銷量冠軍的華麗轉身 哈弗全新動力總成價值幾何

今年的北京車展在公眾的關注下如火如荼地進行著，一些展位在琳瑯滿目的產品中格外引人注目。哈弗推出“新款哈弗New”

哈瓦爾“作為主題展覽，除了新系列F系列和H系列升級車型外，新哈弗H6豪華和超豪華車型還展示了一種新的動力總成，用新技術描繪了哈弗的新面貌。在取得銷售成功后，哈弗展示了其背后的真實實力，讓消費者和業內人士直觀地感受到哈弗的技術優勢長度。“中國芯片”的硬實力展示了品牌的雄心和信心。中美在貿易上的摩擦讓大家意識到，只有掌握核心技術，才能不受他人約束，才是立足和長遠發展的戰略。作為SUV的領導者，哈弗深刻認識到，擁有卓越的技術實力可以為車企的發展壯大注入源源不斷的活力，尤其是核心動力技術。去年年底，長城汽車憑借一系列黃金動力交易做出了令人印象深刻的報告，雙十佳榮譽印證了長城汽車自主研發的實力和水平。這輛金色的動力總成在本屆車展上亮相，讓大眾眼花繚亂。在車展新聞發布會上，長城汽車發動機研發總監科恩-克里姆向外界詳細介紹了1.5GDIT+7DCT動力總成的技術優勢。2017年，長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機榮獲“中國心”十大發動機稱號，擁有92項專利和完全自主知識產權。特別是長城公司自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，是全球領先的車企之一，目前只有寶馬等少數外國品牌擁有類似的發動機技術，不僅降低了8.4%的油耗，此次車展展出的1.5GDIT發動機是長城為滿足中國VIb排放而開發的最新升級產品。新開發的第二代CVVL系統在性能、結構、重量、可靠性和成本等方面進一步改進和提高；

采用博世

350bar的燃油噴射系統進一步改善了燃燒并減少了排放，使哈弗車型綠色環保。值得一提的是，去年12月被汽車評估研究院授予“世界十大變速器”稱號的7DCT濕式雙離合變速器，已經帶領國產品牌實現了飛躍。這次它也在車展上展示了自己的技術。在與世界頂級變速器的同一場比賽中，長城汽車不懼舞臺，成功奪得“世界十大變速器”稱號。由此可見，其質量和技術含量已達到國際一流標準，而長城汽車憑借強大的技術實力再次成為引領自主品牌發展的領導者。作為中國品牌自主研發的首款雙離合變速箱，其綜合傳動效率高達95%，系統可靠性超高。為了確保如此高的可靠性，長城的技術團隊用幾個月的時間在中國和歐洲的20多個城市完成了典型的道路頻譜采集工作，從而開發出更能反映用戶真實使用習慣的實驗條件。26個車輛測試項目，1000多輛測試車輛用于校準和車輛耐久性測試，累計驗證里程752萬公里，可繞赤道行駛188圈。在研發團隊的嚴格測試下，它已成為當今世界級的變速器。這種變速器除了擁有超高的傳動效率外，還擁有85項專利和自主知識產權。它使用粘度最低的潤滑油來減少流動阻力，提高傳動效率和燃油經濟性。同時，以“更安靜的設計和更澎湃的傳動”為目標，整車實現了最佳的NVH性能，大大降低了車內噪音、振動和不平坦度。全球技術布局助力哈弗走向全球。在大力推進“中國制造2025”的背景下，自主研發實力成為這一進程的重要引擎。中國在這么短的時間內已經成為世界上最大的制造業國家，而現在需要解決的問題是變得更強，這也將考驗所有車企的研發投入。眾所周知，長城汽車一直堅持“過度”投入研發，對新產品、新能源、智能汽車的研發或新技術中心的建設從不手軟。在研發設施方面，長城擁有中國最大、規格最高的汽車綜合試驗場之一，擁有研發、試制、測試、造型、數據五大功能的哈弗技術中心，實現整車及零部件的研發布局。更重要的是，它堅持開放兼容的態度，構建了以保定總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲、北美等全球規模的研發布局。為了進一步加快和完善全球研發布局，除了在日本、美國、德國和印度設立的研發中心外，奧地利和韓國的技術中心也于2017年正式開業。目前，長城汽車有六個海外技術中心，初步形成了輻射全球的國際研發網絡。哈弗全球研發中心序列號國家城市建立時間研發領域1日本新橫濱2015.9.16造型、車身、內外飾生產技術2。2016年6月17日，德國法蘭克福，慕尼黑，產品開發設計和新能源系統開發。3.2016年6月23日，印度班加羅爾，車輛控制系統的硬件和軟件開發與測試。4.2016年9月9日，美國洛杉磯底特律，產品開發和設計以及自動駕駛。5.1017年7月30日，韓國京畿道南部城市的新能源系統開發。6.下奧地利新能源2017年7月1日，長城汽車還成立了行業頂級研發團隊，并邀請了曾在大眾、梅賽德斯-奔馳等世界級汽車制造商工作，擁有30多年自動變速器研發經驗的格哈德

Henning擔任研發團隊的負責人。同時，我們還建設了國際一流的變速器實驗室和中國最先進、自動化的變速器生產工廠。國際投資贏得了同樣的世界級聲譽……

和銷售。目前，哈弗的出口市場覆蓋澳大利亞、南美、東南亞、中東、非洲等多個國家和地區，并在俄羅斯、澳大利亞和南非設立了子公司，獨立運營哈弗品牌。自1998年以來，長城汽車已出口約60萬輛汽車。僅今年1-3月，長城汽車就出口10488臺，同比增長50%。新款哈弗新款

“哈弗”的概念真實地反映了哈弗日新月異的技術創新。全新的動力總成不僅向參觀者展示了長城的動力升級，也突顯了長城在技術方面的戰略眼光和實力成就。以哈弗全新的黃金動力為代表，越來越多的國產發動機和變速器達到或超過世界標準。這一備受贊譽的動力總成并不是長城研發的終點，而是預示著長城作為SUV研發領導者的飛速發展。此前，國家發展和改革委員會表示，汽車行業將在五年過渡期后全面取消合資企業股權比例限制。可以預見，隨著政策的放開，汽車行業將面臨越來越激烈的競爭。面對更多國內外品牌同臺競爭的局面，哈弗作為中國SUV的領導者，責任重大。盡管面臨更多挑戰，但哈弗看重其自主研發的態度和掌握核心技術的能力。我們認為，這樣的車企不僅不需要擔心合資企業和外國品牌的挑戰，還可以抓住機會贏得更廣闊的國內外市場。哈弗也將加速成為SUV領域的世界領導者。

標簽：哈弗長城奔馳寶馬北京

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