2018年是北汽集團自主品牌汽車持續發展的關鍵一年。在與北汽集團黨委書記、董事長徐和誼的對話中，他表示：“中國自主品牌汽車的全面升級不僅是一場硬仗，也是一場持久戰。”北汽集團一直通過創新驅動自主品牌產業升級，在推動北汽集團從傳統制造企業向制造服務和創新型企業轉型方面表現出色。徐和誼認為，立足當前，推動自主品牌全面升級，是為了實現北汽集團“兩個轉型”和高質量發展的長遠目標。從傳統制造業企業向制造業服務型創新型企業轉型的“兩個轉變”發展戰略正在北汽集團內部持續深入推進。經過努力，北汽集團正專注于新能源汽車、智能技術、汽車零部件、汽車服務貿易、汽車金融、通用航空、出行服務平臺等新興業務的發展。在從汽車制造企業向綜合出行服務解決方案提供商過渡的過程中，也正在取得成果。2018年，北汽集團提出了以新能源全面轉型為重要特征的“引領2025”戰略，并設定了明確的目標：到2025年建成世界級新能源汽車技術創新中心和世界級新能量汽車企業。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，北汽集團未來自主品牌創新之路的核心是“綜合新能源”。我們需要運用全面的新能源戰略，找到正確的進入方向，建立自主品牌的差異化優勢，有效地為新能源汽車的發展奠定基礎。在保持純電動汽車領域領先地位的同時，我們還需要在混合動力領域取得突破。目前，北京汽車已經建立了包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣，并建立了包括“千人計劃”專家在內的人才團隊。掌握了整車集成、VCU軟件正向開發、電池與電機匹配設計等核心技術能力。徐和誼表示，北汽集團多年來在新能源汽車領域的領先優勢，將通過集團整合，在技術改進與迭代、供應鏈建立與共享等方面為北汽未來帶來內在優勢。同時，智能化也將成為與新能源并肩作戰的“親密戰友”，助力北汽集團自主品牌全面升級的又一核心力量。徐和誼表示，北汽集團要緊緊圍繞智能化發展趨勢，全心全意進行技術突破，真正形成北汽自主創新的核心競爭力。在北汽集團的“NOVA PLS智能戰略”中，根據汽車智能化水平的不同階段，每一步都制定了行動計劃，并取得了穩步進展。今年下半年，搭載L1級行政駕駛輔助系統的車型達到量產狀態。到2019年，配備L2級行政駕駛輔助系統的車型將達到量產狀態。隨著新能源、智能化、服務化、品牌全面升級的方向，北汽自主品牌在創新路線圖的指引下，將以其卓越的時代適應能力和不斷創新的理念和行動，在不久的將來變得越來越清晰。正如董事長徐和誼所說：“在這個快速變化的時代窗口和日新月異的歷史時代，要發展自主品牌，我們只能擺脫慣性的束縛，抓住機遇，創造光明的未來
北京為響應并配合中國相關政府部門關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，寶馬汽車貿易有限公司今天宣布，對在華銷售的BMW和MINI品牌進口汽車的廠家建議零售價進行適當調整，
1900/1/1 0:00:00隨著炎炎夏日的日漸迫近，愛車又將和人一樣，面臨高溫和雷雨的雙重考驗，空調、輪胎、雨刮、車身等也進入了故障的多發期，夏季的用車保養亦被提上日程。
1900/1/1 0:00:00電子圍欄又稱智能推薦停車點，他是利用新的技術，虛擬出一個“電子圍欄”，可實時掌握停車區域內單車的數量、狀態、位置及各區間的流量情況等信息，為車輛投放、調度和運維提供智能指引。
1900/1/1 0:00:00共享汽車獨特的分時租賃模式讓越來越多的人享受到出行的便利與實惠。隨著共享汽車的火爆，共享汽車運營企業更是推出了類似傳統租車的“預約用車”服務。
1900/1/1 0:00:005月24日26日，2018年成都國際汽車零配件及售后服務展覽會在成都世紀城新國際會展中心舉辦。
1900/1/1 0:00:00俗話說得好，夏天有三寶：空調、WIFI和西瓜。然而，現實是每天上班需要早晚擠公交、地鐵。伴隨著日漸上升的氣溫，越來越多的人選擇足不出戶的宅在家里，躲避酷暑。
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