刷新國內記錄 哈弗H9成功挑戰長江第一梯

轉載自：華龍網汽車頻道華龍網5月19日（田瑩）：1975級臺階，最大坡度60%，垂直高差超過200米，不到4分鐘。。。今天（19日），在數萬人的見證下，哈弗旗艦車型H9將征服有“長江第一梯”美譽的重慶云陽爬梯！負責此次挑戰的駕駛員趙向前告訴我，這款H9與量產車型一致，挑戰梯的長度、高度和角度都創下了國內新紀錄。這次挑戰的亮點是什么？在挑戰前的前三分鐘，地形增強的難度級別有所提升。我遇到了趙向前，一位賽車老將和冠軍車手，他在哈弗車隊效力了三年。通過他的介紹，我了解到爬梯子對車輛的車身剛度、四輪驅動能力、動力性能、操控性能、通過性和底盤調校都有很大的挑戰。在此之前，一個汽車品牌在張家界天門山留下了999級40度梯子的戰斗記錄。本次挑戰賽中的云陽爬梯長度已延長至1450米，最陡處的陡峭角度高達60%。特別是對于H9來說，車輛的整體重量并不低。在此基礎上，出現了多個短距離連接平臺，使整個挑戰過程更加具有挑戰性。這次挑戰的信心是什么？既然難度如此之大，現場觀眾如此之多，為什么哈弗H9不按照傳統的性能展示，選擇公開挑戰長江第一梯？它的信心在哪里？趙向前認為，哈弗H9在外觀、乘坐舒適性和操作技術方面都處于國產SUV的領先水平。對于這個挑戰，哈弗H9的優勢在于它的大車身和良好的通過性！事實上，在不到4分鐘的時間里，哈弗H9就用實力捍衛了自己的榮譽。在整個挑戰過程中，哈弗H9-8AT憑借其超強的動力，沒有表現出無法交付的跡象。相反，我們可以直觀地感覺到，專業的SUV底盤設計實現了60%以上的爬坡。強大的全地形系統能夠在樓梯和平臺之間進行穩定而困難的切換。伊頓后橋電子限滑差速鎖最大限度地提高了車輛的抓地力，并增強了克服復雜路面的能力。四輪驅動系統和2.0T強勁的動力使其更容易攀爬。記者現場了解到，使用量產車進行挑戰，在國內尚屬首次。哈弗H9可以說是以營銷示范課程的一般表現，在全國媒體和數萬公眾面前展示了可靠的品質和強大的性能，也傳達了長城汽車銳意進取的決心。這次成功是偶然的嗎？有效的保護凸顯了當第一次聽說哈弗H9即將挑戰攀登階梯時，對其噱頭感到好奇、探索其方法或羨慕其渠道的責任。當真正融入現場時，成千上萬自動前來支持他們的云陽市民的規模和人氣最先動搖。華龍還了解到，此次活動的成功并非偶然。精彩挑戰的背后，是長城汽車展現的社會責任和擔當。在攀登挑戰之前，工作人員通過一個月的攀登計劃和半個月的防護設施建設，對梯子進行了全面、細致、專業的物理保護，有效避免了哈弗H9攀登過程中對梯子的損壞，確保活動的成功與國家4A級旅游景區的環境保護相一致。一片樹葉露出整個森林。汽車營銷并不缺乏創意，而是缺乏有效的溝通和匹配溝通的力量，以便精準發力，一舉擊中消費者的心。神車的名字從來都不是自己定義的。借助挑戰活動，哈弗H9“動力強勁、功能性強”的產品標簽將得到進一步的固定和升華。在不斷追求更高質量的道路上，始終展現智慧、自信、創新進取、勇于挑戰的長城汽車，將在展示中國品牌自信和積極面對國際競爭方面走得更遠--轉載自：華龍網汽車頻道

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