不僅僅是大 全新朗逸Plus六大升級亮點解析

在國內A級車市場，第一輛朗逸自2008年發布以來，10多年來一直在不斷升級和演變。它不僅在同級別中幾乎沒有競爭對手，而且在轎車銷量排行榜上一直排名第一，贏得了350多萬車主的認可和青睞。近日，新一代朗逸亮相，上汽大眾將其命名為“朗逸Plus”。什么是朗逸Plus？國民收入的增加和經濟的發展帶動了汽車消費的進一步升級。國內汽車消費者的購買需求已經從價格敏感逐漸升級為質量敏感，不僅追求對象的簡單實用性，還考慮體驗的質量。在這種環境的驅動下，上汽大眾朗逸Plus以一種新的姿態出現在人們面前，a+級家用轎車的標準也被重新定義。新的命名往往意味著新的定位，在許多領域都有許多升級案例。在手機領域，Plus、內存性能和屏幕都得到了升級；空客A380也生產了Plus版本，不僅增加了空間，還提高了燃油效率；

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PLUS版本是一種完全不同的超豪華制造定位。不同領域的PLUS版本產品在原有產品的基礎上進行了全面升級設計，“PLUS”代表著超越自我的更高定位。朗逸Plus上市后，現款朗逸將繼續銷售，朗逸Plus與現款朗朗逸將形成同步銷售的局面。它的官方名稱是朗逸Plus，這反映了這是一款全新車型，在各個方面都有著完全不同和更高的定位。基于大眾最新的MQB平臺，它在設計、尺寸、空間、技術、能效和安全性方面進行了全面升級。朗逸Plus上市后，勢必會瞄準A+級轎車市場。也許很多消費者會好奇，全新朗逸Plus中的“Plus”體現在哪里？今天，小編就給大家好好解釋一下。設計優勢：采用德國大眾最新的設計語言作為新一代A+級車型的基準，設計中必須有新的呈現方式。全新朗逸Plus采用了德國大眾最新的設計語言，融入了中國美學元素，這將是未來大眾全球眾多車型的設計方向。新的格柵樣式也是大眾最新設計語言在國產車型中的首次應用。此外，在側面造型方面，C柱向后移動，使車頂輪廓更加光滑，側面造型更加動感。尾部設計方面，兩片式尾燈造型修長動感，延伸至側面，與前大燈相呼應。精致的尾部裝飾進一步提升了全新朗逸Plus的檔次。在內飾設計方面，全新朗逸Plus全面貫徹了Plus的理念，采用了全新的設計，大氣現代的風格不失張力，精確的線條簡潔明了。全新朗逸Plus儀表盤上的大面積漸變拉絲裝飾元素與中控屏和儀表盤融為一體，增強了整體設計感。加大尺寸：憑借同級車型中最長、最寬的車身尺寸，被稱為全新朗逸Plus，它在車身尺寸上也有了更大的突破。由于采用了最新的MQB平臺，全新朗逸Plus在尺寸上進行了全面升級，長、寬、高分別為4670/1806/1474mm和2688mm的軸距。全新朗逸Plus車身尺寸的增加使車身線條更有彈性，整體尺寸甚至超越速騰，營造出“小帕薩特”的視覺感。空間優勢：打造舒適的第二排座位空間。在空間層面，全新朗逸Plus的軸距比老款增加了78毫米，大大增加了內部空間，尤其注重提高第二排的乘坐質量。此外，后排座椅延長了75毫米，提供了更舒適的腿部支撐，避免了長時間坐著時的疲勞。科技Plus：除了外觀、內飾和空間方面的全面Plus外，全新朗逸Plus是同級車型中第一款配備8英寸中控屏幕的車型。全新朗逸Plus的配置也有了明顯的提升。所有車型均標配LED大燈，具有亮度高、響應快、使用壽命長、照明范圍廣等優點，使全新朗逸Plus在夜間視野更開闊，駕駛更安全。此外，全新朗逸Plus標配了帶自動保持功能的EPB電子手剎，并通過為不同車型配備6.5英寸和8英寸MIB多媒體交互系統，進一步改進了其娛樂系統。該系統功能強大，支持Carlife、Carplay和Mirrorlink的移動地圖功能。它可以通過屏幕實現人機友好的交互。能效提升：大眾在華首款1.5L高功率版發動機全新朗逸plus再次提升了動力效率，成為首款使用EA211的車型

搭載1.5L大功率發動機的大眾車型通過在排氣側增加VVT、新型可變排量油泵和使用無內襯連桿進行了優化升級。它可以輸出85千瓦的最大功率和150牛米的最大扭矩，百公里綜合油耗低至5.5升，實現了動力輸出和燃油積極性的平衡。同時，朗逸Plus還配備了1.4TSI高功率……

發動機，低速時可釋放250牛米的扭矩，高速時可釋放110千瓦的扭矩，每100公里加速8.3秒。憑借更先進的“核心核心”，朗逸Plus還為消費者提供了三種變速器選擇。除了6速手動和7速DSG雙離合變速箱外，朗逸Plus還為手動變速箱用戶提供了5速高效手動變速箱。值得一提的是，為了進一步提高效率，朗逸Plus系列還標配了SSR自動啟停裝置和ECO駕駛模式，充分實現了動力和油耗的平衡。安全+：全新朗逸Plus配備了ACC自適應巡航控制和AEB制動輔助等高級配置，進行了更全面的升級和演變。高強度鋼材在白色汽車中的使用比例為88%，并配備了6向安全氣囊、ESP車身穩定系統、智能胎壓檢測系統等綜合安全技術配置。此外，全新朗逸Plus在主動安全方面配備了AEB制動輔助系統，這通常出現在B級車上。它可以持續分析車輛前方的交通狀況，并在必要時提醒或協助駕駛員剎車，減少事故的發生。此外，全新朗逸Plus還配備了領先的ACC自適應巡航控制系統，可以根據交通狀況調整車速，并保持駕駛員與前車之間的距離。寫在最后：從設計到尺寸，從平臺到設備，從駕駛到安全。。。當同級競爭對手都在用小細節進行升級時，全新朗逸Plus用實際行動詮釋了什么是真正的產品升級。隨著綜合競爭力的全面提升，相信全新朗逸Plus上市后一定會憑借自身實力重新洗牌A+市場。

標簽：朗逸大眾帕薩特速騰DS

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