大漠試駕北京(BJ)40 PLUS：以“舒適+越野”的方式致敬遠方

我經歷過很多試駕活動，但很少像這次這樣充滿期待，甚至感到非常自豪。在飛往烏魯木齊的航班上，我的腦海里充滿了同樣的話題，那就是北京（BJ）40 PLUS的試駕。更確切地說，這是一次“舒適+越野”的試駕體驗，將舒適性和越野性能置于同一體驗水平。這次試駕將重新定義越野試駕，將會是一種怎樣的試駕體驗？關于新推出的北京（BJ）40 PLUS，它不僅繼承了北京汽車越野家族的硬派越野基因，還融合了城市SUV的駕駛性和舒適性特點。越野圈和SUV市場都受到了極大的關注，“舒適+越野”的產品標簽為這款車在越野車市場形成了獨特的風格。北京汽車越野家族為《只有越野，無邊之旅——使命召喚III環塔英雄》安排的試駕路線極為巧妙。在100多公里的不同路況下，如高速公路、沙質道路、戈壁和沙漠，都可以看到車輛的舒適性和越野性能。僅從現場越野人員的表情就可以看出，大家對北京（BJ）40 PLUS充滿信心。粗獷的設計與精湛的工藝相結合，讓人感到賓至如歸，更加舒適。在試駕之前，許多同事對越野車的發展現狀進行了解讀，他們的觀點之一是不僅要符合公眾的審美，還要跟上發展趨勢。越野車進化的趨勢在于不拋棄城市舒適性的元素，也不失去粗獷的越野風格。雖然這不是我第一次看到北京（BJ）40 PLUS，但當我真正審視和觸摸它時，我仍然欽佩這款車“國寶級”整體設計理念的設計理念。與之前的北京（BJ）40相比，整個車身周圍的大面積黑色塑料完全消失了。其標志性的五孔前格柵，以及前后保險杠、后視鏡外殼等高亮度、精致的鍍鉻設計，既體驗了軍工產品的獨特氣質，又保持了時尚特色；

增加了原廠的牽引鉤設計，紅色涂裝與前臉造型融為一體，視覺沖擊力強，檔次感明顯提升。北京（BJ）40 PLUS另一個令人難忘的特點是由近200個LED點光源組成的“天空星云”燈組合，充分展示了北京汽車越野家族在設計上的獨創性。搭配柔軟的圓形發光條，大大增強了越野安全性，而日間行車燈、隧道光敏LED尾燈、LED透鏡燈和具有彎道照明功能的智能霧燈將光影與天幕融為一體。從外觀設計可以看出，北京（BJ）40 PLUS已經成為傳統硬派越野車流行和精致的潮流引領者，許多試駕它的女性越野愛好者第一眼就愛上了它。內飾設計的重點是舒適豪華的越野，成為全家人的新寵。北京（BJ）40 PLUS具有“舒適+越野”的綜合產品價值，在舒適性方面必須有全面的考慮。它被定位為“全地形探索之家”，“家”的一個重要意義是探索生活，享受家，更適合全家越野。舒適體驗也是此次試駕的重要組成部分，畢竟此次試駕所承載的旗幟是舒適的越野。首先，從“三個維度”來看，北京（BJ）40 PLUS確實發生了重大變化，明顯朝著舒適的方向發展。這款車的長、寬、高分別為4645×一千九百二十五×與現款相比，1871毫米的車型分別增加了15毫米、82毫米和10毫米，軸距也增加了80毫米。除了看起來更霸氣之外，更重要的是整個車非常飽滿，而且在試駕過程中，四個人似乎并不擁擠。與普通越野車相比，北京（BJ）40 PLUS的內飾設計確實出乎意料，舒適、豪華、精致。進入車內，可以看到北京（BJ）40 PLUS在配色和風格上缺少了許多舊款車型的痕跡，尤其是新增的紅色和墨水色配色，使該車更接近城市SUV的精致化。如果廣泛使用高端軟質材料，與北京（BJ）40相比，坐在車里更舒適，給人一種坐在沙發上玩越野的感覺；豪華汽車中常用的鋼琴漆的應用顯著提高了汽車的檔次。憑借如此先進的設計和細節工藝的顯著進步，我們可以解讀出北京（BJ）40 PLUS想要更好地適應城市生活。對于駕駛員和乘客來說，在長途越野駕駛過程中，座椅舒適性至關重要。北京（BJ）40 PLUS使用人造皮革材料包裹座椅，質地相對柔軟，內部襯墊較厚，非常舒適。駕駛員座椅具有14向調節功能，身高1.8米的試駕越野人士可以將座椅調節到適當的最低位置。從車頭到車頂仍然有握拳的空間，甚至副駕駛也可以進行8種調節，使駕駛和乘坐更加舒適；

此外，由于北京（BJ）40 PLUS軸距達到2745毫米，后排座椅采用7速靠背調節，在前排座椅保持不變的情況下，從腿部到前部還有三指的頭部空間和一拳，為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間，使后排座椅的乘坐體驗更加舒適。正是通過擁有舒適的駕駛體驗，深入了解繞塔旅程的測試駕駛員才能對車外獨特的風景有一種欣賞感。沙漠、湖泊、沼澤、山脈和森林。。。大自然的巧妙設計使新疆這片廣袤的土地充滿了野性的魅力。在試駕中，成群的雙峰駝將不時出現，為這次探險之旅增添獨特的風格和樂趣。首次搭載多項智能技術配置，越野駕駛變得更加舒適便捷。如果不參加此次試駕活動，很難全面了解北京汽車越野家族在智能化領域的發展成就。北京（BJ）40 PLUS確實取得了業界領先的舒適性和越野性能，智能技術的應用也令人驚訝。最值得注意的是，大屏幕取代了原來的機械碼表，可以對儀表板進行個性化定制，充滿科技感。“越野云圖OCA人工智能駕駛艙”的應用提供了豪華的智能感，尤其是在越野車上使用語音控制和通過手機連接播放音樂的功能，使這次越野之旅變得有趣而生動。在這輛車上，我們可以看到，流媒體后視鏡，這是第一款配備的中國越野車，可以減少視覺盲點，并提供更清晰的后方視野。在牽引和倒車時，它可以幫助駕駛員了解后面的情況，并更有效地確保安全。雙區自動恒溫空調簡直是奇跡，制冷能力強，有效提供舒適的溫度和優質的空氣質量。汽車的內部和外部可以用雙重天堂來形容。在試駕過程中，我還發現了一個深思熟慮的小設計，扶手箱頂部有一個空調出風口，夏天可以作為一個小的冷藏空間，讓你在野外隨時喝到清涼的飲料。一鍵啟動、EPB和自動保持等實用的技術配置大大增強了舒適便捷的越野體驗。北京（BJ）40 PLUS在越野車聯網和智能化方面的發展成果值得其他品牌借鑒。全方位、舒適的越野和完美的駕駛控制使危險的道路更加順暢。在開始前往沙漠路段之前，這幾乎總是一種公路體驗。然而，北京（BJ）40 PLUS轉向系統已升級為齒條齒輪式，有效提高了轉向精度和平順性。在城市和高速公路上行駛，操控更方便。北京（BJ）40 PLUS在城市中行駛，座位更高，視野更好。懸架系統全面升級，采用獨立螺旋彈簧懸架結構，使車輛側傾降低33%，降低了在惡劣路況下車輪懸架的概率，確保了駕駛舒適性和車輛穩定性之間的平衡。前后懸架減震器從縱梁內側移到外側，將軸距加寬了40毫米，使駕駛員和乘客更加舒適，顛覆了越野車的舒適想象。當在沙坑、礫石和起伏等顛簸道路上行駛時，這款車的懸架反應靈敏、彈性強，能夠快速過濾沖擊并保持穩定性。在這次經歷中，有一條不顛簸的“搓衣板路”，快速通過時，車內沒有人感到很不舒服。減震和操控的平衡性受到了各種各樣的關注和喜歡。在沙漠中行駛，專業的全路況美國庫柏輪胎，配備17英寸鋁合金輪圈，發揮了強大的抓地力和穩定性。此外，重新設計的專業越野車身將離地間隙提高到220毫米。接近角為37°，離去角為31°，縱向通過角為23°，無任何障礙和危險。當它在沙丘之間行駛時，黃沙飛揚，它可以很好地控制汽車前部的方向，在強大的2.3T發動機的平穩驅動下……

它給人留下了熱情奔放的印象。越野家族標志性的分時四驅升級為電動轉換系統，使這款車在遇到多轉彎道路和復雜的沙漠路況時能夠自動切換。對于一些不能靈活使用手動變速器的越野愛好者來說，檔位選擇更快、更準確，這實際上很難獲得。在近300公里的往返越野試駕體驗中，無論是在城市道路還是沙漠道路上，北京（BJ）40 PLUS都展現了令人印象深刻的越野性能，其出色的舒適性讓所有試駕者都能親身體驗到前所未有的駕駛體驗。憑借舒適性和智能科技配置，北京（BJ）40 PLUS的進步可以用重生來形容。總結：北京（BJ）40 PLUS的亮點在于外觀設計，將硬派與時尚風格高度融合，凸顯了“國寶”的國潮；在內飾設計上，它突出了這款車在舒適性能方面的新進化，迎合了越野愛好者對舒適探索的需求；在智能技術配置方面，也體現了北京汽車越野家族在智能技術發展領域的領先成果，讓越野更具激情和觀賞性；強勁的越野性能是北京（BJ）40 PLUS穩定越野市場的基石。北京（BJ）40 PLUS融合了城市SUV的駕駛控制和舒適性特點，開辟了“舒適+越野”的新細分市場。基于越野愛好者多樣化的消費需求，從越野到家庭探險的轉變正是北京（BJ）40 PLUS所帶來的，并充分體現了其獨特的價值，有效地落實了“全地形探險之家”的定位。通過分析這段高強度的越野試駕之旅，我們真正理解了什么是舒適的越野。越野不僅是一種與大自然交流的方式，也是一種關愛家人的方式。北京（BJ）40PLUS以舒適度重新定義越野，這是越野文化進入家庭越野時代的新起點

標簽：北京北京汽車發現大眾駱駝

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