這是一輛家轎中的黑馬，不信你看

近年來，國產SUV在中國的銷量非常可觀。畢竟，無論是外觀還是性能，我們國產的SUV都有很大的優勢。但在如今SUV占據主導地位的屏幕上，我們也發現國產轎車在其中，這無疑更令人驚訝。以長安、吉利、長城為代表的中國自主汽車品牌正在集體向上，向高端沖刺。吉利和長城分別推出了自己的高端品牌，而長安則憑借其重量級車型睿程CC，向此前一直是國產車禁區的B級車市場發起沖擊。產品的高端化一直是中國品牌難以逾越的鴻溝。過去，由于技術實力和質量的差距，中國品牌進入這一領域，基本上都以失敗告終。但隨著中國汽車工業的發展，中國品牌車型在技術和質量上都有了很大的提高，與合資品牌的差距正在逐漸縮小。作為長安汽車邁向高端發展的代表作，睿程CC以13萬元的價格實現了25萬輛同級別合資車型的價值。在同一價位與現代名圖、日產軒逸、豐田卡羅拉等合資品牌直接競爭同樣令人印象深刻。作為一款耗時5年打造的車型。它采用了全新的家族式設計，既有特色又時尚。整體風格年輕運動，轎跑風格使其誕生于這個時代，但也符合對這個時代感到不安的人的內心。它的出現可以說將中國的設計提升到了一個新的水平。近日，國際設計獎揭曉，瑞城CC以其“高顏值”和“暖心”的產品設計在眾多競爭對手中脫穎而出，獲得了被譽為“國際工業設計奧斯卡”的“產品設計獎”。長安全新的家族化設計語言可以用來形容優雅、沉穩、柔和等高審美價值，符合國內大多數消費者對“大氣”的審美偏好，能給人留下深刻印象和視覺沖擊。長寬高4780*1825*1465mm的車身尺寸，軸距2770mm，在檔次優勢上基本優于進口/合資車型，無需擔心空間問題。瑞城CC的內飾可以說是豪華舒適，凸顯了豪華的一面。該車的整體設計簡潔而充滿設計感，使用了大量皮革狀和柔軟的包包材料。整輛車的手工正品縫線將手工工藝與時尚動感的工藝完美融合。中控臺的布局與寶馬的內飾設計相似，懸浮式中控臺大屏也是豪車的最愛，這為瑞城CC增添了不少色彩。在精致微妙的工藝設計中，感官體驗最大化。做工的精度遠遠超過了這個價位的主流水平。在智能技術方面，睿程CC比同行的合資車更具多樣性和誠意。例如，現在每個人都配備了巡航控制系統。睿程CC配備了自適應巡航控制，可以在0-150公里/小時的范圍內，根據前后車的行駛情況進行智能加速和減速。然而，一些同價位段的合資車型都是巡航控制，這意味著車主在設定速度后，必須根據實際情況做出判斷，并改變車輛的行駛速度。即使是軒逸也沒有配備巡航控制系統。可以說，在15萬元以下的家用轎車產品中，中國品牌的智能化已經超過了合資品牌。睿程CC的娛樂配置除了在智能技術上更勝一籌，還勝過軒逸/卡羅拉等合資品牌！

睿程CC配備了In call 3.0智能汽車互聯系統。它可以通過手機應用程序實現在線導航、語音控制和遠程控制。機械質量也不容忽視。長安睿程CC搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛米，6速手動擋。它有足夠的動力，同時確保良好的乘坐舒適性。所以，無論是在外觀、內飾、智能科技還是娛樂配置方面，我們都可以看到睿程CC確實付出了很大的努力。此外，與合資車相比，瑞城CC在舒適性、個性設計等方面取得了許多突破和改進。負離子森林空氣凈化系統和VIP智能鑰匙的實用功能在同級別的合資車中是沒有的。正如長安的口號所說：“時代淘汰你，這不關你的事。”長安的初心是與時俱進，挑戰極限，創造適合中國人的車型，更好地為旅行和生活服務。長安近年來所取得的成就也是值得高度贊揚和贊揚的。畢竟，在競爭激烈的汽車市場今天，只有關注汽車用戶的真實需求，不斷觀察汽車市場的動態，不斷提高車企的實力和研發能力，才能取得突破并占據一席之地。相信長安汽車，相信自己的品牌，也相信自己未來的道路一定會越走越高。

標簽：長安軒逸卡羅拉長城寶馬

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