24小時極限酣戰 佳通輪胎助力Dorr車隊包攬小組冠亞軍

德國紐博格林，2018年5月16日-2018年紐博格林24小時耐力賽于5月12-13日圓滿結束。佳通輪胎再次攜手擁有豐富比賽經驗的德國多爾車隊。明星賽輪胎GitiCompete GTR1配備了兩輛升級版蘭博基尼Huracan Super Trofeo Evo戰車。在經歷了24小時的高溫、暴雨和大霧的極限考驗后，最終取得了107圈的好成績和8分52秒的最快圈速，包攬了2018年紐博格林24小時耐力賽SP-Y組別的冠軍和亞軍。佳通獲得了2018年紐博格林24小時耐力賽SPY組冠軍和亞軍。佳通獲得了2018年紐博格林24小時耐力賽SPY組冠軍和亞軍。今年的紐博格林24小時耐力賽比往年更加激烈。24小時內的天氣變幻莫測，從晴朗的陽光到暴雨再到濃霧，從干燥悶熱到寒冷潮濕，經過一天或四個季節，這里堪稱“綠色地獄”紐博格林。這場比賽共有150輛賽車參加，整場比賽只有106輛賽車參加比賽，完成率不到75%。在比賽的后半段，“綠色地獄”變成了能見度只有10米左右的“薄霧森林”。在如此惡劣的環境中，它挑戰了紐博格林，征服了177個高速彎道和300米的垂直落差。24小時的激烈比賽對車手、賽車和輪胎來說都是一次極其嚴峻的考驗。佳通車隊在保隊方面的表現，離不開佳通車隊研發團隊的集體努力。據該團隊介紹，今年有充足的準備和測試時間。去年比賽結束后，研發團隊立即投入到今年比賽的準備工作中。在紐博格林24小時耐力賽之前，賽事開發團隊帶領團隊參加了包括馬來西亞12小時耐力賽在內的三場小型比賽。通過實驗，車隊不斷測試和驗證輪胎性能，為紐博格林比賽做準備。今年，共有2輛升級版蘭博基尼賽車被派去參加比賽。根據車隊在紐格-布林格的測試和比賽結果，在正式比賽的前兩個月內，圈速比去年快了近22秒。佳通輪胎歐洲公司產品和支持管理總監Stefan Fischer表示，“我們對比賽結果非常滿意。輪胎的性能完全達到了我們的預期，尤其是雨胎的性能。對我們來說，最重要的是確保兩輛車都能安全完成比賽。任何人能夠在如此惡劣的環境中成功完成比賽，無疑是贏家，”德國多爾車隊負責人Rainer Dorr說，永不放棄是我們團隊的宗旨。無論我們遇到多么困難，我們都必須繼續挑戰。這一次我們成功地完成了兩輛車，這已經是一個巨大的成功。佳通輪胎秉承“用吉提挑戰”的精神。在紐博格林24小時耐力賽正式開始之前，車隊在早期的比賽策略和預測上非常準確，并為比賽準備了五種類型的比賽輪胎，與紐博格林不斷變化的天氣環境完美匹配。面對惡劣的天氣、復雜的路況和驚險的彎道，佳通的賽車賽事輪胎完好率高達100%，是唯一一家爆胎率為零的輪胎供應商。其中，佳通最引以為傲的制勝法寶GItiCompete GTR1 Rain Tire仍然不負眾望，表現最為搶眼。雨輪胎的蘭博基尼賽車比更高級別的賽車更勇敢。長期以來，圈速比SP10組（最高級別組）最快的賽車快10秒以上，幫助車隊在三小時的暴雨中趕上了數十輛賽車。佳通GitiCompete GTR1輪胎的引人注目的性能一直是佳通輪胎通過比賽促進研究和培育民用來參與體育賽事的初衷。賽道是輪胎最好的試驗場，輪胎的研制離不開道路環境和反復試驗。佳通輪胎一直積極參與國際專業比賽，旨在通過比賽測試輪胎質量，收集有價值的數據，提取種族基因，并將其移植到民用輪胎中，開發高質量、高性能的民用輪胎產品，更好地服務消費者。

標簽：蘭博基尼

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