新能源品牌歐拉，創建純電小型車新標準

隨著汽車行業的快速發展，汽車帶來的環境污染、能源短缺、資源枯竭和安全問題日益突出。為了堅持國民經濟的可持續發展，維護環境和能源供應，各國政府不遺余力，投入了大量人力物力，并尋求各種方法來解決這些問題。電動汽車具有優異的環保性能和由多種能源提供動力的顯著特點。它們可以維護環境，緩解能源短缺，調整能源結構，確保能源安全。目前，發展電動汽車已成為各國政府和汽車行業的共識，電動汽車的研發也成為汽車行業的熱點。因此，無論是從設計、研發的角度，還是從適用性的角度，社會對理解和發展電動汽車技術的需求都將不斷增加。長城汽車發布了自主純電動汽車品牌歐拉，該品牌在創建和定義純電動小型汽車新標準方面發揮了作用。在本屆北京車展上，長城汽車發布了自主純電動汽車品牌歐拉。據長城汽車商品規劃副總裁莊塞繆爾介紹，歐拉定位為新一代城市生活用車，面對不同的生活條件，提供不同的產品。在歐拉品牌下，有兩個系列的車型：R系列和iQ系列。R系列產品是用于城市交通的電動汽車，注重享受樂趣、緊湊、靈活、安全、易用；IQ系列產品是家庭出行的緊湊型汽車，設計時尚，配置多樣，具有舒適實用的特點。歐拉致力于創造受歡迎的產品。除了現有的R系列和IQ系列外，預計在未來三年內還將推出五款新車型。產品更新將逐步滿足用戶的多場景需求，出行方式的多樣化也將帶來不同的場景。歐拉還將考慮更多不同的運營模式，為用戶提供更多出行選擇。歐拉作為新一代日常生活用車的意義正是如此。歐拉也將成為一個面向全球市場的電動汽車品牌。在中國市場上市銷售后，它將加快推進海外業務。那么，歐拉和當前車型的核心區別是什么呢？目前的銷售車型，無論是國產品牌、合資品牌，還是新勢力造車企業，大多以A0級SUV產品瞄準市場，而真正瞄準小型車發展的只有歐拉。而目前的車型大多只實現了經濟、實用、環保，沒有注重設計品味、精準工藝、配置功能等方面。同時，駕駛體驗也相對較差，只能解決用戶的移動需求，無法滿足用戶改善生活方式的愿望。歐拉不僅解決了人們的出行問題，還通過產品理念創造出有設計、有品味、有良好駕駛體驗的產品，讓小型車不再便宜，成為最適合城市出行的家庭輔助車。目前各種品牌的車型都在不斷增加電池壽命，但從實際使用的角度來看，即使達到500公里以上的電池壽命也只能減少每個用戶固定周期的充電次數，這仍然給長途駕駛帶來許多不便。此外，與中程產品相比，在長程產品耗盡電池之前為其充電并沒有顯著優勢。如果電池耗盡，慢充時間將超過12小時，實際使用價值不高。另一方面，歐拉并沒有從石油轉向電力。相反，它通過原創設計和專用平臺打破了現狀，推出了面向家庭用戶的城市出行產品，并為公眾打造了受歡迎的小型緊湊型電動汽車，續航里程合理，價格實惠。ME平臺的創建不僅是勤奮和專業的，也是引領時代的進化！

進化點主要在三個維度：第一是安全，這也是長城汽車的品牌基因。過去一些小型車的安全性存在許多疑問，安全性和可靠性是歐拉的一個核心競爭力。在被動安全方面，歐拉產品中高強度鋼的比例可達到60%以上，熱成型鋼應分八塊使用。在主動安全方面，增加AEB可以實現L3級別的駕駛輔助，包括六個標準安全氣囊。主動和被動安全可以被認為是非常周到的。在電氣安全方面，我們的電池組經常穿梭、擠壓和掉落。此外，歐拉還非常重視電池組碰撞后的停電安全。能夠在60毫秒內斷電是安全的表現。其次，歐拉雖然是一款小型電動汽車，但它專注于核心產品的競爭空間。該車型的軸距已經可以達到A0市場的標準，最大限度地提高了空間，尤其是后排座椅。第三個方面是效率。歐拉電池組的能量密度可以達到160，目標是實現輕量化，這在我們的日常城市使用中非常有益。歐拉每100公里可以達到10千瓦時，每千瓦時可以行駛10公里。因此，歐拉的模型非常輕，包括非常小的內阻。歐拉的電池，包括電機，大多使用博世定制的系統，以最大限度地提高電驅動系統的效率，效率高達97%。相同的電池容量可以比其他品牌車型多行駛30-50公里。歐拉的智能互聯功能樹立了一個新的標準，NFC和藍牙鑰匙讓我們可以避免等待特斯拉Model 3，遠程控制也是小型車中很難看到的寶藏。在自動駕駛輔助方面，歐拉預計到2020年將達到L3級別，并將繼續與資源合作，進行持續的測試和實驗來改進。經過全面了解，我們發現歐拉不僅僅是制造純電動小型汽車，而是致力于通過獨特的技術創造領先的產品。歐拉的產品理念和技術理念將成為電動小型車下一階段的重要發展方向，從而開創純電動小型車的新標準！在這一理念下，歐拉引領著整個行業的發展。

標簽：歐拉長城理念北京大眾

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