合規的中置軸轎運車哪里找？長久專用車工廠歡迎你

2016年7月，由工業和信息化部組織的國家汽車標準委員會修訂的強制性國家標準《汽車、掛車和動車組尺寸、軸重和質量限值》出臺，正式取代了GB1589-2004實施12年的規定。新國家標準規定了汽車、拖車和火車車廂的外形尺寸和質量限值，適用于所有在道路上行駛的車輛。它是汽車行業最基本的技術標準之一，最先受到影響的是汽車運輸行業。要求交通運輸部、部、工業和信息化部加大企業監管、源頭治理、查處、保障服務力度，推動和規范執法，確保所有不合規車輛和運輸車輛在規定時間內更新退出。對于不合規的車輛運輸商，將使用“車輛運輸商治理”app或“12328”微信公眾號查詢不合規車輛運輸商和拖車的提取期限。對于超過退出期限或未在申報系統中申報的不合規車輛運輸車輛，將從5月21日起按照相關規定處理。在合規時代，長壽第一，長九集團改裝車系統總裁葛賢文表示，“汽車運輸行業正處于大洗牌的關鍵時刻。與半掛汽車運輸相比，中軸汽車運輸最大的優勢是裝載能力。長九中軸汽車運輸可以合法裝載8-9輛汽車。長九滁州和吉林工廠歡迎全國各地運輸商的朋友前來參觀考察。“GB1589-2016要求中軸汽車運輸車輛長度限制為22米，高度限制為4米，寬度限制為2.55米，長期中軸汽車完全符合規定。憑借長九集團26年的車輛運輸經驗，長九的中軸轎車與國際技術并駕齊驅，創造了多個獨特的核心技術。葛賢文說：“GB1589-2016已經停止了非法改裝的轎車運輸車輛，我們做到了合規第一、制造第一、安全第一、服務第一。長期中軸轎車運輸車輛更適合中國的路況！

“一是合規第一。GB1589-2016正式實施后，原來的“大怪獸”和“兩怪獸”“由于不遵守規定，汽車行業已經完全淘汰。目前，仍可以使用可搭載14名乘客的超長汽車運輸車。從7月1日起，只有三種類型的車輛符合規定，即傳統半掛車、長頭半掛車和中軸汽車運輸車運輸距離為22米，比半掛列車的17.1米多4.9米。它可以合規裝載8-9輛車，裝載優勢非常明顯。長期使用的中置軸轎車運輸車輛具有合規的外形尺寸和更強的戰斗力。整車通過圓小于25m，外部擺動值為600mm。整列列車轉彎半徑小，轉彎和轉彎操縱性強。主車采用貨車底盤，半掛汽車的承重軸位于車輛承重中心的中間。與半掛汽車相比，相同總長度的中軸全掛車的安全性得到了提高，采用堆疊方式后的運輸能力也得到了提高。它對運輸不同類型的商用車具有良好的適應性和更好的通過性。第二是優先考慮制造業。長九集團的改裝車系統是中國最早開始研發、生產和制造的企業，也是最早使用中置軸轎車運輸車輛的企業。目前，滁州、吉林和河北有三大轎車運輸車生產基地，滁州年生產規模分別為8000輛，吉林和河北年生產規模各為3000輛。三個基地的總生產規模達到1.4萬輛。Long term不僅擁有最大的制造基地，還是第一家將智能制造引入研發和生產過程的專業化整車企業。例如，在中國，我們率先采用模塊化設計和節奏化生產線，以及高精度數字加工和機器人焊接等先進工藝設備，以確保所有出廠的汽車都是高質量的。隨著經濟的快速發展，人們對汽車的需求越來越大，轎車在公路運輸中的作用也越來越突出。考慮到轎車常年在路上行駛，長期使用國內最先進的砂光噴漆裝配線，擁有完整的涂裝工藝，可以在封閉的環境中實現砂光、底漆、面漆和烘烤，因此每輛長期使用的中軸轎車的油漆質量和防銹性都達到了國內一流水平。即使長時間面臨風雨，也沒有必要擔心。第三，安全第一。在921之前，嚴重超載的車輛不時罷工，需要頻繁維護才能繼續工作。相比之下，一輛高質量的運輸車可以通過運行和拉動更多的行程來節省維護成本和時間，這是司機們都理解的原則。司機們不僅關心賺更多的錢，還關心安全。安全是一個重大問題。一旦發生安全事故，汽車受損或報廢，駕駛員、道路上其他車輛、行人和運輸貨物的生命安全，損失是無法彌補的，是極其災難性的。長期中軸汽車運輸應用了22項專利技術，所有這些技術都確保了車輛的安全運行。葛賢文表示，Long term更關心轎車的安全性，每輛Long term轎車的前車和拖車之間都采用了先進的耦合技術（牽引球+穩定摩擦環）。它可以防止拖車在轉彎或變道時打滑和側翻，有效地提高了中軸拖車的橫向穩定性。該牽引球已通過國家測試中心牽引裝置200萬次動態測試；例如，使用擺線電機驅動螺桿控制上平臺升降的專利技術，確保了上平臺的升降點同步穩定，避免了車輛裝卸過程中的碰撞；

例如，全球專利的3D仿生制動蹄接觸結構可以確保制動蹄在力的作用下自由移動，并更平穩地返回。每一項專利技術都是出于安全考慮而精心打造的。長九集團的改裝汽車系統致力于為市場提供更高效、更安全的轎車。長軸距中橋轎車在業內率先采用國際領先的空氣懸架，完全超越了傳統的鋼板彈簧懸架。它具有行駛更穩定、對貨物和輪胎影響更小、高度可調、制動距離短、使用壽命更長、有效防止高速轉彎、變道時甩尾和側翻、安全速度比鋼板懸掛汽車運輸車更高等優點。無論是獨家專利技術還是國際領先技術的應用，目標都是制造更安全的中置軸轎車。在研發生產過程中，依托長九人的工藝和長九集團26年的車輛運輸經驗，“長九中軸車”更安全！第四，服務第一。質量是絕對原則，服務是根本原則。我們知道，服務是最貼近消費者心靈的地方。對于大多數客戶來說，他們最關心的是在購買了他們想要的產品后，能夠隨時隨地享受高質量的服務。長期中橋轎車始終秉承“客戶至上”的服務理念，兌現對用戶“確保無故障運行”的鄭重承諾。長期中軸轎車運輸車輛每周7天提供24小時熱線服務；拖車和頂置車提供10萬公里的一年保修服務，底盤受主機制造商保修政策約束；底盤及上配件已融入主機制造商服務網絡和長期專項服務網絡，覆蓋全國一二線城市，為客戶提供一站式服務；擁有全面的服務網絡，定期對主要客戶進行現場檢查和維護；對于服務站無法解決的問題，成立專門的“飛行”應急小組，確保在12小時內到達現場；定期組織操作培訓，提供完整的使用維護手冊，確保車輛的科學合理使用。隨著中國汽車工業的發展，中國汽車物流業也逐漸發展起來。道路運輸的使用具有時效性和靈活性的特點，物流服務可以通過一次裝卸完成。由于裝載和卸載次數較少，減少了質量損失。因此，水運和鐵路運輸的比例正在增加，但汽車運輸方式仍將是未來汽車物流的主力軍。新國標GB1589-2016即將全面實施，汽車運輸行業所有不合規車型將逐步淘汰。葛賢文表示：8353/8354型中長期車絕對能夠經受住中國各種路況的考驗。距離7月1日只有20多天了，換車迫在眉睫。吉林、滁州長期工廠歡迎各整車物流公司和承運商前來參觀、考察、取車！長期特種車輛真誠與大家攜手，讓我們共同努力，坦誠相待，乘GB1589-2016東風，共建、共贏、共享文明道路交通新時代長期特種車輛出廠檢驗和商務談判聯系人：滁州工廠：周立軍133 7202 8122；徐光亞137 0550 2901吉林工廠：馬志偉185 3122 8999；曲大林133 5151 5526

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