吉利中歐品質行車隊走進“白俄吉”工廠

今天上午，來自中國西安的吉利博悅“挑戰100度”中歐品質線車隊抵達白俄羅斯，參觀了博悅第一個海外生產基地——吉利汽車有限公司吉利汽車有限公司，這是中國與白玫瑰的第一個汽車合資項目。在這家現代國際標準的汽車工廠，一輛吉利阿特拉斯在這里下線平均只需要109秒。“白俄羅斯吉利”工廠計劃產能為每年6萬輛，到2018年將實現年均50%的國產化水平，逐步構建和完善白俄羅斯汽車產業鏈。在這里生產的吉利阿特拉斯也將銷往包括俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭在內的獨聯體市場。為了在俄羅斯拜赫市場為用戶提供更好的駕駛體驗，吉利在研發過程中將“開門造車”的理念應用到海外市場。圍繞用戶需求，吉利充分考慮了當地的駕駛習慣和綜合運營條件，對博越的配置和駕駛輔助系統進行了優化。例如，針對俄羅斯高寒天氣和強腐蝕性條件的特點，“百俄羅斯”工廠進行了適應性工藝強化，如果使用全底噴涂等。同時，吉利重建了俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦的渠道網絡，優化了創新服務管理，重新設定了4S店形象標準，銷售和售后服務標準，構建國際化營銷體系，使博越真正實現中國汽車品牌、技術和產品的系統化輸出。“挑戰100度”品質線團隊走進“白色Oji”工廠，近距離體驗這家現代國際標準工廠的工藝和生產質量，見證博越作為海外生產的全球品質汽車的誕生過程。在焊接車間，共有27臺KUKA工業機器人以高生產率和高質量進行焊接。此外，白玫瑰首次采用德國博世公司的自適應焊接控制系統，可以根據焊接金屬的厚度自動調整焊接電流和焊接時間，提供100%的質量保證。在涂裝車間，“白色Oji”工廠的一大特點是采用環保節能的生產方法——使用水溶性環保材料和靜電噴涂，確保95%-98%的原材料粘附在車身上，與傳統的氣動涂裝工藝相比，減少了8-10倍的油漆浪費，噴涂系統采用德國杜爾公司的噴涂機器人。此外，考慮到俄羅斯拜卡地區的氣候條件，為了增強車身的防腐性能并延長其使用壽命，車身內部也采用了注蠟處理。從噴漆車間到總裝車間，車身自動化轉移到PBS自動化系統，測試線的設備來自杜爾和博世等世界級供應商。在最終裝配過程中，螺紋連接的擰緊力矩是影響車輛安全和質量的關鍵因素。為了確保關鍵和重要零件的螺紋連接質量，裝配中使用了專用的智能伺服驅動裝配工具和新一代電池工具。擰緊數據可以與車輛VIN碼綁定并傳輸到企業服務器，以便隨時監控。拜爾吉工廠的執行經理Svidersky Gennaji說， “工廠采用主線生產監控，堅持‘零缺陷’生產管理體系。新車接受人工和機器的雙重檢查，以控制產品的一致性，從技術、工藝、部件供應、測試等方面確保我們生產的每輛車的質量。正是基于我們對每輛車質量的承諾，吉利博越在中國市場上市25個月內銷量超過50萬輛，穩居SUV銷量排行榜首位，連續17個月超過2萬輛，創造了業界令人矚目的“博越速度”。作為吉利首款全球輸出車型，博越于去年11月在白俄羅斯“白俄羅斯”工廠投產，并于今年2月在莫斯科首次上市，標志著吉利在白俄羅斯-俄羅斯市場的發展翻開了新的篇章。作為“一帶一路”沿線的關鍵國家，包括白俄羅斯和烏克蘭在內的俄羅斯獨聯體市場是重要的海外市場……

這是吉利的標志，也是吉利走向歐洲和世界的橋頭堡。在“拜爾吉”工廠總裝車間，拜爾吉工業部副部長斯維德斯基·根納吉和吉利控股集團汽車銷售有限公司有限公司副總經理陳洪生在本次活動卷軸上加蓋了拜爾吉清關章。“挑戰100度”中歐品質線車隊的下一站將于5月24日抵達德國漢堡。在擁有70年歷史的殼牌漢堡全球研發中心，瑞典工程師將對7DCT和博越變速箱的技術優勢進行現場分析和解讀，為吉利品牌提供國際質量的技術背書。屆時，中德SUV代表吉利博越和大眾途觀將在全球最具傳奇色彩的紐博格林賽道進行SUV技術交流和智能碰撞。

標簽：博越漢現代大眾理念

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