節油新實力 新哈弗H6 Coupe極限挑戰二環擁堵高峰

“買車容易養車難”是許多車主購車后的心聲。油耗作為汽車維修成本中最大的負擔，自然是許多消費者關注的焦點。新款哈弗H6 Coupe為用戶聚焦汽車維修的痛點。6月14日，“新節能實力-新款哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰“挑戰賽旨在刷新人們對12萬級SUV節油的新認識。全新哈弗H6 Coupe作為哈弗家族中唯一一款結合Coupe風格的車型，憑借其雙十佳動力組合和真實的試駕體驗數據，在整個賽事中展示了其在高速公路和城市地區的節油優勢，為用戶帶來了新的選擇節省燃料的旅行。節油挑戰賽從居庸關長城出發，途經德勝門箭樓、西北二環、六里橋、杜家坎收費站等擁堵路段，最終到達哈弗徐水工廠。全程200多公里，耗時6個多小時，15輛車，平均百公里油耗達到6升左右。新款哈弗H6 Coupe的高效節能得到了每位嘉賓的認可。出發前，每輛車都加滿了油，車隊駛出居庸關長城景區，沿著八達嶺高速公路向北駛向德勝門箭樓。在整個旅程中，新款哈弗H6 Coupe的動力表現令人印象深刻，油門響應迅速，起步輕松。即使在加速的中后期，動力表現也非常值得稱贊。而且，在經濟模式下，新款哈弗H6 Coupe的平均百公里油耗僅為6L左右。隨著車隊進入最擁堵的路段——北二環，全新哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰賽拉開了油耗評估的帷幕。作為北京著名的擁堵路段，西北二環，尤其是通過人民醫院和兒童醫院的主入口，有不同的交通分支流向它，造成幾乎持續的擁堵。在這樣的路況下，全新哈弗H6 Coupe啟停系統有效抑制了油耗的激增，極大地有助于節省燃油。起動時，輕輕踩下油門，將轉速控制在1500轉/分以內。在該路段，每輛車的平均油耗僅增加了0.2-0.3L，這對于一輛自重近1.7噸的緊湊型SUV來說已經相當出色了。值得一提的是，為確保本次活動的公平公正，多家媒體對本次活動進行了全程直播，不少網友在直播過程中留言互動，對新款哈弗H6 Coupe的實時油耗給予了高度關注。作為本次活動的極端擁堵路段——德勝門箭樓——六里橋——杜家坎收費站，超乎想象的“魔鬼”擁堵路況將本次節油挑戰活動再次推向高潮，進一步展示了新款哈弗H6 Coupe的節油性能。在平均車速≤20公里/小時的車隊條件下，經驗豐富的客人以熟練的駕駛技術到達杜家坎收費站，每輛車的平均油耗僅在6.4升左右。同時，作為新款哈弗H6 Coupe核心技術的7速濕式雙離合變速器，憑借其成熟的換擋邏輯，在平順性和換擋速度之間實現了最佳平衡，得到了在場嘉賓的持續贊譽。實踐是檢驗真理的唯一標準。持續6個多小時的全新哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰賽迎來了最激動人心的時刻。每一位挑戰者都盯著自己的油耗，希望在這項賽事中脫穎而出。最終，通過加油和計算實際油耗，來自新浪汽車的第12名賽車選手以每100公里5.5升的平均油耗贏得了冠軍。第10輛和第11輛分別以6.1升和6.4升的微弱差距獲得亞軍和季軍。新款哈弗H6 Coupe的節油實力得到了真正的驗證。作為新款H6 Coupe的創新技術之一，1.5GDIT+7DCT雙十佳黃金動力組合致力于為用戶提供動力與低油耗相結合的高品質車型。本次活動的亮點之一是哈弗工廠十大技術秘密的揭曉，它不僅提供醫療……

憑借哈弗先進技術的零距離體驗，也揭示了新款H6 Coupe燃油效率背后的秘密。為了節省燃料，首先必須使用先進的“心臟”。新款H6 Coupe搭載1.5GDIT發動機，這是長城新一代直噴渦輪增壓發動機。它涵蓋了連續可變氣門升程技術（CCVL）、中央直噴噴射器、氣缸蓋集成排氣歧管等一系列先進技術，實現了強勁動力和高效節能之間的完美平衡。技術1：連續可變氣門升程技術CVVL。CVVL通過連續可變氣門升程開度實現強大的動力，同時提高燃油經濟性，最大油耗降低8.4%。成功打破了國際汽車行業對該技術的壟斷，新款哈弗H6 Coupe的1.5GDIT發動機也是中國首款應用CVVL技術的車型。技術2：高側傾比進氣口和帶氣缸蓋的集成排氣歧管。采用高側傾比進氣口和帶有氣缸蓋的集成排氣歧管，雙管系統節省了燃油消耗。高滾動比入口加速油氣混合，加速燃燒，實現燃油效率；氣缸蓋的集成排氣歧管技術減少了排氣口和進氣口之間的表面積，降低了發動機在高負載下的排氣溫度。技術3：中心安裝直噴式注射器。燃油電子噴射系統采用氣缸內高壓直噴技術，采用中央直噴。燃油噴射壓力最高可達200bar，有利于形成均勻的混合物，實現節油降耗。技術4：兩級可變排量油泵。通過ECU實現油泵高低壓模式的精確切換，確保發動機具有良好的油耗率。在低速時，機油泵處于低壓模式，并且機油泵的排量減小；

在中高速時，機油泵處于高壓模式，機油泵的排量增加，可以有效降低機油泵的功耗，提高發動機的油耗。技術5：電子控制渦輪增壓器。ECU根據不同的發動機工況控制排氣門以實現最佳打開角度，從而提高響應速度，更快地建立增壓壓力，提高發動機經濟性和排放。作為1.5GDIT發動機的黃金搭檔，7DCT變速箱也有著出色的性能。7DCT變速箱通過軸齒輕量化設計和高效雙離合器等先進秘密武器，為新款哈弗H6 Coupe的高效節能提供了助力。技術1：軸齒的輕量化設計。通過緊湊的軸齒布局、窄齒寬設計，以及高強度軸齒材料和先進熱處理工藝的應用，在450N·m的負載扭矩下，變速器的軸向長度縮短至389mm，實現了輕量化，降低了油耗。技術2：高效雙離合器。雙離合器高效冷卻設計確保了變速箱良好的散熱效果。在滿載高溫環境下，熱管理系統可滿足連續50次以上的25%斜坡耐久性測試，油溫可保持在70℃至80℃之間而不會過熱，實現高效節能。技術3：雙泵系統-機械泵+電子泵。雙泵系統與傳統單泵方案相比，實現了2%-3%的節能提升，減少了機械泵的排量，提高了變速箱的整體效率。當機械泵停止工作時，電子泵可以獨立工作，以保持液壓系統的壓力。技術4：液壓控制模塊。液壓控制模塊可以直接控制高動態控制響應時間，將壓力控制與流量控制相結合，確保換檔快速平穩。技術5：先進的TCU控制邏輯。TCU可以在駕駛過程中根據駕駛員的意圖在高低檔位之間切換，更好的換擋邏輯大大提高了發動機低負荷運行的比例，有效降低了油耗。通過節油挑戰，新款哈弗H6 Coupe向世界展示了先進動力總成帶來的高效率和超低油耗。正是車企背后深耕“內功”，自主品牌才能打破合資汽車的技術壟斷，具備國際領先的產品力。新款哈弗H6 Coupe以其實力證明了“中國芯片”也可以達到國際一流水平，相信在未來，哈弗將為消費者帶來越來越多高效節能的產品。

標簽：哈弗哈弗H6長城北京

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