對比試駕進口300C/奧迪A6L/寶馬525Li

7月24日，也就是今天，電影《后會無期》上映了。這部被大眾討論和觀看了很長時間的公路電影，終于達到了大眾的胃口，華麗落地。自年初韓寒開始拍攝這部電影以來，“回回無奇”就成為了人們討論的熱點。也許關注它的原因是“回回無氣”四個字，這四個字有很強的藝術氣息，可以讓人做無盡的白日夢。也許是這部公路片給人的活力和自由的感覺，也許更多的是因為韓寒作為一個優質偶像的吸引力。雖然我還沒有看到它美麗的外表，但預告片已經揭示了這部電影的一大特點——韓寒的大氣、自由、自由、無拘無束、強大。。。全世界對韓寒的印象都可以在預告片樸樹的《平凡的路》中找到，也可以在強有力的歌詞和旁白中找到。

不管《后會無期》上映后的票房如何，到目前為止，它已經取得了一半以上的成功。“有韓寒的公路電影無疑是最好的標簽。”。公路電影讓我們向往一輛強大、有動力、有動力的汽車，這一定會給新一代的創造財富和新貴帶來N個以上的喜歡理由。它的外觀應該是非傳統的，內部應該是舒適宜人的。當然，它的配置應該絕對時尚，動力自然也應該足夠平順和強勁。“你的偶像是明星，而我的偶像是衛星。”測試并駕駛進口克萊斯勒300C 3.0L、奧迪A6L和寶馬525Li后，你就會知道誰是這個“衛星”。

外觀：不同的造型和設計風格；

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拼音 雙語對照進口克萊斯勒300C 3.0升，無限制

在試車場上，三輛車排成一排。與奧迪A6和寶馬525Li的18英寸車輪相比，進口克萊斯勒300C 3.0L擁有同級最大的20英寸鋁合金5輻輪轂，顯得威嚴。此外，C型日間行車燈擁有同類車型中最大的15個LED，使進口克萊斯勒300C 3.0L從任何角度來看都比同級車型更強大、更霸氣。

也許這是美國對車輛視覺的第一追求，正是這一點使進口克萊斯勒300C 3.0L在同級別競爭對手中脫穎而出，非常引人注目。

就外表而言，與德國人的嚴謹和細致相比，美國人的終極休閑和無限想象力在這方面得到了充分利用。與寶馬5系和奧迪A6L相比，進口克萊斯勒300C 3.0L的“大”外觀更為突出，長、寬、高分別為5066×10902×1488mm，無論視角如何，尺寸優勢都非常大，甚至軸距尺寸比奧迪A6L長40mm。有了這樣的車身尺寸，在路上行駛確實風很大，絕對可以滿足你的虛榮心。

說到這里，奧迪A6L和寶馬5系似乎也有點讓人難以忍受。對于寶馬5系來說，經典的雙腎格柵已經成為不可改變的事實，包括細長的天使眼大燈，它們已經成為寶馬家族車系的標志性組成部分。雖然奧迪A6L的7橫幅散熱器格柵和與LED燈組集成的前照燈采用了與進口克萊斯勒300C 3.0L相同的設計方法，但它們顯然沒有進口克萊斯勒300 C 3.0L的棱角。

總的來說，優雅的歐美風格是進口克萊斯勒300C 3.0L的獨特風格，整車的厚重感至少是中國消費者喜歡的類型。當然，20英寸的鋁制輪圈現在看起來仍然很有吸引力。我不得不承認，一個不浮夸的個性可能會成為進口克萊斯勒300C 3.0L挑戰強大競爭對手的制勝手段。

總的來說，這三款車型在外觀方面都展示了自己的看家本領。奧迪A6L在外觀和細節上的變化給人留下了引人注目的印象，而寶馬5系霸氣運動的車身是最全面的，以保留家族氣息。進口克萊斯勒300C 3.0L實現了冷靜與優雅的終極結合，最大限度地提升了新一代豪華美國汽車的經典形象。我相信這也是許多消費者喜歡它的原因之一。

內飾：精湛的德國工藝；

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拼音 雙語對照進口克萊斯勒300C 3.0升更舒適

在內飾部分，這三款車型都體現了非常高的設計標準。寶馬5系在提高乘坐舒適性的同時并沒有損失太多。雖然奧迪A6L在后地板的設計上留下了一些遺憾，但它在改進內飾設計方面絲毫沒有讓步。然而，無論是在設計還是材料方面，進口克萊斯勒300C 3.0L在三款車型中都具有明顯的優勢。

奧迪A6L內部使用了大量的金屬材料和實木裝飾。清新優雅的設計風格不僅增加了整體視覺感，也吸引了許多女性消費者的欽佩。它的工藝似乎也更加精致。然而，對于一輛售價超過40萬元的豪華車來說，座椅實際上是由織物制成的，無論如何，這在檔次上遠遠落后于兩個競爭對手。寶馬5系的內飾也有一個小的變化，大面積軟質材料制成的中控臺和木質裝飾條也加深了人們對高品質車輛的認知。

至于進口克萊斯勒300C 3.0L的內飾，可以說完全顛覆了人們之前對美系車的認知，變得精致精致。即使面對擅長它的德國同行，它也不輸，尤其是在材料的選擇上，可以說是三款車型中最精致的一款。

進口克萊斯勒300C 3.0升汽車的內部座椅均采用瑪莎拉蒂獨有的Poltrona Frau意大利豪華皮革手工縫制。摩卡手工拋光的實木鑲嵌營造出獨特的意大利奢華感。大量的實木裝飾中控臺，配上雙筒式自發光儀表盤，背景為耀眼的熒光藍，瞬間傾瀉出奢華的質感。

當然，盡管三款車型都有大型透明天窗，但與進口克萊斯勒300C 3.0升智能全景天窗相比，寶馬5系電動天窗此時也有些遜色。畢竟，全景天窗的誘惑力更是難以抗拒。

配置：進口克萊斯勒300C 3.0升絕對時尚

在價位相對接近的三款車型中，前安全氣囊、頭部安全氣囊和前側安全氣囊、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動系統和自動泊車等功能都可以在這三款車型上找到。然而，相比之下，進口克萊斯勒300C 3.0L的豪華配置是最豐富、最慷慨的，并有強烈的奧迪A6L趨勢。

眾所周知，在中高端車型中，奧迪A6L作為豪華科技紅人的聲譽似乎是最難超越的，而進口克萊斯勒300C 3.0L這次似乎很有信心。

首先，在安全配置方面，獨特的膝部安全氣囊的加入無疑減少了第二次碰撞時車輛內部對乘客膝部造成的傷害。進口克萊斯勒300C 3.0升在安全配置方面值得稱贊。當然，超高的安全性本質上是美國汽車的優勢。

此外，在舒適性配置方面，進口克萊斯勒300C 3.0L上有遠近光氙氣大燈、自動空調、自動防眩光內后視鏡、前排座椅電動調節、駕駛員安全帶記憶功能、前腰部支撐、前后座椅加熱功能等，而同價位的奧迪A6L和寶馬525車型想要達到進口克萊斯勒300C 3.0L的配置水平，對不起，我得額外付費！

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拼音 雙語對照“因為這些是可選的，或者您可以選擇價格更高的版本。”。

當然，面對奧迪A6L這樣強大的競爭對手，進口克萊斯勒300C 3.0L之所以自信滿滿，是因為它一定有一個無與倫比的殺手：ACC自適應巡航系統，同級唯一配備的遙控系統，同級僅有的360度全周加熱方向盤，以及其他通常只出現在百萬富翁豪華車上的配置，如進口克萊斯勒300C 3.0升，我不得不說這是一個意外的驚喜。

此外，進口克萊斯勒300C 3.0L非常吸引人的是中控臺上的UCONNECT智能控制大屏。目前最受歡迎的iPad MINI尺寸為7.9，而進口的克萊斯勒300C 3.0升智能控制屏幕達到了驚人的8.4英寸，是同類產品中最大的。當然，這款智能控制屏之所以能在國內的各種專業評測中屢獲佳績，不僅在于它真的足夠大，還在于它真正強大，擁有導航、收音機、GPS、倒車影像、胎壓監測等多種功能，非常實用方便。在北美市場剛剛結束的汽車內部控制系統評估中，進口克萊斯勒300C 3.0升智能控制屏幕在操作智能性、反應速度和功能設計合理性方面被專業機構評為第一。這些都是克萊斯勒300C 3.0升和3.6升的共同優勢。

特別值得一提的是，進口克萊斯勒300C 3.0L繼承了3.6L的獨特優勢。其帶有記憶功能的腳踏板電動調節是同級車型中罕見的配置，讓大多數人都能找到合適的角度，駕駛更舒適；

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拼音 雙語對照更重要的是，進口克萊斯勒300C 3.0L為消費者提供了殿堂級的音質享受。

當汽車音頻打開時，頂級音頻品牌Harman/Kardon?高效揚聲器發出多達19個Greenedge?的聲音，帶來卓越的音質。并創造LOGIC7?環繞立體聲格式的全面、分層的視覺和音頻體驗，讓您有一種置身于頂級影院的感覺，擁有強大的音效。之所以能獲得如此好的聽覺效果，不僅得益于卓越的豪華音響配置，還得益于進口克萊斯勒300C 3.0L對降噪的不懈追求：高品質復合地板、空氣動力學一體式車身、前擋風玻璃和車窗用降噪玻璃等一系列專業配置，使其成為同類車型中最安靜的內部空間。

毫不夸張地說，進口克萊斯勒300C 3.0L確實是40萬元豪華車市場上裝備最多的車型。從全面的安全氣囊布置到全面的倒車影像功能，以及罕見的19揚聲器揚聲器的出現，進口克萊斯勒300C 3.0L幾乎做到了完美。與競爭對手相比，克萊斯勒300C的侵略性似乎有些令人驚訝。

動力：進口克萊斯勒300C 3.0升，平順有力

進口克萊斯勒300C 3.0升動力總成由Pentastar提供動力，該公司連續三年被評為“世界十大發動機”?V6發動機是主力，但這次它成為了一款更接地氣、更符合中國消費者實際需求的3.0升版本。它也成為40萬級豪華汽車市場上唯一一款配備V6全鋁發動機的車型。V6發動機一直被視為頂級豪華汽車的專屬動力總成，其更線性、更持續的舒適動力輸出是渦輪增壓發動機無法比擬的，而這種平穩舒適的駕駛體驗也是豪華商務車用戶最重要的。因此，在今天的“T”時代，德國ABB和同為美國豪華品牌的凱迪拉克都保留了V6發動機的車型，但它們的最低價格都在50萬以上。從這個角度來看，進口克萊斯勒300C 3.0升可以說是從00000010開始

當然，平穩的加速不僅來自發動機，還來自匹配的變速器。克萊斯勒選擇了ZF 8速自動變速器，這種變速器經常安裝在數百萬輛豪華汽車上。這種變速器確保了更平穩的動力輸出、平穩高效的換檔，并提高了整車的舒適性。同時，這種動力匹配最大限度地提高了強勁的動力和舒適的乘坐體驗，同時也降低了油耗，使進口克萊斯勒300C 3.0升的油耗達到了同等水平的領先水平。更重要的是，進口克萊斯勒300C 3.0L并沒有犧牲100公里的加速和推背感來換取更好的燃油經濟性，而是為消費者提供了“人車合一”的舒適感。這種力量體驗恰到好處，不會溢出。

相比之下，奧迪A6L在動力技術方面明顯較弱。因此，奧迪A6L的100公里加速需要9.5秒，而寶馬5系和克萊斯勒300C只需要7.6-7.7秒即可完成。與之匹配的是8速手自一體變速箱。在實際駕駛過程中，只要你準備好加速，變速器就會立即變得更加靈活。奧迪A6L的變速箱采用了無級變速器。適應低速行駛后，中高速行駛的性能相對較好，乘坐舒適性非常好。

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當車速保持在1800-2500轉/分之間時，如果不刻意傾聽，幾乎感覺不到發動機的運轉聲。進口克萊斯勒300C 3.0升充分展現了NVH降噪效果，遠超兩大勁敵，非常安靜舒適。可以說，在車內營造安靜的空間方面，進口克萊斯勒300C 3.0L完全擊敗了奧迪A6L和寶馬525LI！

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拼音 雙語對照當然，在操控性能方面，車身尺寸最大的進口克萊斯勒300C 3.0L不會讓你失望。您還可以使用方向盤背面的換擋撥片來實現更直接的操作樂趣，具有無可挑剔的響應能力和最終的效果。對于尋求平穩高效駕駛體驗的消費者來說，克萊斯勒300C 3.0L能夠完美滿足駕駛員的需求；對于那些不滿足日常駕駛需求并尋求更強勁動力的消費者來說，與3.0升配置相同的克萊斯勒300C 3.6升是一款集速度與激情于一體的個性化選擇。

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通過這次深入的試駕對比，不難發現，三款車型的表現都令人印象深刻。如果說在過去，提到豪華車，每個人腦海中都只能想起德國ABB，那么通過今天的深度對比試駕不難發現，進口克萊斯勒300C 3.0L也是一個絕佳的選擇，因為它看起來像一個高品質的偶像韓寒，值得一步一步穩步地受到高度關注。如果你的偶像都是明星，那么創造財富的新一代偶像豪車應該屬于進口克萊斯勒300C 3.0升“衛星”。

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標簽：奧迪奧迪A6奧迪A6L寶馬寶馬5系

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