亮的皮包數不勝數，但豪華車的本質只能通過內部配置來辨別。由于轎車和SUV市場相對飽和，法拉利、保時捷等豪華車也不少，實力自然不言而喻。近年來，由于中產階級和二胎家庭的增長，高端MPV的商務和休閑需求得到了進一步探索。然而，在這個市場上，它處于一個相對藍海中，除了豐田埃爾法和梅賽德斯V級之外，很少有車型在人們面前閃閃發光。然而，在上個月的北京車展上，我發現福特Tureo推出了一款豪華行政版車型，參考價格為39.98萬元，這也讓包括我在內的消費者翹首以盼。今天，我們將談論這位豪華汽車行業的新興人才。大空間、大動力、大舒適，一切都保持不變。作為歐洲系列的大型7座MPV，福特都靈的車身尺寸為4976*2032*1990毫米，比傳統MPV寬8%，高12%，優于豐田埃爾法和梅賽德斯-奔馳V級。它已經是同類產品中的領導者，為模型管理版本的內部布局和配置提供了定制升級的空間。配備“Ward Top 10發動機ECOBOOST 2.0T發動機更強大，更環保。對乘坐舒適性最重要的懸架部分，包括賓利添越、保時捷Cayenne、帕拉梅拉、瑪莎拉蒂萊萬特和許多其他豪華車，都選擇了舒適性更高的空氣懸架。福特途銳也不例外，全系采用RAS后空氣懸架，為乘客創造一個高貴舒適的乘車環境。奢華不僅在于觀賞，還在于親身體驗。相比于一味追求硬件更新和獨特的車標外觀，打造一款內飾和配置定制的新車才是當前MPV商旅定位所需的真正升級。為了證明行政版車型比普通版車型更具豪華感，福特都靈在內部做出了巨大努力。憑借百萬級的豪華配置和頂級車型的定制標準，福特途銳行政版以不到40萬元的價格實現了豪華，也為消費者提供了什么是真正的豪華的正確解釋。我聽說行政版MPV車型即將在不久的將來預售，并將推出包括RIMOVA在內的一系列高端奢侈禮品。屆時，它將與豐田埃爾法、梅賽德斯-奔馳V級等車型同臺競爭，這將給國內高端MPV市場帶來重大影響。相信這款新車也是很多消費者下半年必須考慮的車型。

標簽：福特途睿歐奔馳豐田埃爾法

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